«Надежда»: ветра Охотоморья

«Надежда»: ветра Охотоморья
«Надежда»: ветра Охотоморья
«Надежда»: ветра Охотоморья
+ ЕЩЕ

Приморье, Монерон и Сахалин

Первый берингийский поход осени — «Надежда» берёт курс на остров Сахалин, оставив за кормой бухту Золотой Рог и залив Петра Великого. По пути на Сахалин парусник бросит якорь у заповедного острова Монерон. А на самом Сахалине «Надежда» зайдет в залив Анива, где расположен порт Корсаков. Его называют «Южные ворота Сахалина».

Даты
23 Июня - 29 Июня
Места
Осталось 10 мест из 22
Маршрут
Владивосток - Монерон - Корсаков (остров Сахалин)
Выбрать кубрик

ЗАПОВЕДНЫЙ МАРШРУТ

В Татарском пролива мы высадимся на остров Монерон, заповедную территорию с субтропическим климатом. Благодаря тёплым течениям в окрестностях острова водятся морские птицы — чайки, бакланы, тупики-носороги, живородящие ящерицы, ластоногие — сивучи, морские котики и нерпы, субтропические моллюски, морские звёзды и морские ежи.

Субтропический остров Монерон
Парусная практика
Более 450 морских миль
Исследование Сахалина

История Корсакова

Иван Федорович Крузенштерн

Яркая страница освоения острова и противостояния русской и японской цивилизаций. Еще в 1643 году в районе нынешнего Корсакова бросил якорь голландский мореход Де Фриз и познакомился с айнами, жителями прибрежной деревни Поро-ан-Томари — «Большая гавань». В 1679 году на побережье залива высадился самурайский десант японского княжества Мацумаэ. Воины основали рядом с айнской деревней военный пост, который продержался среди враждебно настроенных айнов лишь несколько лет.

«Надежда» пройдет по следам кругосветки Ивана Федоровича Крузенштерна — в 1805 году в заливе Анива побывали участники той легендарной экспедиции. Русские моряки наладили контакты с аборигенами-айнами, узнали о японских притеснениях местного населения. Именно тогда Иван Федорович Крузенштерн в своих заметках высказал мнение о важности основания русской фактории в заливе Анива и защиты коренного населения.

С НАМИ В КОМАНДЕ

Воробьёв Сергей Алексеевич

Воробьёв Сергей Алексеевич

Капитан

Воробьёв Сергей Алексеевич

Воробьёв Сергей Алексеевич

Капитан

Капитан ПУС «Надежда». Обладает «штучной» капитанской специализацией — возглавляет экипаж парусного судна.

Цымбал Александр Александрович

Цымбал Александр Александрович

Помощник капитана по УВР

Цымбал Александр Александрович

Цымбал Александр Александрович

Помощник капитана по УВР

Помощник капитана по учебной и воспитательной работе с 2013 года

Андросов Сергей Михайлович

Андросов Сергей Михайлович

Старший боцман

Андросов Сергей Михайлович

Андросов Сергей Михайлович

Старший боцман

В составе первого экипажа в Польше принимал фрегат «Надежда». Первый рейс на паруснике прошёл из Гданьска во Владивосток. За 30 с лишним лет отработал свою методику обучения.

Садовой Андрей Геннадьевич

Садовой Андрей Геннадьевич

Старший помощник капитана

Садовой Андрей Геннадьевич

Садовой Андрей Геннадьевич

Старший помощник капитана

Старпом принимал «Надежду» курсантом, имеет диплом капитана дальнего плавания. Участник кругосветного плавания на фрегате.

ЧТО НАС ЖДЁТ

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОГРАММА ВЫСАДКИ НА МОНЕРОНЕ

С борта на остров

С борта на остров

День на Монероне начинается с настоящей морской высадки. Участников забирают с парусника «Надежда» и доставляют к берегу острова. Уже по пути открываются первые виды: скалы, прозрачная вода, зелёные склоны и ощущение, что вы подходите не к обычной земле, а к маленькому заповедному миру посреди моря.

Остров-заповедник

Остров-заповедник

После высадки группа знакомится с природным парком «Остров Монерон». Здесь почти нет случайных деталей: скалы, бухты, редкая флора, морской воздух и тишина создают ощущение места, куда природа не пускает суету. Это первая прогулка по острову, чтобы почувствовать его масштаб, рельеф и особый субтропический характер.

