В Средиземном море археологи обнаружили 12 древних кораблей

читать 2 мин.

С 50‑х годов XX века ученые искали затонувшие корабли вдоль древних торговых путей Средиземного моря. Они хотели доказать теорию морского пути, пролегавшего через Красное море между Китаем и Европой. 

В 2015 году неотступные поиски принесли результаты. Команда исследователей из проекта Enigma Shipwrecks (ESP) обнаружила в Средиземном море недалеко от Кипра 12 торговых кораблей, принадлежавших разным эпохам. Используя технологию сканирования морского дна, команда археологов нашла древнеримские, древнегреческие, османские и арабские торговые парусники. Они затонули между III веком до нашей эры и XIX веком. Остатки кораблей различных эпох разбросаны по небольшой площади в два квадратных километра. Это делает находку более загадочной. Видимо, навигация в этом месте была весьма опасной из-за сезонных штормов.

Огромный 13-футовый железный якорь в носовой части турецкого корабля, окруженный зелеными кувшинами. Источник: dailymail.co.uk

Корабли лежат на глубине около 2000 метров. Это сложный для исследования участок между Кипром и Ливаном, дно тут сильно заилено. Аквалангисты не могут погружаться на такую глубину, поэтому ученые использовали роботов. Они стали глазами и руками исследователей морского дна. 

Китайский фарфор династии Мин с османского торгового судна, которое, как полагают исследователи, затонуло в Восточном Средиземноморье в 1630 году. Источник: dailymail.co.uk
Работа подводных дронов обеспечивает безопасность участников проекта. Эти машины уникальны, они очищают от ила большие площади и аккуратно могут взять манипулятором хрупкую фарфоровую тарелку. Но это долгий и кропотливый труд. На то, чтобы робот опустился на глубину два километра уходит порядка двух с половиной часов.
А сама исследовательская работа группы операторов робототехники занимает месяцы. Поэтому мы лишь в 2020 году смогли собрать достаточно большое количество видеоматериала, поделиться результатами работы и поднять со дна некоторые артефакты.
Шон Кингсли, директор Центра Западных и Восточных морских исследований и археолог проекта Enigma Shipwrecks (ESP)

Среди обнаруженных экспедицией Кингсли кораблей есть настоящий гигант. Длина этого османского корабля XVII века равна 43 метрам. Судно могло брать на борт около 1000 тонн товаров. По меркам того времени это был настоящий гигантский сухогруз. В момент трагедии османский «колосс» перевозил товары из 14 стран. На месте крушения ученые обнаружили итальянские расписные кувшины, китайский фарфор, даже индийский перец горошком. Глубоко в трюме роботы обнаружили глиняные курительные трубки. Настоящая контрабанда, ведь в Османской империи употребление табака было запрещено.

Кораблекрушение османского гиганта произошло примерно в 1630 году во время рейса между Стамбулом и Египтом. Этот парусник — свидетель торговой глобализации того времени. Артефакты, найденные учеными на морском дне, производились в Португалии, Бельгии, Китае, Индии, Персии, Египте. Самой удивительной находкой стала расписная фарфоровая посуда — 360 чашек, тарелок и кувшинов. Их создали китайские мастера в период правления последнего императора династии Мин — Чончженя. Этот монарх правил Китаем с 1368 по 1644 год.

Китайское фарфоровое блюдо с османского корабля, который затонул около 1630 года во время плавания из Египта в Стамбул. Источник: dailymail.co.uk

Турки приспособили китайские чайные чашки для питья кофе. Напиток стал популярным в Османской империи после снятия многовекового запрета на употребление. Также ученые обнаружили 12 арабских медных кофейников, изготовленных египетскими мастерами. 

Один из 12 кофейников 1630 года, обнаруженных на месте крушения османского корабля-гиганта. Считается, что именно османы принесли кофе в Европу. Источник: dailymail.co.uk

Находка ученых может переписать историю взаимоотношений Восточной и Западной цивилизаций. Изучив останки кораблей и грузов на них, исследователи подтвердили наличие морского «шелкового» пути из Китая в Европу. Торговые корабли шли из Поднебесной империи, огибали Индию и заходили в Красное море. Далее волоком по суше моряки перетаскивали суда к Средиземноморскому побережью и доставляли индийскую корицу, персидские ткани, китайский фарфор в Европу.

Стальной меч и медный щит на затонувшем в 1650–1700 годах арабском корабле. Источник: dailymail.co.uk

«Мы хотим, чтобы наши находки стали даром всему человечеству и оказались в постоянных экспозициях крупных музеев, чтобы любой мог созерцать эти прекрасные вещи», заявил Шон Кингсли.

Если хотите своими глазами увидеть древние памятники Средиземноморья, исследовать античные развалины и уникальные артефакты — отправляйтесь в октябре с нами на регату в Турции!

Поделитесь с друзьями:

Ближайшие путешествия

На нашем сайте мы используем cookies и собираем метаданные.