Подъёмы, паруса, закаты, рассветы, незабываемые вечера и белые ночи. Великие боцманы, для которых жизнь на корабле – это преданность, самоотдача и воспитание настоящих мужчин из обычных мальчишек-курсантов. Трогающие до глубины души рассказы Алекса, заставившие нас задуматься о чем-то более глубоком, стать чуточку добрее и, возможно – человечнее.

Эта экспедиция – одно из ярчайших событий в моей жизни! Это яркое солнце, которое сопутствовало нам большую часть пути. Это яркие люди, окружавшие меня. Это яркие эмоции от парусных авралов и подъемов на мачты. Это яркие воспоминания на долгие зимние вечера))

Регата – это мощный заряд энергии, потрясающие эмоции. Идти под парусами – это просто волшебно. А если эти паруса ты еще и сам поднял – то это вообще предмет гордости.

И Хорватия, и Регата случились в моей жизни одновременно впервые в этом сентябре. И останутся в моей памяти яркими вспышками, как блеск хорватского солнца в марине на волнах, бьющихся о борт 🙂 Это потрясающий микс сильных эмоций драйва, веселья, адреналина и куража во время гонки, который плавно сменяется обволакивающим расслаблением в вечерних посиделках среди таких уже родных «крузанутых» людей.

Холодный мартовский день, уютная кафешечка в центре Москвы, неспешный разговор с Алексом Дубасом. Так начинается главное приключение в моей жизни. В мозгу вспыхивают сигнальными флагами позывные: август, “Крузенштерн”, море, Свобода!

Я оказалась в нереальности, в другом измерении. В происходящее невозможно было поверить, впрочем, как и сейчас в произошедшее. И даже общение с живыми людьми, с сердцем и душой «Крузенштерна», не могло вернуть в реальность.

Вот убегающие вдаль огни ночного города, и первые испытания пройти ровной походкой по качающейся палубе. Вот внезапный ночной аврал, и попытка сквозь сон разобраться, куда бежать и что делать. Вот первый подъем на рею, и бурлящее море прямо под моими ногами. Вот наш пароход под парусами: захватывает дух от красоты и величия.

Магия этого «Крузенштерна» – это люди, его Команда. Сила, мужество, преданность, чувство локтя и настоящая мужская дружба, широкие души и искренние большие сердца!

Десять дней без сотовой связи и интернета. И только холодный шум ветра, солнце, северное море, ощущение волн, неиссякаемый поток кислорода помогают освежить голову, неправильные мысли исчезают. Парусные авралы. Подъемы на мачты – я это тоже смогла! Спускаешься совсем другим человеком, любящим жизнь еще больше!

Столько новых открытий! Приятное знание, что ты не страдаешь морской болезнью, но при этом за день съедаешь свою обычную недельную норму еды и хочется ещё… Что ты, оказывается, можешь забраться на большую высоту и не испугаться. Ты помнишь песни, которые последний раз пел лет 20 назад, будучи студентом. Ты завидуешь мальчишкам-курсантам, что им выпала такая отличная школа и такие педагоги в столь юном возрасте, когда ещё не поздно все изменить и начать сначала.

Я люблю море и паруса, «Крузенштерн» был мечтой. Для меня не было почти никаких неожиданностей – и в работе, и в авралах, и повседневной жизни судна… Но я не ожидала насколько меня вдохновят люди, которые были со мной эти десять дней. Я не знала, что можно так сдружиться за такой короткий срок. Я не знала, что ты можешь взойти на палубу незнакомцами и сойти с нее родными.

Что может быть привлекательнее, чем искренние эмоции? Кто и как их может разбудить? Кто те неугомонные путешественники, которые рвутся навстречу морю, солнцу, ветру? Только открытые счастливые люди, которыми мы все стали за время нашей Регаты!

Реальность превзошла ожидания, было здорово! «Крузенштерн» — это опыт, который не передается словами. Потому что каждый открывает для себя что-то свое, очень личное и сокровенное.

Ты дышишь полной грудью, ты не боишься залезать на самый верх мачты, тебя не волнует отсутствие пищи, к которой ты привык, в конце концов тебе становится все равно, что на корабле ты не можешь побыть в одиночестве. Ты становишься единым целым — с кораблем, с командой мачты, с океаном.

Самое сильное впечатление лично для меня – это даже не висение на реях, не сидение на клотике, на который я забирался три раза, безуспешно пытаясь уложить в сознание все, что я видел вокруг. И даже не знакомство с командой – теми, кто десятилетиями посвящают себя служению морю. Самое сильное – это возможность пережить моменты счастья с группой совершенно незнакомых мне людей, с большинством из которых на суше я, скорее всего, просто не нашёл бы общих тем.

