Только представьте, как вы стоите на палубе самого быстроходного учебного парусника в мире, а над головой ветер надувает почти 3000 квадратных метров парусов. Романтика. На неделю станем частью экипажа - будем участвовать в парусных авралах, подниматься на мачты, учиться ориентироваться по звездам, вязать морские узлы и многое другое. А гвоздем программы станет Tall Ship Races - одна из самых известных и значимых регат, которые проводятся в Европе. Все лучшие парусники стремятся стать частью этой истории и принять участие в соревновании. У вас будет уникальная возможность пройти под парусами учебного российского парусника "МИР", стать полноправным членом экипажа и освоить азы морского дела под руководством опытной команды. Экипаж парусника - очень опытные и харизматичные моряки, которые всю жизнь провели в море. Сама регата примечательна еще и тем, что в портах проводятся уникальные активности с участием команд всех парусников, такие как парад команд, спортивные состязания, музыкальные концерты на набережной. Вы будете находиться в самой гуще событий, так как сразу разместитесь на борту парусника. А принять участие в параде парусов при выходе из Бергена через живописные фьорды Норвегии - просто уникальная возможность для избранных.
Наше путешествие начнется в портовом городе Берген, расположенном на юго-западном побережье Норвегии, окруженный горами и фьордами. куда мы прилетим из разных городов из стран - ведь наши экспедиции собирают людей со всего мира! Все прибывают самостоятельно в порт, где среди десятков парусников со всей планеты - расположился легендарный красавец "Мир" Разместимся, освоим кубрики и начнем знакомство с кораблем.
Но что за праздник развернулся вокруг с таким масштабом? Tall Ship Races - одна из самых известных и значимых регат, которые проводятся в Европе. Все лучшие парусники стремятся стать частью этой истории и принять участие в соревновании. Оставим ненадолго "Мир", ведь нас уже ждут на других парусниках! Фестиваль закружит сумасшедшим ритмом, что вы и не успеете заметить, как день подошел к концу. Нас ждет ночь, полная предвкушений - ведь впереди
Для начала – освоимся на борту. Познакомимся с командным составом и членами экипажа, с распорядком дня и судовыми правилами, расположением и назначением основных помещений. Пройдем инструктаж по технике безопасности, научимся пользоваться спасательными средствами (мы едва ли применим на практике эти знания, но лишним не будет: море есть море!).
Чтобы стать полноправной частью экипажа (практикантами - как называют нас на борту), принимать участие в парусных авралах и такелажных работах, нам нужно будет разделиться на группы, каждую из которых определят к гротам - мачтам. Самые смелые пройдут инструктаж и поднимутся на марсовые площадки. Если не затрясутся поджилки, на авралах будут работать вместе с курсантами на вантах. Боцманы гротов покажут, как вязать морские узлы. В свободное время посоревнуемся, кто из нас лучше овладел этим навыком.
Днём будут проходить занятия: судовые тревоги, техника выживания в море, история парусного флота, океанские и кругосветные плавания; устройство парусного фрегата; парусное вооружение, рангоут, такелаж; схема несения парусов; основы управления парусным судном; шкалы Бофорта, состояния поверхности и волнения моря; тропические циклоны, правила расхождения с ними.
Если смилостивятся капитан и погода, устроим «учения» и пофотографируем красавец- фрегат с лодки - прямо в открытом море.
Вечером тоже скучать не будем. Если соберём достойную команду, может, вызовем экипаж на состязание по морскому многоборью? А если среди путешественников обнаружатся таланты, устроим на палубе совместный концерт с курсантами. Концерт, конечно, исключительно по желанию...
А вот четырехразовое питание - тут уж извините. Явка в кают-компанию строго обязательна!
Как будут проходить наши дни в деталях?
Есть главный фактор, который определяет нашу жизнь на корабле – это погода.
Мы находимся в море, и предсказать что-то на неделю вперед невозможно.
Единственное, что неизменно – это распорядок дня.
Будьте уверены, что ровно в 7:00 вас разбудит вахтенный помощник капитана по судовому радио и бодрым голосом оповестит о местонахождении судна и погоде на предстоящий день.
Хотя многие из вас к этому времени уже проснутся, чтобы встретить рассвет и вместе с курсантами сделать утреннюю зарядку на верхней палубе.
В 7:30 в кают-компании всех участников экспедиции будет ждать завтрак, а в 8:00 координатор расскажет план активностей на день, который еще с вечера согласован с капитаном.
Как правило с 8:30 и до 11 часов утра проходят лекции от старшего офицерского состава по общему устройству судна, теории хождения под парусами, основам навигации. Иногда занятия приобретают интерактивный формат - путем погружения в работу команды. Вы познакомитесь с удивительными людьми, которых посвятили всю свою жизнь морю.
В 11:30 возвращаемся в кают-компанию на обед. Да, не удивляйтесь, что так скоро - в море вы очень быстро проголодаетесь.
После обеда в 13:00 начнутся занятия с боцманами на верхней палубе и учебные подъемы на мачты. Во время этих занятий вы быстро поймете, чего хотите – работать на палубе или на реях с парусами, а боцманы – на что вы способны. Координатор экспедиции будет внимательно следить за вашим прогрессом и помогать там, где нужно.