Тропа смысла

Тропа смысла

Пеший маршрут ведёт к Святилищу — одному из знаковых мест острова. По дороге открываются виды на море, скальные выступы и зелёные склоны Монерона. Это спокойная, но насыщенная прогулка, где важно не торопиться: остров раскрывается постепенно — через ветер, запах трав, шум прибоя и истории гида.

Скалы и гроты

Скалы и гроты

Один из самых эффектных морских маршрутов — прогулка в бухту Кологераса. С воды Монерон выглядит особенно мощно: отвесные берега, гроты, прозрачная вода и скальные стены, уходящие прямо в море. Если позволит погода, лодка подойдёт к гроту — тому самому месту, где остров показывает свою дикую, почти кинематографичную сторону.

Живое море

Живое море

Монерон знаменит своей прозрачной водой и богатым подводным миром. Даже с борта лодки можно рассматривать камни, водоросли и морскую жизнь у берега. Для желающих и при подходящих условиях возможны дополнительные активности: снорклинг, SUP, каяки или дайвинг. Это шанс увидеть остров не только сверху, но и сквозь воду.

Край острова

Край острова

Если у нас будет время, пройдём морским маршрутом к маяку — это возможность увидеть Монерон с другого ракурса. Лодка проходит вдоль берега, открывая виды на скалы, бухты и труднодоступные участки острова. Здесь особенно чувствуется оторванность Монерона от большой земли: вокруг только море, ветер, камень и горизонт.

Следы истории

Следы истории

Если позволит тайминг, группа сможет отправиться по пешему маршруту к Телеграфной станции. Это уже другая грань Монерона — не только природная, но и историческая. Маршрут проходит через островной ландшафт и помогает представить, как жили и работали люди на этом удалённом клочке земли среди моря.

Обратно на борт

Обратно на борт

После прогулок и морских маршрутов группа возвращается к месту посадки. Лодки доставляют участников обратно на парусник «Надежда». Монерон остаётся за кормой — маленький, зелёный, дикий и очень настоящий. Это не просто высадка на остров, а отдельная природная экспедиция внутри большого морского путешествия.

бронь мест в кубриках

Мужской кубрик

Постельное бельё
Полотенце
Гардероб
Отопление
Чайник
Розетка 220В
Одноместная кровать
Предоплата 40%
от 100 400 ₽
В путешествии всего 4 места по указанной стоимости до 15 ноября 2026
лучшая цена
Стоимость за одного участника
251 000 ₽
Забронировать

Женский кубрик

Постельное бельё
Полотенце
Гардероб
Отопление
Чайник
Розетка 220В
Одноместная кровать
Предоплата 40%
от 100 400 ₽
лучшая цена
Стоимость за одного участника
251 000 ₽
Забронировать

Распорядок дня на паруснике

паруса
07:00 Вас разбудит судовое радио, по которому вахтенный помощник оповестит о местонахождении судна и погоде на день. Хотя многие к этому времени уже проснутся, чтобы встретить рассвет и сделать зарядку на верхней палубе.
07:30 В столовой всех участников экспедиции будет ждать завтрак.
08:00 Руководитель группы расскажет план активностей на день, который еще с вечера согласован с капитаном.
09:00 Как правило, утром проходят лекции по общему устройству судна, теории хождения под парусами, основам навигации. Часто занятия приобретают интерактивный формат — путем погружения в работу команды. Вы познакомитесь с удивительными людьми, которые посвятили всю свою жизнь морю.
мачта
11:30 Обед в столовой с курсантами.
13:30 Начнутся занятия на верхней палубе и учебные подъемы на мачты. Во время этих занятий вы быстро поймете, чего хотите — работать на палубе или на реях с парусами. Боцман определит, на что вы способны. Руководитель экспедиции будет внимательно следить за вашим прогрессом и помогать там, где нужно. Если позволит погода, поднимемся на мачты.
рея
15:30 Полдник, затем снова активности на верхней палубе. Продолжим учебные подъемы, научимся вязать морские узлы, укатывать паруса, позапоминаем названия частей рангоута, если нужно — станем драить палубу и натирать до блеска медь. В последующие дни сложность заданий будет постепенно возрастать вплоть до самостоятельного управления курсом судна и несения вахт. Особо смелые и способные с разрешения боцмана будут допущены до участия в парусных авралах. А вот те, кого мачты не особо влекут, смогут найти себе занятие на верхней палубе.
19:30 Ужин в столовой с курсантами.
Шантары
20:30 Тематический мастер-класс
21:00 Вечера погружения в историю мест и акватории нахождения парусника, а также встречи с членами постоянного экипажа. Каждый участник экспедиции сможет рассказать о себе и поделиться географией своих странствий — вы приятно удивитесь, в компании каких интересных людей оказались. Скорее всего, здесь вы найдете настоящих друзей, ведь нет дружбы крепче, чем та, что началась в море.
Закат
22:00 Свободное время
23:00 Общий отбой для всей команды судна. Если свободны от вахты, то можно, поднявшись на учебный мостик, понаблюдать за звездами и за тем, как Луна отражается в бескрайнем морском просторе. В Балтийском море летом очень короткие ночи, и почти не темнеет из-за долгих закатов и ранних рассветов.