А пауза и это самое «осмысление» приводят к пониманию того, что слов в русском языке для их передачи нет. Все, что приходит на ум, звучит либо уж очень поэтически-напыщенно, либо героико-пафосно, а значит не совсем по-настоящему. Ни фотографии, ни видео, ни рассказы передать этого не могут. Понять можно только попробовав.

Да, останется яхтинг, но винджаммеров, парусников-исполинов, бороздящих просторы морей более не будет. Да и парусное дело с его терминологией и авралами, отважными образами боцманов и капитанов, людей моря – тоже. Они останутся достоянием книжек и предметом мечтаний наших детей, которым, увы, не суждено будет сбыться… Пока есть возможность прикоснуться к легенде – не откладывайте, и – в путь!

Кто в раздумьях ехать ли – однозначно ехать. Кто на борту – участвовать во всем, ибо через судовые работы прикасаешься к плоти корабля, через парусные авралы постигаешь суть работы моряка. А через то и другое становишься членом команды, а не туристом, видишь другое отношение к себе.

Никогда до этого в моей жизни не было ничего подобного. Время на «Седове» – это шанс узнать себя. Здесь нет возможности соврать самому себе или другу. Здесь есть только голова, две руки и две ноги, и мачта. Здесь ты сам себе и друг, и враг. Здесь ты познаешь себя. Не сразу: через пару недель. Вернувшись в рутину, ты вдруг начинаешь видеть отличия и понимать, что эти девять дней на «Седове» ты был другим – тобой настоящим, парнем без границ.

Парусники безусловно живые. Они работают всем своим “телом”, когда идут в море. Они умирают у стенки причала без работы и морского дела. Им нужно общение с командой, которая их любит. Они умеют влюблять в себя тех, кто на борту и тех, кто видит их у причала. Парусники открывают двери в душах людей широко или немножко, но факт этот незабываем.

Для меня это настоящность и люди. Здесь перестаешь думать что было и что будет – просто проживаешь момент. Один большой красивый момент. Настолько красивый, что щекотно в животе и отойти потом очень тяжело.

Звездное небо в открытом море – это не то же самое, что на его берегу; не то же самое, что в чистом поле без фонарей… Звездное небо в открытом море – это Вселенная, которая принадлежит только тому, кто смотрит в него. Огромное количество мерцающих гвоздиков. Каждый – чей-то мир. Невероятное ощущение причастности к чему-то великому…

Это было замечательное приключение, полное ярких эмоций в компании прекрасных людей и опытных шкиперов. Досуг был организован с соблюдением идеального баланса и поправок на формат поездки. Организация на высоком уровне! Те, кто сталкивался с планированием любого мероприятия рангом выше, чем просто «сообразить на троих», должны отметить колоссальный труд всех причастных.

Регата – это то, ради чего стоит забыть все виды однообразного лежачего отдыха. Время на регате перестает существовать и это дает ощущение глубокого погружения в иную реальность. Удивительный и очень полезный опыт, прохождение которого я бы рекомендовала как лучшее средство, повышающее уровень жизненной энергии.

Незабываемые ощущения, драйв и азарт от гонок, перевоплощение в пиратов или богов древней Греции… Даже сейчас спустя неделю это чувство эйфории еще не отпустило! Спасибо за всем организаторам, Ундервудам, командам, шкиперам и судьям за прекрасный отдых!!

99% успеха регаты составляют команда, шкипер и погода. Первые две позиции благодаря вам были по 20 баллов из 10-ти возможных. За что отдельное спасибо Нике и всем, кто комплектовал лодки. Поэтому общее впечатление от поездки 10 из 10-ти.

Работа команды Клуба: души, координатора, музыканта и менеджера экспедиции была на высшем уровне. В любых мелочах чувствовался высочайший профессионализм. Активный вид отдыха не предусматривает тепличных условий пребывания. Будущий путешественник должен понимать, что он будет проживать реальный кусочек жизни матроса, в которой нет места капризам и девиз: «один за всех и все за одного» – это не просто красивая фраза !

Перед посадкой на «Крузенштерн» мы поднялись на маяк, чтобы скоротать время ожидания катера, который должен был доставить нас на борт. Ничего особенного не произошло, я просто увидел вдалеке «Крузенштерн» с четким пониманием, что он ждет меня (ну, в том числе и меня). Никогда не верил в любовь с первого взгляда. Однако это была именно она.

