Я оказалась в нереальности, в другом измерении. В происходящее невозможно было поверить, впрочем, как и сейчас в произошедшее. И даже общение с живыми людьми, с сердцем и душой "Крузенштерна", не могло вернуть в реальность.
Экспедиция — это путешествие с определенной целью.
Цель наших экспедиций — стать частью команды легендарного парусника. Познакомиться с теми, кто посвятил себя служению морю и парусу. Узнать, как это — работать и жить, но по-другому. Научиться вязать узлы и ориентироваться по звездам, забраться на мачту высотой 12-ти этажного дома, чтобы увидеть «округлости» Земли и застать самые потрясающие закаты в жизни. А в один из вечеров увидеть над своей головой 4000 кв.м. надутых ветром парусов и, кто его знает — может, понять что-то очень важное для себя.
Сегодня тот самый день, когда начнется путешествие, которое перевернет всю вашу жизнь. Вы на борту легендарного парусника!
Нас встретит координатор, который поможет разместиться в кубриках и проведет вводный инструктаж. Вечер проведем за ужином в интересном месте, где познакомимся друг с другом и с руководителями экспедиции. Нам предстоит пройти вместе несколько тысяч морских миль!
В последующие дни и недели нас ждет настоящее погружение в жизнь самого быстрого в мире парусника.
Каждый день мы будем просыпаться под судовое радио. Не упускайте возможность поучаствовать в курсантской зарядке — бодрит на весь день.
Чтобы стать полноправной частью экипажа (практикантами — как называют нас на борту), принимать участие в парусных авралах и такелажных работах, нам нужно будет разделиться на группы, каждую из которых определят к гротам — мачтам. Самые смелые пройдут инструктаж и поднимутся на марсовые площадки. Если не затрясутся поджилки, на авралах будете работать вместе с курсантами на вантах.
Боцманы гротов покажут, как вязать морские узлы. В свободное время посоревнуемся, кто из нас лучше овладел этим навыком.
Днем будут проходить занятия: судовые тревоги, техника выживания в море, история парусного флота, океанские и кругосветные плавания. Изучим устройство парусника, парусное вооружение, рангоут, такелаж, схему несения парусов, основы управления парусным судном, шкалы Бофорта, состояния поверхности и волнения моря, тропические циклоны, правила расхождения с ними. Для практикантов проведут лекции и практические занятия по навигации и астрономии. Если позволит погода, по распоряжению капитана организуем учебные тревоги со спуском спасательных лодок на воду, и тогда у нас будет возможность сфотографировать красавец-парусник прямо в открытом океане.
Вечером тоже скучать не будем. «Душа компании» и опытный координатор приготовили для нас программу практически на каждый вечер. Также мы познакомимся с членами экипажа — опытными моряками и участниками многих кругосветок и регат. Интересные разговоры, интеллектуальные игры, турниры на знание морской терминологии и много других увлекательных занятий разнообразят наши морские дни.
Не забывайте про ночные вахты! Где еще у вас будет такая возможность — на практике в море освоить полученные теоретические знания? Если соберем достойную команду, может, вызовем экипаж на состязание по морскому многоборью? Но это исключительно по желанию. А вот четырехразовое питание — строго по расписанию!
Как будут проходить наши дни в деталях.
Есть главный фактор, который определяет нашу жизнь на корабле — это погода. Мы находимся в море, и предсказать что-то на неделю вперед невозможно. Единственное, что неизменно — это распорядок дня.
Будьте уверены, что ровно в 7:00 вас разбудит вахтенный помощник капитана, оповестит о местонахождении судна и погоде на день. Хотя многие к этому времени уже проснутся, чтобы встретить рассвет и сделать утреннюю зарядку на верхней палубе.
В 7:30 в кают-компании всех участников плавания будет ждать завтрак. В 8:00 координатор расскажет план активностей на день, который еще с вечера согласован с капитаном.
Как правило, утром проходят лекции по общему устройству судна, теории хождения под парусами, основам навигации. Иногда занятия приобретают интерактивный формат — путем погружения в работу команды. Вы познакомитесь с удивительными людьми, которые посвятили всю свою жизнь морю.
В 13:00 возвращаемся в кают-компанию на обед, который приготовил нам наш повар.
В 14:00 начнутся занятия на верхней палубе и учебные подъемы на мачты. Во время этих занятий вы быстро поймете, чего хотите — работать на палубе или на реях с парусами. Боцман определит, на что вы способны. Координатор экспедиции будет внимательно следить за вашим прогрессом и помогать там, где нужно, а также сделает красивые кадры на память о ваших подъемах. Если позволит погода — вместе с Кириллом мы запустим дрон и сделаем захватывающие видео нашего парусника.
В 16:00 — полдник, затем снова активности на воздухе. Продолжим учебные подъемы, научимся вязать морские узлы, укатывать паруса, запоминать названия частей рангоута, если нужно — драить палубу и натирать до блеска медь.
В последующие дни сложность заданий будет постепенно возрастать вплоть до самостоятельного управления курсом судна и несения вахт.
Особо смелые и способные с разрешения боцмана будут допущены до участия в парусных авралах. А вот те, кого мачты не особо влекут, смогут наслаждаться морским воздухом на верхней палубе.
В 19:30 нас ждет ужин в кают-компании. Потом — свободное время. У нас будут просмотры тематических фильмов, вечера знакомств, где каждый участник сможет рассказать о себе и поделиться географией своих странствий. Обещаем, вы приятно удивитесь, в компании каких интересных людей оказались.
