Корпоративные мероприятия — не роскошь, а необходимость. Сплотить коллектив, выявить лидера, поднять мотивацию и самооценку сотрудников, настроиться на новые проекты — целей для проведения корпоративов все больше, а идей — все меньше. И вот уже тимбилдинг становится не вдохновляющим событием, а настоящей головной болью.
Выход есть!
Клуб «Под Парусами» готов предложить абсолютно новый формат корпоративов, который легко подстроить под любые задачи. Формат, который удивит даже самых искушенных руководителей и сотрудников. Формат, который навсегда останется в сердце.
Корпоративные регаты — новое слово в современном тимбилдинге. Такой корпоратив всегда яркий, зрелищный, запоминающийся и изначально настроен на успех. Но если спортивные яхты на городском водохранилище уже почти никого не удивляют, то настоящее парусное судно в открытом море, где каждый может почувствовать себя частью большой и очень важной команды, пока не имеет ни аналогов, ни конкурентов.
В России всего шесть больших парусников: четырехмачтовые барки — «Седов», Крузенштерн» и трехмачтовые парусные учебные суда — «Мир», «Надежда», «Паллада» и «Херсонес». Последние, как принято говорить у моряков, sistership — суда одного проекта. Парусники созданы по прототипу парусных судов начала XX века. Некоторые из них проходят сейчас обслуживание в докахах, некоторые – на ходу. И только двое в настоящий момент принимают на борт гостей.
Что за парусник?
«МИР» первым из российской четверки вышел из судоверфи. Этот корабль считается самым быстрым парусным судном в мире. Он был произведен в г. Гданьске в Польше и спущен на воду в 1987 году. С тех пор он беспрерывно осуществляет рейсы и участвует в регатах. Например, в 1992 году «Мир» победил в международной гранд регате «Коламбус-92», посвященной пятисотлетнему юбилею открытия Америки Христофором Колумбом. А приз экипажу фрегату вручал лично король Испании Хуан Карлос I. Раньше парусник принадлежал Государственному Университету Морского и Речного Флота имени Адмирала С.О. Макарова, теперь судовладелец — федеральное государственное унитарное предприятие «Росморпорт».
Сейчас в теплое время года ПУС «МИР» курсирует в Балтийском море, совершая переходы из Санкт-Петербурга в Калининград и обратно. Это — учебный корабль, на котором 50 членов экипажа отвечают за обучение более 200 курсантов. Юные ребята и девчонки учатся управлять кораблем, собой и своей жизнью. Решают учебные и личные задачи, растут, находят верных друзей и влюбляются в море, которое выковывает из них ответственных, умелых, готовых подставить плечо людей.
Теперь у вашего коллектива есть возможность оказаться на их месте. Почувствовать себя настоящими моряками, которым шторма нипочем и сложности не пугают. На корабле вас будут называть трейнизами-практикантами, расселят по 10-ти местным кубрикам и предоставят доступ к обучающим материалам, помещениям и экипажу. Расписание не избалует, а закалит и приведет к цели.
Что ждёт наш коллектив?
Каждый день на «МИРе» включает в себя:
- Зарядку
- Четырехразовое питание
- Изучение стоячего и бегучего такелажа
- Обучение в команде
- Общение с экипажем
- Распределение на вахты
- И, конечно, свободное время.
Свободным оно будет правда только от рутины, потому что обязательно захочется занять его созерцанием рассветов и закатов, не похожих ни на один увиденный до этого пейзаж, общением с морем и крепким чаем из термоса на верхней палубе. И если вдруг вам кажется, что невозможно с удовольствием наблюдать одну и ту же картину семь дней подряд, присмотритесь к корме корабля в закатный час. На ней собирается экипаж, уже искушенный морем, который год за годом каждый вечер любуется закатом. Последний, в свою очередь, как самый умелый и строгий к себе художник, еще ни разу не позволил себе повториться.
У каждой группы трейнизов в рейсе есть сопровождающий-координатор. Тот самый незаменимый морской волк, который кожей чувствует направление ветра и знает о паруснике то, о чем не напишут ни в одной книге, ни учебной, ни даже самой фантастической. Именно он поможет подстроить расписание под ваши нужды, обеспечит безопасность всего коллектива, объяснит устройство мачт и парусов так, что вам непременно захочется на них забраться. Именно он поднимет вас сначала до первой марсовой площадки, потом до салинга, до бом-брама. Ну а самые смелые под его руководством потрут фонарик на самой высокой точке мачты — клотике и загадают желание.
Экспедиция продлится в среднем семь дней, после которых жизнь вашей рабочей команды никогда не будет прежней. На берег сойдут люди, для которых море и товарищи стали частью них самих. Люди, которые узнали себя и коллег с самой неожиданной стороны. Люди, которые теперь точно знают, что могут всё. И как результат: счастливые лица, подсушенные ветром и морской солью, свежие мысли, жажда действовать и способность мечтать без границ.
Море меняет людей
И, если сейчас вы читаете эту статью, но что-то вас останавливает, вспомните цитату Марка Твена:
«Через 20 лет вы будете больше разочарованы теми вещами, которые вы не делали, чем теми, которые вы сделали. Так отчальте от тихой пристани. Почувствуйте попутный ветер в вашем парусе. Двигайтесь вперед, действуйте, открывайте!»
А будет ли результат, — спросите вы, — выйдет ли на берег настоящая команда, готовая творить и побеждать? Обязательно. Ведь в море никогда не бывает так, чтобы каждый сам за себя.
Рискните, и после недели на корабле у всей обновленной команды останется только один вопрос: «Почему мы не сделали этого раньше?!». Так сделайте это сейчас — сезон экспедиций на «МИРе» стартует уже в апреле 2023 года!
Позвонить
Написать