«Крузенштерн» и его команда – это просто чудо! Корабль просто пропитан положительной энергией тысяч людей, побывавших на нем. Просто на несколько дней окунаешься в другой мир, полный новых людей, умопомрачительных пейзажей и видов, авралов, преодоления себя и душевных вечерних посиделок в кают-кампании.

Скорее всего привлекала необычность путешествия и возможность получить новые впечатления. Но идея отправится одному мне не нравилась. Я и так часто уезжаю в командировки, а отдыхать я хочу с семьей, хоть и наши понятия об отдыхе иногда кардинально различаются. Но вот группа «Ундервуд» оказалась тем связующим звеном, которое собрало всю нашу семью на Крузенштерн.

Сейчас кажется, что этого не было, потому что было слишком: слишком нестандартно, слишком тепло, слишком душевно, слишком интересно, слишком незабываемо! А так не бывает в реальной жизни. Это был прекрасный сон про юность, беззаботность, дружбу и море! Эти семь дней каждый из нас был ровно таким, какой он на самом деле. На Крузе ну совсем не за чем притворяться. Это сразу будет понятно.

Думаю, что надо обязательно точнее указывать на то, что физически в первые дни многим будет очень непросто, особенно если экспедиция попадает на сложный климатический сезон и регион. Многие это указание не восприняли достаточно серьёзно. Лично я чувствовала себя очень хорошо на борту даже в шторм, но некоторым было тяжелее. Людям очень сложно оценить себя на берегу, и это даст им возможность отнестись к этому более внимательнее что ли…

…Я на палубе, восторг и отупение одновременно, я машу руками, в красках рассказывая как это было. Неожиданно чья-то рука ласково снимает с меня очки, это Михаил Кожухов, у него фотоохота, он знает, как надо. Я продолжаю рассказывать, и рождаются мои самые любимые за всю эту экспедицию кадры. Потом мне уже ничего не надо, я хожу меланхоличная и счастливая. 20 минут моей жизни, в которые я поднялась над собой.

Нельзя написать отзыв о «Крузенштерне». Нельзя, потому что невозможно передать непередаваемое. Его можно только ощутить, только попробовать на вкус эти соленые брызги, вдохнуть ветер балтийского моря и подняться на нижний марсель.

Холодный мартовский день, уютная кафешечка в центре Москвы, неспешный разговор с Алексом Дубасом. Так начинается главное приключение в моей жизни. В мозгу вспыхивают сигнальными флагами позывные: август, “Крузенштерн”, море, Свобода!

Путешествие на «Крузенштерне» – это, правда, чудо. Чудо, что барк жив, на ходу и прекрасно себя чувствует. Чудо, что нашлись люди, посвятившие свою жизнь парусам. Эти люди и есть главная ценность «Крузенштерна».

Для меня «Крузенштерн» начался с покупки контурной карты в классе седьмом, я выпросил её у родителей. Этот «глобус в плоскости» занял всю стену, рядом с моей кроватью. Она была великолепна и познавательна – основной синий цвет на карте полностью захватил меня. Детское увлечение привело меня в стены мореходного училища, а потом… потом жизнь сложилась иначе. Да, я конечно был и в Атлантике, и на Дальнем Востоке, но никогда под парусами!

Путешествие на “Крузенштерне”. О чем эта история? История корабля и человеческих судеб, тесно переплетенных в его небольших кубриках, где выражение «я тобой дышу» перестаёт быть просто романтической метафорой.

У меня всегда были проблемы с мечтами. Никогда ничего сильно не хотелось. Идеи, которые периодически возникали, казались утопией, неспособной дорасти до мечты. И вдруг в прошлом году случайно попадаю на сайт Клуба. И что я вижу: моя 20-летняя утопия превращается в самую настоящую мечту. И я ее исполнила.

Я чувствую эту ауру любви и восхищения. “Крузенштерн” отдаёт мне эти чувства, но их так много. Они проходят сквозь меня и слезами льются без остановки. “Крузенштерн”! Теперь я мечтаю отметить твоё столетие в открытом море. Доброго плавания и 7 футом под килем!

Первый раз я участвовала в экспедиции в прошлом году и поняла, что парусник – мое место силы. В путешествиях Клуба Михаила Кожухова огромное значение играет “душа компании”. Для второй экспедиции я выбрала участок с капитаном-наставником «Крузенштерна» Михаилом Новиковым – человеком, совершенно не медийным. Но мне тогда показалось, что именно он знает барк лучше всего.