В 15:30 - полдник. Затем продолжаем наши активности на воздухе. Если позволяет морская погода, то продолжаем учебные подъемы, учимся вязать морские узлы, укатывать паруса, запоминать названия частей рангоута, если нужно - драить палубу и натирать до блеска медь.
В последующие дни сложность заданий будет постепенно возрастать вплоть до самостоятельного управления курсом судна через ручной штурвал и несения вахт.
Особо смелые и способные с разрешения боцмана будут допущены до участия в парусных авралах наравне с курсантами. А вот те, кого мачты не особо влекут, смогут наслаждаться морским воздухом, работая на верхней палубе.
В 19:30 нас ждет ужин в любимой кают-компании.
После ужина - свободное время, но скучать вам не придется: наш руководитель экспедиции и душа компании в одном лице уже придумал план на вечер. У нас будут вечера знакомств, где каждый участник кратко расскажет о себе и поделится географией своих странствий; будут совместные просмотры тематических фильмов; будут творческие вечера, а если найдутся талантливые желающие и хорошая погода - “квартирники” на палубе.
Обещаем, вы приятно удивитесь, в компании каких интересных людей оказались. И, скорее всего, найдете настоящих друзей. Нет дружбы крепче, чем та, что началась в море после совместной недели жизни на борту.
А тем временем координатор уже согласовал с капитаном план активностей на следующий день исходя из прогноза погоды. Но подробности уже завтра.
В 23:00 общий отбой для всей команды судна.
Если мы захотим продолжить наше приятное времяпрепровождение, то можно одеться потеплее и пойти на уютный ют, что на корме корабля, посидеть там еще немного с гитарой. Или, поднявшись на учебный мостик, наблюдать за звездами и за тем, как луна отражается в бескрайнем морском просторе.
Но те, кто намерен принимать участие в каждом парусном аврале (это по желанию) – будьте готовы, крайне редко, но авралы случаются и ночью, если ветер резко изменит свое направление. И тогда у вас есть всего три минуты, чтобы надеть страховочный пояс и оказаться у своей мачты.
Ведь теперь вы – часть команды легендарного Мира!
“Судовое время 7:00, экипажу, курсантскому составу и Клубу путешествий Михаила Кожухова - подъем…”. Сегодня мы с вами в последний раз (за эту экспедицию) проснемся по судовому радио, сходим на зарядку и позавтракаем на борту. Новый порт уже к 12 часам готов принять наш парусник. Орхус – город на восточном побережье полуострова Ютландия в Дании. За плечами неделя в море под парусами! Сумасшедший непередаваемый опыт настоящей гонки мирового масштаба. Вы сойдете на берег уверенной походкой. Ловко владея самыми сложными терминами и подвязывая парус одной рукой!) А впереди - грандиозное гуляние финала гонки. Парад парусов при заходе. Парады команд и капитанов на берегу .И crew - party для избранных. И вы приглашены! Ведь теперь вы - член экипажа легендарного "Мира" Уже в течение дня начнут отбывать ваши новые друзья. Теплые прощания, забытое ощущение твердой земли под ногами. Но не грустите, ведь в путешествии всё только начинается! Кстати! Непосредственно сама церемония закрытия и награждения состоится в следующий день ( 2.08) - не упустите возможность продлить пребывание на паруснике, чтобы стать свидетелями всех событий!)
Любовь к большим парусам навсегда привили нам легендарные парусники «Крузенштерн», «Седов», «Паллада» и «МИР». За пять лет мы сводили в море на этих парусниках около тысячи человек. Большинство из них впервые открыли для себя морской мир и навсегда стали его преданными поклонниками. Это позволило расширить горизонты парусных судов.
Вы можете записаться в переходы на эти парусники и стать частью их истории!
«Мир» — учебное трёхмачтовое судно, «фрегат» по принятой классификации учебных судов или «корабль» по парусному вооружению — судно с полным парусным вооружением, построен на верфи Гданьска в 1987 году. Длина судна 109,6 метра, осадка 6,6 метра, общая площадь парусов 2771 м², высота средней мачты — 49,5 метров. Вмещает до 200 человек. В 1992 году выиграл большую регату, посвящённую 500-летию открытия Америки. Считается самым быстрым парусником в мире. Официально зарегистрированная максимальная скорость под парусами — 21 узел (38,9 км/ч). В 2010 году установил рекорд средней скорости — 11,3 узла.
«Мир» — учебное трёхмачтовое судно, «фрегат» по принятой классификации учебных судов или «корабль» по парусному вооружению — судно с полным парусным вооружением, построен на верфи Гданьска в 1987 году. Длина судна 109,6 метра, осадка 6,6 метра, общая площадь парусов 2771 м², высота средней мачты — 49,5 метров. Вмещает до 200 человек.
В 1992 году выиграл большую регату, посвящённую 500-летию открытия Америки.
Считается самым быстрым парусником в мире. Официально зарегистрированная максимальная скорость под парусами — 21 узел (38,9 км/ч). В 2010 году установил рекорд средней скорости — 11,3 узла.