Экспедиция под парусами «Мира» с Григорием Кубатьяном

Только представьте, как вы стоите на палубе самого быстроходного учебного парусника в мире, а над головой ветер надувает почти 3000 квадратных метров парусов. Романтика. На неделю станем частью экипажа – будем участвовать в парусных авралах, подниматься на мачты, учиться ориентироваться по звездам, вязать морские узлы и многое другое. А гвоздем программы станет Tall Ship Races  – одна из самых известных и значимых регат, которые проводятся в Европе. Все лучшие парусники стремятся стать частью этой истории и принять участие в соревновании. У вас будет уникальная возможность пройти под парусами учебного российского парусника «МИР», стать полноправным членом экипажа и освоить азы морского дела под руководством опытной команды. Экипаж парусника – очень опытные и харизматичные моряки, которые всю жизнь провели в море. Сама регата примечательна еще и тем, что в портах проводятся уникальные активности с участием команд всех парусников, такие как парад команд, спортивные состязания, музыкальные концерты на набережной. Вы будете находиться в самой гуще событий, так как сразу разместитесь на борту парусника. А принять участие в параде парусов при выходе из Бергена через живописные фьорды Норвегии – просто уникальная возможность для избранных.



Это путешествие уже прошло, но если хотите, мы можем подобрать для вас что-то похожее. Оставьте свои контакты, и мы свяжемся с вами, чтобы обсудить детали.

Кто в команде?

Руководитель
Член команды

Григорий Кубатьян

Путешественник, писатель, журналист, фотограф, автор тревел-блогов, уже состоявшийся координатор в переходах на барке Крузенштерн, Седов и фрегате Мир. Скромный и по-петербургски интеллигентный, он может рассказать тысячу и одну невероятную историю из своего опыта.

Ездили, чтобы...

Причина

Провести неделю на борту «Мира» в компании журналиста и путешественника Григория Кубатьяна

Причина

Встретить близких по духу людей

Причина

Отдохнуть на заморских просторах от стрессов большого города

Причина

Подняться на самую высокую мачту

Причина

Стать частью экипажа легендарного парусника

Причина

Безоглядно влюбиться в море и паруса

Программа по дням

23 июля

День в порту

Наше путешествие начнется в портовом городе Берген, расположенном на юго-западном побережье Норвегии, окруженный горами и фьордами. куда мы прилетим из разных городов из стран – ведь наши экспедиции собирают людей со всего мира! Все прибывают самостоятельно в порт, где среди десятков парусников со всей планеты – расположился легендарный красавец «Мир» Разместимся, освоим кубрики и начнем знакомство с кораблем.

Но что за праздник развернулся вокруг с таким масштабом? Tall Ship Races – одна из самых известных и значимых регат, которые проводятся в Европе. Все лучшие парусники стремятся стать частью этой истории и принять участие в соревновании. Оставим ненадолго «Мир», ведь нас уже ждут на других парусниках! Фестиваль закружит сумасшедшим ритмом, что вы и не успеете заметить, как день подошел к концу. Нас ждет ночь, полная предвкушений – ведь впереди

24 июля – 31 июля

На борту Мира

Для начала – освоимся на борту. Познакомимся с командным составом и членами экипажа, с распорядком дня и судовыми правилами, расположением и назначением основных помещений. Пройдем инструктаж по технике безопасности, научимся пользоваться спасательными средствами (мы едва ли применим на практике эти знания, но лишним не будет: море есть море!).

Чтобы стать полноправной частью экипажа (практикантами – как называют нас на борту), принимать участие в парусных авралах и такелажных работах, нам нужно будет разделиться на группы, каждую из которых определят к гротам – мачтам. Самые смелые пройдут инструктаж и поднимутся на марсовые площадки. Если не затрясутся поджилки, на авралах будут работать вместе с курсантами на вантах. Боцманы гротов покажут, как вязать морские узлы. В свободное время посоревнуемся, кто из нас лучше овладел этим навыком.

Днём будут проходить занятия: судовые тревоги, техника выживания в море, история парусного флота, океанские и кругосветные плавания; устройство парусного фрегата; парусное вооружение, рангоут, такелаж; схема несения парусов; основы управления парусным судном; шкалы Бофорта, состояния поверхности и волнения моря; тропические циклоны, правила расхождения с ними.

Если смилостивятся капитан и погода, устроим «учения» и пофотографируем красавец- фрегат с лодки – прямо в открытом море.
Вечером тоже скучать не будем. Если соберём достойную команду, может, вызовем экипаж на состязание по морскому многоборью? А если среди путешественников обнаружатся таланты, устроим на палубе совместный концерт с курсантами. Концерт, конечно, исключительно по желанию…
А вот четырехразовое питание – тут уж извините. Явка в кают-компанию строго обязательна!

Как будут проходить наши дни в деталях?
Есть главный фактор, который определяет нашу жизнь на корабле – это погода.

Мы находимся в море, и предсказать что-то на неделю вперед невозможно.
Единственное, что неизменно – это распорядок дня.

Будьте уверены, что ровно в 7:00 вас разбудит вахтенный помощник капитана по судовому радио и бодрым голосом оповестит о местонахождении судна и погоде на предстоящий день.

Хотя многие из вас к этому времени уже проснутся, чтобы встретить рассвет и вместе с курсантами сделать утреннюю зарядку на верхней палубе.

В 7:30 в кают-компании всех участников экспедиции будет ждать завтрак, а в 8:00 координатор расскажет план активностей на день, который еще с вечера согласован с капитаном.