Парусник «Надежда»

Парусник «Надежда»
Парусник «Надежда»
Парусное учебное судно «Надежда» — учебный трёхмачтовый фрегат (судно с полным парусным вооружением), принадлежащий Морскому государственному университету имени адмирала Г. И. Невельского (Владивосток). Построено в Польше на Гданьской судоверфи «Stocznia Gdanska» в 1991 году. Флаг Российской Федерации был поднят 5 июня 1992 года. Название паруснику было дано в честь легендарного фрегата, на борту которого 200 лет назад российские моряки под командованием Ивана Крузенштерна и Юрия Лисянского впервые в истории отечественного флота совершили кругосветное плавание.
Габариты
Длина 108,6 метра / Ширина 14 метров
Спущена на воду в
1991 году
Порт приписки
Владивосток
Осадка
6,6 метра
Парусное вооружение
2 771 кв. метр
Высота мачт
49,5 метра
Посмотреть корабль

Условия участия

Гибкие условия оплаты
  • Предоплата 40%

  • Полная оплата не позднее, чем за 45 дней до начала экспедиции

  • Персонализированные условия рассрочки

Отмена и перенос
  • Вы можете вернуть внесенную предоплату или перенести деньги на депозит не позднее 14 дней до начала перехода

Что входит в стоимость
  • Четырехразовое питание

  • Первая помощь на борту

  • Программа взаимодействия с экипажем на борту: теоретическая программа, практическая программа и взаимодействие с экипажем

  • Сопровождение руководителя группы

  • Комплект специальной экипировки

Что не входит
  • Авиаперелет и трансфер до начальной / от конечной точки маршрута

  • Медицинская страховка с расширением «Парусные виды спорта» или «Яхтинг»

