«Больше чем регата» — наша гордость, выделяющаяся на фоне десятков других регат. Прежде всего камерным форматом (количество участников ограничено), до мелочей выверенной программой, командой лучших организаторов и компанией прекрасных людей!
В конце мая отправляемся в Турцию, чтобы в компании музыкантов «Ундервуд», проверенных шкиперов и морских друзей прожить прекрасную неделю под парусами в Эгейском море. Мы идем в хорошо знакомую нам акваторию, где еще не проводили своих регат, но давно хотели туда сходить. Она удобна для проведения гонок, а также радует наличием хорошего ветра, множеством островов и уютных бухт с чистой и теплой водой. Нас ждут швартовки и стоянки на якорях в самых красивых местах, с хорошими ресторанами и панорамными видами на залив Хисароню. Музыканты вдохновлены, все шкиперы – наши давние друзья, компания людей – отличная! Это значит, что нас ждут классные морские и наземные истории.
Идем в конце мая — это самое приятное время для Турции: еще нет летнего зноя, но уже прогрелась вода, яркие краски природы и предвкушение скорого лета… Собираем совсем небольшую компанию путешественников — 56 человек на семи лодках Hanse 445. Отличная возможность эмоционально переключиться и отдохнуть в кругу друзей! Важно: есть прямые перелеты до Даламана из Москвы по адекватным ценам – поэтому нужно принимать решение быстро.
Сегодня вновь соберутся давние знакомые и новые люди, которых объединила любовь к морю, ветру и парусам. Прилетаем рано утром в аэропорт г. Даламан и сразу выезжаем в марину Мармариса. По прибытии оставим вещи под присмотром организаторов и централизованно сделаем закуп необходимым провиантом на неделю. По мере готовности лодок шкипер будет делать приемку, а экипаж – загружать вещи и провиант на борт.
В этот раз проводим регату на комфортных лодках Hanse 445 (монофлот) – символично, что именно на них мы проводили нашу первую регату в Хорватии в 2018 году – будем рады вернуться! Во главе каждого экипажа – профессиональный шкипер, который будет для вас внимательным учителем, надежным тылом и яхтенной «душой компании». После всех приготовлений сразу выходим в море, чтобы совершить часовой переход до острова Берди, где есть уютная бухта с чистой и прозрачной водой – уже в этот вечер можно будет купаться, приготовить средиземноморский ужин прямо на борту яхты и познакомиться со своим экипажем. Ночуем под звездным небом на якорях вблизи острова Берди.
Утром у всех будет важная миссия – оклеить борта знаками регаты и поставить флаги. После купания в море и вкусного завтрака на борту, проводим брифинг шкиперов и начинаются первые гонки. У новичков будет время сделать тренировочный заезд, под руководством опытного шкипера. Сделаем первую маршрутную гонку с переходом до бухты Чифтлик, уютного места для швартовки у пирса ресторана. Купание на закате, проводы солнца, и первый совместный ужин в ресторане, где мы сделаем открытие регаты с приветствием каждого экипажа.
В заключение вечера нас ждет первый концерт группы «Ундервуд», которые уже несколько раз ходили с нами на регаты и будут счастливы прожить вместе целую неделю снова. Добро пожаловать в яхтенный пионерлагерь для взрослых! Пройдет время, но вспоминать такие моменты вы будете всю жизнь. Больше чем регата «Эгейское море под парусами с Ундервуд» официально открыта!
Вне зависимости от того, во сколько все разошлись накануне, утром каждого дня ровно в 9:00 шкиперы и старпомы собираются на брифинг, определяют план гонок на день, и в 10:00 лодки выходят в море – впереди новый гоночный день. Сегодня будет переход до внутренней акватории Эгейского моря – идем до нашего следующего пункта – Сёгют. Город с населением всего в 15 000 человек, получил историческую известность как первая столица Османского бейлика, ставшего ядром быстрорастущей Османской империи. После гонки, во время перехода сделаем короткий заход в одну из бухт, чтобы пообедать на яхтах и искупаться в море.
Медитация на рассвете, утренний кофе на палубе, купание в бухте. Неплохое начало активного дня. Сегодня мы впервые будем гоняться между островами на коротких дистанциях, что позволит нам провести несколько гонок подряд. Ваш уровень управления яхтой будет совершенствоваться с каждым днем. Ближе к вечеру зайдем в небольшой рыбацкий поселок Босбурун, где строят и ремонтируют турецкие гулеты прямо на берегу – познакомимся с судостроителями и посмотрим изнутри на местные технологии. Если повезет – зайдем в ангар, где уже несколько лет строят мегаяхту из ценных пород тикового дерева.