Скорее всего, здесь вы найдете настоящих друзей. Нет дружбы крепче, чем та, что началась в море. Это проверено не только нашими путешественниками, но и многими моряками.
В 23:00 общий отбой для всей команды судна. Если мы захотим продолжить вечер, поднявшись на учебный мостик, то сможем понаблюдать за звездами и за тем, как Луна отражается в бескрайнем морском просторе.
Те, кто намерен принимать участие в каждом парусном аврале (это по желанию) — будьте готовы, что авралы случаются и ночью: если ветер резко изменит свое направление. И тогда у вас есть всего три минуты, чтобы надеть страховочный пояс и оказаться у своей мачты. Все по-настоящему, ведь теперь вы — часть экипажа.
Скорее всего, с появлением на горизонте береговой линии у вас впервые за эти недели зазвонит телефон. Вероятно, вы обрадуетесь родному голосу на другом конце трубки и расстроитесь из-за осознания, какой быстротечной оказалась эта новая жизнь под парусами.
Да, будет грустно. Скорее всего вы захотите вернуться, а может, и вовсе решите, что море и парус — единственное, что делает вас по-настоящему счастливыми. Скорее всего, без слез не обойдется. Но вы еще обязательно встретитесь! Многие возвращаются, ведь теперь вы навсегда больны прекрасной болезнью — любовью к морю, ветру, парусам.
На паруснике:
На берегу:
К путешествию можно присоединиться из любой страны мира и, следовательно, вылететь из другого города. При планировании вылета не из Москвы ориентируйтесь на время, указанное в рекомендованных рейсах.
Любовь к большим парусам навсегда привили нам легендарные парусники «Крузенштерн», «Седов», «Паллада» и «МИР». За пять лет мы сводили в море на этих парусниках около тысячи человек. Большинство из них впервые открыли для себя морской мир и навсегда стали его преданными поклонниками. Это позволило расширить горизонты парусных судов.
Вы можете записаться в переходы на эти парусники и стать частью их истории!
Российское учебное парусное судно, четырёхмачтовый барк. Построен в 1925–1926 годах в Германии, при спуске назван «Падуя». В 1946 перешел по репарациям в собственность СССР и переименован в честь известного русского мореплавателя адмирала Ивана Фёдоровича Крузенштерна. Порт приписки судна — Калининград. Судно совершало неоднократные трансатлантические и кругосветные экспедиции. В настоящее время парусник совершает трансатлантический переход в рамках кругосветной экспедиции в честь 200-летия открытия Антарктиды и 75-летия Победы в Великой Отечественной войне.
Российское учебное парусное судно, четырёхмачтовый барк. Построен в 1925-1926 годах в Германии, при спуске назван «Падуя». В 1946 перешел по репарациям в собственность СССР и переименован в честь известного русского мореплавателя адмирала Ивана Фёдоровича Крузенштерна. Порт приписки судна — Калининград. Судно совершало неоднократные трансатлантические и кругосветные экспедиции. В настоящее время парусник совершает трансатлантический переход в рамках кругосветной экспедиции в честь 200-летия открытия Антарктиды и 75-летия Победы в Великой Отечественной войне.
Я оказалась в нереальности, в другом измерении. В происходящее невозможно было поверить, впрочем, как и сейчас в произошедшее. И даже общение с живыми людьми, с сердцем и душой "Крузенштерна", не могло вернуть в реальность.
Вот убегающие вдаль огни ночного города, и первые испытания пройти ровной походкой по качающейся палубе. Вот внезапный ночной аврал, и попытка сквозь сон разобраться, куда бежать и что делать. Вот первый подъем на рею, и бурлящее море прямо под моими ногами. Вот наш пароход под парусами: захватывает дух от красоты и величия.
Столько новых открытий! Приятное знание, что ты не страдаешь морской болезнью, но при этом за день съедаешь свою обычную недельную норму еды и хочется ещё... Что ты, оказывается, можешь забраться на большую высоту и не испугаться. Ты помнишь песни, которые последний раз пел лет 20 назад, будучи студентом. Ты завидуешь мальчишкам-курсантам, что им выпала такая отличная школа и такие педагоги в столь юном возрасте, когда ещё не поздно все изменить и начать сначала.
Холодный мартовский день, уютная кафешечка в центре Москвы, неспешный разговор с Алексом Дубасом. Так начинается главное приключение в моей жизни. В мозгу вспыхивают сигнальными флагами позывные: август, “Крузенштерн”, море, Свобода!
Десять дней без сотовой связи и интернета. И только холодный шум ветра, солнце, северное море, ощущение волн, неиссякаемый поток кислорода помогают освежить голову, неправильные мысли исчезают. Парусные авралы. Подъемы на мачты - я это тоже смогла! Спускаешься совсем другим человеком, любящим жизнь еще больше!
Магия этого "Крузенштерна" - это люди, его Команда. Сила, мужество, преданность, чувство локтя и настоящая мужская дружба, широкие души и искренние большие сердца!
Я люблю море и паруса, "Крузенштерн" был мечтой. Для меня не было почти никаких неожиданностей - и в работе, и в авралах, и повседневной жизни судна... Но я не ожидала насколько меня вдохновят люди, которые были со мной эти десять дней. Я не знала, что можно так сдружиться за такой короткий срок. Я не знала, что ты можешь взойти на палубу незнакомцами и сойти с нее родными.
Реальность превзошла ожидания, было здорово! «Крузенштерн» — это опыт, который не передается словами. Потому что каждый открывает для себя что-то свое, очень личное и сокровенное.