  • Проживание в городах следования

роза ветров

Занять место в кубрике

Задайте ваши вопросы или займите лучшее место

ОТЗЫВЫ ПУТЕШЕСТВЕННИКОВ

Ольга Сороколетова
аватар автора Ольга Сороколетова
"Путешествие полностью соответствовало ожиданиям и даже превзошло их в том, что касалось высадки на Командоры. Из экипажа особенно запомнились замечательный капитан Сергей Алексеевич Воробьёв, помощник по учебной и воспитательной работе Александр Александрович Цымбал — душа любой компании, колоритный старший боцман Сергей Михайлович Андросов и кок Герман Иноземцев. На паруснике особая атмосфера — это действительно коллектив людей, влюблённых в море и очень молодых душой. Уникальный опыт. Я очень счастлива, что мне довелось такое пережить."
Анна Сереженкина
аватар автора Анна Сереженкина
"Все члены экипажа были открыты к общению. Такая приветливость, отзывчивость: всегда ответят на все вопросы, подскажут, расскажут. Душевные, замечательные люди, хотя мы были для них нагрузкой, откровенно говоря. Всё понравилось — даже погода, она была хорошая. Главное, для чего я шла в этом году на «Надежду», — увидеть Командорские и Шантарские острова. Ещё раз побывать на паруснике и убедиться, что выходы в море стали неотъемлемой частью моей жизни. Это была возможность поговорить с собой без помех, побыть наедине с собой, лучше узнать себя, научиться новому и познакомиться с новыми людьми. В этом году это плавание стало моим личным способом терапии."
Екатерина Овсянникова
аватар автора Екатерина Овсянникова
"Капитан — лицо корабля. Учебный помощник был нашим вожатым и нянькой. Главный боцман сам кайфовал от общения с нами. Парусный мастер позволил шить на своей машинке. Третий помощник был нашим рулевым на зодиаке. Для морских волчиц желательно добавить активностей, так как всё уже знакомо. Менеджера Олю Тищенко знаю с 2019 года, с кругосветки, и желаю ей всего самого. Она очень доходчиво объяснила программу. Супер. На «Надежде» ещё пошла бы — в зависимости от маршрута: туда, где я ещё не была и где мне было бы интересно."
Елена Лях
аватар автора Елена Лях
"Очень понравилось общение с легендарным капитаном-наставником Михаилом Вячеславовичем. Много интересного мы узнали из морской жизни больших парусников. Михаил Вячеславович — замечательный человек и профессионал. Благодарю Ольгу за чуткое отношение и помощь в решении вопросов. Особая благодарность Марку Цыбренко за доброе отношение."
Михаил Пастушков
аватар автора Михаил Пастушков
"Всё отлично, ожидания были полностью оправданы. Из экипажа особенно запомнился Александр Александрович — самый яркий, весёлый и открытый человек. А больше всего понравилось отсутствие связи."
Оксана Вилкова
аватар автора Оксана Вилкова
"К рейсу на «Надежде» я готовилась как к приключению, но реальность превзошла все ожидания. С первых минут ты становишься частью команды. В процессе практики нам удалось увидеть то, что не покажут обычным посетителям, побывать в самых закромах парусника и познакомиться с их владельцами. Именно это и ценно: полное погружение в морскую жизнь, где главные события — это слаженная работа. Не могу не отметить старшего боцмана Андросова Сергея Михайловича, с которым у нас проходили все подъёмы на мачты, а также уроки по вязанию морских узлов. Он преобразил всю атмосферу этой морской практики. С ним мы смогли, преодолевая страх, выполнять самые опасные «трюки»! Хочу выразить огромную благодарность за невероятное путешествие. Это был один из самых ярких и настоящих опытов в моей жизни."
Николай Сизов
аватар автора Николай Сизов
"Больше всего понравилось, что было много хода под парусами. Особенно запомнился сильный ветер в конце: все паруса на мачтах были наполнены ветром, а не по одному-два. Экипаж очень доброжелательный."
Сергей Беличенко
аватар автора Сергей Беличенко
"Хотелось бы больше учебных программ — например, основ морской навигации или чего-то подобного. Очень жалею, что последствия травмы не дали развернуться по полной. Хотя удерживал меня только здравый смысл: извне никто не ограничивал. За это отдельное спасибо, особенно в части подъёмов на мачты. Экипаж — отличные парни. С Константином Васильчишиным мы на связи. Работа куратора Ольги Тищенко — безупречно. Кулон ношу ежедневно, для худи ещё жарко. В мерч добавил бы вышивку с названием судна."

КАК ЭТО БЫЛО

Вопросы и ответы

Мужчины и женщины старше 18 лет и подростки 14-8 лет в сопровождении взрослых. Специальный опыт или морские документы не требуются.

Длительность нахождения на борту — в среднем 7 дней. Как показывает наш опыт — это достаточный срок, чтобы почувствовать себя полноценным членом экипажа и освоить азы морского дела

Группу практикантов (до 24 человек) возглавит опытный руководитель экспедиции. За время плавания вы получите теоретические и практические знания, необходимые для взаимодействия с экипажем. Для всех участников действует сухой закон и единые правила поведения на борту.

Все участники экспедиции (практиканты) являются полноценными членами экипажа, а значит должны исполнять приказы капитана и указания руководителя группы, следовать распорядку дня, нести вахты, по возможности участвовать в палубных работах и парусных авралах.

Большинство практикантов — это люди, которые впервые вышли в море, поэтому будет поэтапное вовлечение в учебный процесс и рост сложности практических занятий. Все практиканты взаимодействуют вместе с опытными членами экипажа — по мере роста своих знаний и навыков повышается сложность заданий. Но безопасность — всегда приоритет № 1.

В море нет связи, поэтому вас ждет полное переключение от забот внешнего мира и приятное общение с интересными людьми. Для вашей безопасности и полного переключения в мир моря, ветра и парусов — на борту действует сухой закон, запрещено обсуждать любые темы, способные расколоть наше дружное морское сообщество.

Практиканты размещаются в 12-местных кубриках (для нашей группы выделено 2 кубрика: мужской и женский), обеспечивается 4-х разовое питание в море, 3-х разовое в порту. Комплект специальной экипировки вы получите от руководителя по прибытию на борт.

  • Паспорт РФ (для входа на территорию порта);

  • Расширенная медицинская страховка с покрытием «Активные виды спорта, яхтинг»;

  • Личная экипировка в соответствии с памяткой по подготовке;

  • Детальная подготовка начинается за 14 дней до старта экспедиции.

Следите за нами
в соцсетях

Телеграмм ВКонтакте МАХ

Мы используем файлы cookie для улучшения работы сайта. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с использованием cookies.