Как правило с 8:30 и до 11 часов утра проходят лекции от старшего офицерского состава по общему устройству судна, теории хождения под парусами, основам навигации. Иногда занятия приобретают интерактивный формат – путем погружения в работу команды. Вы познакомитесь с удивительными людьми, которых посвятили всю свою жизнь морю.

В 11:30 возвращаемся в кают-компанию на обед. Да, не удивляйтесь, что так скоро – в море вы очень быстро проголодаетесь.

После обеда в 13:00 начнутся занятия с боцманами на верхней палубе и учебные подъемы на мачты. Во время этих занятий вы быстро поймете, чего хотите – работать на палубе или на реях с парусами, а боцманы – на что вы способны. Координатор экспедиции будет внимательно следить за вашим прогрессом и помогать там, где нужно.

В 15:30 – полдник. Затем продолжаем наши активности на воздухе. Если позволяет морская погода, то продолжаем учебные подъемы, учимся вязать морские узлы, укатывать паруса, запоминать названия частей рангоута, если нужно – драить палубу и натирать до блеска медь.

В последующие дни сложность заданий будет постепенно возрастать вплоть до самостоятельного управления курсом судна через ручной штурвал и несения вахт.

Особо смелые и способные с разрешения боцмана будут допущены до участия в парусных авралах наравне с курсантами. А вот те, кого мачты не особо влекут, смогут наслаждаться морским воздухом, работая на верхней палубе.

В 19:30 нас ждет ужин в любимой кают-компании.

После ужина – свободное время, но скучать вам не придется: наш руководитель экспедиции и душа компании в одном лице уже придумал план на вечер. У нас будут вечера знакомств, где каждый участник кратко расскажет о себе и поделится географией своих странствий; будут совместные просмотры тематических фильмов; будут творческие вечера, а если найдутся талантливые желающие и хорошая погода – “квартирники” на палубе.

Обещаем, вы приятно удивитесь, в компании каких интересных людей оказались. И, скорее всего, найдете настоящих друзей. Нет дружбы крепче, чем та, что началась в море после совместной недели жизни на борту.
А тем временем координатор уже согласовал с капитаном план активностей на следующий день исходя из прогноза погоды. Но подробности уже завтра.
В 23:00 общий отбой для всей команды судна.

Если мы захотим продолжить наше приятное времяпрепровождение, то можно одеться потеплее и пойти на уютный ют, что на корме корабля, посидеть там еще немного с гитарой. Или, поднявшись на учебный мостик, наблюдать за звездами и за тем, как луна отражается в бескрайнем морском просторе.
Но те, кто намерен принимать участие в каждом парусном аврале (это по желанию) – будьте готовы, крайне редко, но авралы случаются и ночью, если ветер резко изменит свое направление. И тогда у вас есть всего три минуты, чтобы надеть страховочный пояс и оказаться у своей мачты.

Ведь теперь вы – часть команды легендарного Мира!

01 августа

Полундра! Берег! 01.08

“Судовое время 7:00, экипажу, курсантскому составу и Клубу путешествий Михаила Кожухова – подъем…”. Сегодня мы с вами в последний раз (за эту экспедицию) проснемся по судовому радио, сходим на зарядку и позавтракаем на борту. Новый порт уже к 12 часам готов принять наш парусник. Орхус – город на восточном побережье полуострова Ютландия в Дании. За плечами неделя в море под парусами! Сумасшедший непередаваемый опыт настоящей гонки мирового масштаба. Вы сойдете на берег уверенной походкой. Ловко владея самыми сложными терминами и подвязывая парус одной рукой!) А впереди – грандиозное гуляние финала гонки. Парад парусов при заходе. Парады команд и капитанов на берегу .И crew – party для избранных. И вы приглашены! Ведь теперь вы – член экипажа легендарного «Мира» Уже в течение дня начнут отбывать ваши новые друзья. Теплые прощания, забытое ощущение твердой земли под ногами. Но не грустите, ведь в путешествии всё только начинается! Кстати! Непосредственно сама церемония закрытия и награждения состоится в следующий день ( 2.08) – не упустите возможность продлить пребывание на паруснике, чтобы стать свидетелями всех событий!)

Подробнее о формате

Любовь к большим парусам навсегда привили нам легендарные парусники «Крузенштерн», «Седов» и «Паллада». За пять лет мы сводили в море на этих парусниках около тысячи человек. Большинство из них впервые открыли для себя морской мир и навсегда стали его преданными поклонниками.

В этом году мы также поведем наши группы на исторические учебные парусники: 105-летний барк Statsraad Lehmkuhl, 82-летний барк Christian Radich, 100-летний бриг Morgenster и другие. Вы можете записаться в переходы на эти парусники и стать частью их истории!

На чем ходили

Судно

Барк «Мир»

«Мир» — учебное трёхмачтовое судно, «фрегат» по принятой классификации учебных судов или «корабль» по парусному вооружению — судно с полным парусным вооружением, построен на верфи Гданьска в 1987 году. Длина судна 109,6 метра, осадка 6,6 метра, общая площадь парусов 2771 м², высота средней мачты — 49,5 метров. Вмещает до 200 человек.

В 1992 году выиграл большую регату, посвящённую 500-летию открытия Америки.

Считается самым быстрым парусником в мире. Официально зарегистрированная максимальная скорость под парусами — 21 узел (38,9 км/ч). В 2010 году установил рекорд средней скорости — 11,3 узла.

Условия проживания

Prev
Next

Как это было

Похожие путешествия

Prev
Next
На нашем сайте мы используем cookies и собираем метаданные.