- Индивидуальный (в составе группы практикантов до 12 человек)
- Корпоративный (для компаний от 9 до 23 человек, стоимость по запросу)
В составе небольшой группы у вас есть возможность обрести уникальный опыт и на неделю стать частью экипажа легендарного парусника.
В этом вам поможет опытный руководитель группы и наставники из числа экипажа.
В некоторых экспедициях будут принимать участие музыканты, фотографы, журналисты и писатели в качестве специальных гостей и руководителей групп.
Вас ждет неделя настоящей морской жизни в компании единомышленников, друзей и настоящих моряков!
Стоимость 110 000 рублей на человека
Заполните форму ниже и узнайте все подробности
№ | Вид программы | Порт | Убытие | Порт | Прибытие | Количество дней | Количество мест |
23 | Калининград | 20.09.2023 | Калининград | 26.09.2023 | 7 | Осталось 4 места из 12 | |
24 | Калининград | 26.09.2023 | Калининград | 02.10.2023 | 7 | Осталось 1 место из 12 | |
25 | Калининград | 02.10.2023 | Санкт-Петербург | 08.10.2023 | 7 | Осталось 1 место из 12 |
Будьте уверены, что вас разбудит судовое радио, по которому вахтенный помощник оповестит о местонахождении судна и погоде на день. Хотя многие к этому времени уже проснутся, чтобы встретить рассвет и сделать зарядку на верхней палубе.
В столовой всех участников экспедиции будет ждать завтрак.
Руководитель группы расскажет план активностей на день, который еще с вечера согласован с капитаном.
Как правило, утром проходят лекции по общему устройству судна, теории хождения под парусами, основам навигации. Часто занятия приобретают интерактивный формат — путем погружения в работу команды. Вы познакомитесь с удивительными людьми, которые посвятили всю свою жизнь морю.
Обед в столовой с курсантами.
Начнутся занятия на верхней палубе и учебные подъемы на мачты.
Во время этих занятий вы быстро поймете, чего хотите — работать на палубе или на реях с парусами. Боцман определит, на что вы способны. Руководитель экспедиции будет внимательно следить за вашим прогрессом и помогать там, где нужно. Если позволит погода.
Полдник, затем снова активности на верхней палубе.
Продолжим учебные подъемы, научимся вязать морские узлы, укатывать паруса, позапоминаем названия частей рангоута, если нужно — станем драить палубу и натирать до блеска медь.
В последующие дни сложность заданий будет постепенно возрастать вплоть до самостоятельного управления курсом судна и несения вахт. Особо смелые и способные с разрешения боцмана будут допущены до участия в парусных авралах. А вот те, кого мачты не особо влекут, смогут найти себе занятие на верхней палубе.
Ужин в столовой с курсантами.
Свободное время. Запланированы вечера погружения в историю мест и акватории нахождения парусника, а также встречи с членами постоянного экипажа. Каждый участник экспедиции сможет рассказать о себе и поделиться географией своих странствий — вы приятно удивитесь, в компании каких интересных людей оказались. Скорее всего, здесь вы найдете настоящих друзей, ведь нет дружбы крепче, чем та, что началась в море.
Общий отбой для всей команды судна.
Если свободны от вахты, то можно, поднявшись на учебный мостик, понаблюдать за звездами и за тем, как Луна отражается в бескрайнем морском просторе. В Балтийском море летом очень короткие ночи, и почти не темнеет из-за долгих закатов и ранних рассветов.
МИР: российское учебное 3-мачтовое судно или «фрегат» — судно с полным парусным вооружением.
МИР построен на верфи Гданьска (Польша) в 1987 году.
Длина судна — 108,6 метра,
осадка — 6,6 метра,
общая площадь парусов — 2771 м²,
высота средней мачты (1 грот) — 49,5 метров.
Экипаж до 200 человек.
МИР неоднократно занимал призовые места на самых престижных парусных регатах (включая «Катти Сарк»). В 1992 году выиграл большую регату, посвящённую 500-летию открытия Америки.
Считается самым быстрым парусником в мире. Официально зарегистрированная максимальная скорость под парусами — 21 узел (38,9 км/ч)
Ура!!!
Осуществилась моя мечта о походе на большом парусном корабле! В качестве трейниза на Паруснике «МИР» я совершил переход Санкт-Петербург — Калининград. Это была неделя увлекательной и познавательной жизни вместе с экипажем корабля и командой курсантов. Попутного ветра, семь футов под килем и новых встреч «МИРу» и всем нам!
Дорогие друзья!
Так хочется поблагодарить всех причастных к этой замечательной экспедиции на волшебном паруснике «МИР»! За небольшой отрезок в девять дней я смогла прочувствовать каково это — быть членом дружной команды, ощутить внимание и участие экипажа парусника, насладиться чувством СВОБОДЫ, испытать себя и получить от этого удовольствие. Просто незабываемо!
Я поняла, что если есть потребность в новых ощущениях, потрясающих знакомствах, в «выгуле своего внутреннего ребенка», в пробуждении в себе хрустальной душевной гармонии, чистоты сознания — вам прямая дорога на «МИР»!
Парусник «МИР» — это мой первый большой парусник, мечта, к которой я шел несколько лет.
Пять лет я занимаюсь яхтенным спортом. Но только на паруснике «МИР» удалось почувствовать тот самый настоящий морской дух из приключенческих романов о морях и океанах, отважных моряках и пиратах, прочитанных еще в детстве. Парусник — это чудесная команда. Добрые, приветливые и душевные люди, всегда готовые поделиться знаниями, опытом, а при случае и морскими байками!)
Я уверен, что это только начало моего знакомства с миром больших парусников!
Очень интересный жизненный опыт. Параллельный мир со своими правилами, ценностями, со своим, непривычным сухопутному человеку, укладом. А как расширился кругозор и словарный запас! И чего стоит одно только чувство преодоления боязни высоты — чтобы спокойно болтаться на рее на высоте более 40 метров и не закрывать глаза, как в первый раз, а ловить кайф от полёта! И видеть внизу маленькую скорлупку — твой корабль. А вокруг одна вода и больше ничего…
И ещё ветер. Ветер и волны! Когда ты стоишь на носу — они подбрасывают тебя вместе с палубой куда-то в небо, и свищет ветер, и летят солёные брызги, и надо держаться за натянутые вдоль борта леера, чтобы не унесло.