Дети планировали изучать природу Атлантики и историю Карибского бассейна, Кубы, Наветренных островов и Ямайки. В конце путешествия ребята должны были высадиться на островке Синт-Мартен. Там находится самоуправляемая автономная община в составе Королевства Нидерландов. Школьники планировали вылететь из местного аэропорта домой. Преподаватели рассчитали программу путешествия на полтора месяца. Но коронавирус жестко отредактировал планы молодежной экспедиции.
Через 17 дней после выхода парусника из голландского порта государства Карибского бассейна закрылись на карантин. Воздушная гавань Синт-Мартен приостановила работу. У школьников не осталось иного пути, как идти домой в голландский порт Харлинген на шхуне. Поначалу дети были напуганы всем происходящим. Но координатор группы Кристоф Мейер изобретательно подал морской форс-мажор как увлекательное авантюрное приключение. Ученики с радостью ухватили идею, нарекли себя «Пиратами Карибского моря» и стали готовиться в обратный путь.
Подготовка к возвращению
Экипаж шхуны запасся топливом и провизией на карибском островке Сент-Люсия. Выявилась еще одна проблема — у ребят не было теплой одежды для обратного путешествия. Родители собрали своих отпрысков для тропического путешествия. В их рюкзаках оказались лишь футболки и шорты. В лучшем случае, легкие ветровки. На обратный путь сквозь атлантические шквалы никто не рассчитывал. Кристоф с парой преподавателей отправился в Сент-Люсию за спортивными штанами, флисовыми кофтами и шапками. Городок поразил сдержанных голландцев тропической расслабленностью и пристрастием жителей к пестрой контрафактной одежде. Местные модники в рубашках «от Гуччи» рассекали по улочкам на надсадно жужжащих скутерах или часами прохлаждались в местных забегаловках.
После вылазки в тропический порт команда шхуны была готова к трансатлантическому вояжу:
Кристоф Мейер, координатор
«Мы на 100% подготовлены к дальнему переходу, полностью экипированы, автономны и чувствуем себя прекрасно. Да, наш обратный путь по морю — это вынужденная мера. Но родители детей согласились на такой вариант. Все лучше, чем болтаться на островах в полной неопределенности и с риском заразиться вирусом от местных. Тем более, что чиновники Синт-Мартена решительно отказали нам в вылете из их аэропорта. Даже при наличии свободных самолетов мы бы не смогли вернуться в Голландию по воздуху. Возвращаемся через океан. Ведь «Дикому Лебедю» все равно нужно идти в порт приписки».
Путь домой
После чего «Дикий Лебедь» поймал попутный ветер и пошел по Атлантике в сторону Европы. Ребятам было не до скуки и переживаний. Их день начинался с трех часов общеобразовательных занятий и интерактивных лекций. Остальное время дети помогали экипажу в судовых работах, учились управлять шхуной, занимались приборкой и наблюдали за морскими обитателями — дельфинами, китами и акулами.
Через 21 день Wylde Swan подошел к Азорским островам. Жители архипелага дозаправили шхуну и доставили на борт свежие фрукты. Бункеровку, так называют заправку судна, вели «люди в космических скафандрах». Так школьники прозвали местных моряков в защитных антивирусных костюмах.
Кристоф Мейер, координатор
«Когда ты долго был в море, ты не ощущаешь другого запаха, кроме ароматов йода и соли. Все пахнет солью: одежда, снасти, люди. А когда подходишь к суше, в нос тебе бьет сладковатый запах земли и растительности. И ты видишь остров, видишь портовые огни, слышишь звуки жизни на острове. Но не можешь сойти на землю. Это тяжело переживать»
Дальше ребят ждала бесконечная морская гладь. Дети сложили с себя звание «Пиратов Карибского моря» и назвали себя «Воинами океана». Шли дни, судовые вахты, палубные работы и парусные авралы.
Океан был милостив к юным морякам — 26 апреля шхуна Wylde Swan благополучно вошла в порт Харлинген. Школьники вернулись в Нидерланды, преодолев 4500 морских миль. На причале их встретили родители, расцеловали, разобрали по машинам и наконец-то увезли домой.
Кстати, мы осенью отправимся вдоль голландских берегов в экспедицию на легендарном 100-летнем паруснике Morgenster. В этом приключении вы сможете стать частью команды настоящего парусного судна. Подробности смотрите здесь.
Позвонить
Написать