Ужинаем в этот вечер на борту, или в одном из береговых ресторанов неподалеку по вашему желанию. Но на закате обязательно соберемся в секретном месте, где наградим победителей Гонки Дня и проведем Поэтический вечер с участием каждого экипажа. Ночь на борту под звездным небом...
Предыдущий день выдался насыщенным на береговые активности, поэтому сегодня мы всё время проведем в море. Будем делать переходы под парусами и останавливаться в самых красивых местах для купания и созерцания. Также продолжим наш кинофестиваль – новые творческие задания от организаторов уже готовы. Завтракаем и обедаем в этот день на борту, а вот для ужина высадимся на песочный пляж отеля D Maris Bay и зайдем в один из ресторанов, который является настоящим уголком Греции на турецком побережье. Отличная кухня и прекрасные виды, сиртаки и битье тарелок об пол. Сегодня вечером мы – в Греции)
После раннего подъема и завтрака мы вновь поднимаем паруса и на максимальной скорости движемся вперед! Сегодня будет пятая по счету гонка, которая во многом определит будущих победителей нашей регаты.
Следующая остановка – Бозуккале – небольшая, уединенная бухта, длина которой составляет около трех километров. Она расположена на самой южной оконечности полуострова Бозбурун, и попасть сюда можно только по морю. Эту бухту давно облюбовали поклонники яхтенного спорта, и, хоть здесь и нет ни единой жилой постройки, предприимчивые местные жители открыли на побережье уже три колоритных ресторанчика и оборудовали причалы для яхт.
Природа здесь практически нетронутая, живописная. К тому же мы здесь встретим интересные достопримечательности. Если входить в бухту с запада, у ее края можно увидеть крепостные стены античного города Лорима (Loryma) (VII век до н.э.), которые имеют толщину 2,24 метра, а их сохранившаяся длина составляет 320 метров. Они высятся здесь еще с тех времен, когда бухта играла важное стратегическое значение – известно, что в годы Пелопоннеской войны афинские суда использовали ее как одну из морских баз. Именно в этих местах мы устроим концерт наших друзей из группы «Ундервуд».
В заключительный день ранний выход из Бозуккале сразу после брифинга шкиперов в 8:00. Завтракаем на борту. Нас ждет финальная маршрутная гонка и заключительный переход в сторону бухты Чифтлика. Сегодня самое время снять наши собственные фильмы и устроить вечером маленький кинофестиваль. Купаемся, загораем и прощаемся с морем.
Однако, впереди нас ждет заключительная череда событий регаты: торжественный ужин в ресторане на закате, кинофестиваль, подведение итогов и награждение Победителей Регаты «Турция под парусами с Ундервуд». И конечно же прощальный концерт от Максима и Володи. Песни, танцы и разговоры до утра!
Утром нас ждет заключительный завтрак на борту и прощание с экипажем, с которым мы так хорошо сдружились за эту неделю. Ранним утром загружаем вещи в автобус и выезжаем в аэропорт Даламана.
Мы разъезжаемся, но не прощаемся навсегда. Когда-нибудь обязательно встретимся вновь – в море и под парусами!
Hanse 445 — это крейсерская яхта со средиземноморским кокпитом длиной 13.52 м с осадкой 2.25 м. Она отличается хорошими ходовыми качествами, довольно легким рулем, просторными интерьерами. Элегантность, скорость и отличные ходовые качества являются стандартом, как и самоотклоняющийся стаксель и двухрулевое управление. Крутизна хода к ветру — одна из самых высоких в семействе. По итогам некоторых тестов лодка способна выбираться на ветер с крутизной хода менее 30°.
Hanse 445 — это крейсерская яхта со средиземноморским кокпитом длиной 13.52 м с осадкой 2.25 м. Она отличается хорошими ходовыми качествами, довольно легким рулем, просторными интерьерами. Элегантность, скорость и отличные ходовые качества являются стандартом, как и самоотклоняющийся стаксель и двухрулевое управление. Крутизна хода к ветру — одна из самых высоких в семействе. По итогам некоторых тестов лодка способна выбираться на ветер с крутизной хода менее 30°.