В глубинах «Паллады»

читать 50 сек.

5 августа. День 6.

Туманное утро, +11 градусов. Если туманное, значит, подъема на мачты не будет, а так хотелось бы. На занятие приходит стармех Петр Владимирович и рассказывает о двигателях, запчастях, опреснителях, бункеровке топлива и воды, о том, что предусмотрено на случай аварии.

В заключение, отпирает заветную дверь и показывает всем (даже девочкам!) аварийный двигатель. Ух ты! Девочки заинтересованно осматривают аппарат. А Света П. нажимает на потайную кнопку и запускает аварийный двигатель. Ура! Свет горит, корабль ожил. В случае аварии эта машина запускается автономно.

Петр Владимирович открывает шкафчик с электрическими проводами. Становится страшно, все таки там напряжение 380 вольт. Шкафчик закрываем, с уважением и в раздумьи покидаем помещение. Все машины еще аутентичны с 1989 года, ничего не менялось. Ретро лук. Но он самый надежный.

В 13 часов аврал, идем под двигателем и парусами. В конце дня стало сильно качать. Капитан объявляет на 21 час поворот на оверштаг. Выход на палубу, перебрасопка рей, поворачиваем вправо.Пошли галсами. Качка намного уменьшилась, поэтому спали спокойно.

— Екатерина Овсянникова-Каймер, координатор группы практикантов

Поделитесь с друзьями:
На нашем сайте мы используем cookies и собираем метаданные.