«Надежда»: приморская роза ветров

«Надежда»: приморская роза ветров
«Надежда»: приморская роза ветров
«Надежда»: приморская роза ветров
+ ЕЩЕ

Остров Сахалин - остров Монерон - Владивосток

Фрегат «Надежда» выйдет из гостеприимного Корсакова — «Южных ворот Сахалина» — и возьмёт курс на Владивосток. Но перед этим нас ждёт одна из самых сильных точек маршрута: высадка на заповедный остров Монерон.

Вас ждут океан, ветер, вахты и настоящая жизнь большого парусника, который понесёт нас к далекому Сахалину и таинственному острову Монерон.

Даты
14 Августа - 20 Августа
Места
Осталось 22 мест из 22
Хэдлайнер
Александр Еликов
Маршрут
Корсаков (Сахалин) - Монерон - Владивосток
Выбрать кубрик

ПО СЛЕДАМ ВЕЛИКИХ

Во время прохождения Татарского пролива высадимся на остров Монерон, заповедную территорию с субтропическим климатом. Благодаря тёплым течениям здесь комфортно себя чувствуют морские птицы — чайки, бакланы, тупики-носороги, живородящие ящерицы, ластоногие — сивучи, морские котики и нерпы, субтропические моллюски, морские звёзды и морские ежи.

Дальневосточная природа
Парусная практика
Более 600 морских миль
Исследование Сахалина

С НАМИ В КОМАНДЕ

Воробьёв Сергей Алексеевич

Воробьёв Сергей Алексеевич

Капитан

Воробьёв Сергей Алексеевич

Воробьёв Сергей Алексеевич

Капитан

Капитан ПУС «Надежда». Обладает «штучной» капитанской специализацией — возглавляет экипаж парусного судна.

Цымбал Александр Александрович

Цымбал Александр Александрович

Помощник капитана по УВР

Цымбал Александр Александрович

Цымбал Александр Александрович

Помощник капитана по УВР

Помощник капитана по учебной и воспитательной работе с 2013 года

Андросов Сергей Михайлович

Андросов Сергей Михайлович

Старший боцман

Андросов Сергей Михайлович

Андросов Сергей Михайлович

Старший боцман

В составе первого экипажа в Польше принимал фрегат «Надежда». Первый рейс на паруснике прошёл из Гданьска во Владивосток. За 30 с лишним лет отработал свою методику обучения.

Садовой Андрей Геннадьевич

Садовой Андрей Геннадьевич

Старший помощник капитана

Садовой Андрей Геннадьевич

Садовой Андрей Геннадьевич

Старший помощник капитана

Старпом принимал «Надежду» курсантом, имеет диплом капитана дальнего плавания. Участник кругосветного плавания на фрегате.

ПАРУСНАЯ ПРАКТИКА

Парусная практика

Впереди у команды и практикантов «Надежды» переход под парусами — судовые работы, погружение в жизнь корабля и полное единение всех членов экипажа.

Парусник идет на юго-запад, держит курс на родной порт Владивосток. В октябре погода всегда непредсказуема и в пути могут быть как шторм, так и штилевая погода. Велика вероятность встретить в море китов и косаток по ходу следования.  Практиканты фрегата наравне с моряками и курсантами несут вахты, ставят паруса, работают в парусной мастерской, ведут корабль по курсу, стоя у штурвала. Члены экипажа с готовностью помогают участникам экспедиции разобраться с парусным вооружением, устройством судна, судовым распорядком. К завершению похода вы станете полноценным членом команды парусника, навсегда влюблённым в море и паруса.

ЧТО ВАС ЖДЁТ

Тюленик

На Монероне нас ждёт морской маршрут в бухту Кологерас. Экскурсия берет начало от причала, лодка заходит в большой грот, который удивит путешественников яркими красками. Дальше мы пройдём вдоль лежбищ пятнистых дальневосточных нерп — ларг, конечная точка — мыс Сивучей с лежбищами морских львов.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОГРАММА ВЫСАДКИ НА МОНЕРОНЕ

С борта на остров

С борта на остров

День на Монероне начинается с настоящей морской высадки. Участников забирают с парусника «Надежда» и доставляют к берегу острова. Уже по пути открываются первые виды: скалы, прозрачная вода, зелёные склоны и ощущение, что вы подходите не к обычной земле, а к маленькому заповедному миру посреди моря.

Остров-заповедник

Остров-заповедник

После высадки группа знакомится с природным парком «Остров Монерон». Здесь почти нет случайных деталей: скалы, бухты, редкая флора, морской воздух и тишина создают ощущение места, куда природа не пускает суету. Это первая прогулка по острову, чтобы почувствовать его масштаб, рельеф и особый субтропический характер.

Тропа смысла

Тропа смысла

Пеший маршрут ведёт к Святилищу — одному из знаковых мест острова. По дороге открываются виды на море, скальные выступы и зелёные склоны Монерона. Это спокойная, но насыщенная прогулка, где важно не торопиться: остров раскрывается постепенно — через ветер, запах трав, шум прибоя и истории гида.

Скалы и гроты

Скалы и гроты

Один из самых эффектных морских маршрутов — прогулка в бухту Кологераса. С воды Монерон выглядит особенно мощно: отвесные берега, гроты, прозрачная вода и скальные стены, уходящие прямо в море. Если позволит погода, лодка подойдёт к гроту — тому самому месту, где остров показывает свою дикую, почти кинематографичную сторону.

Живое море

Живое море

Монерон знаменит своей прозрачной водой и богатым подводным миром. Даже с борта лодки можно рассматривать камни, водоросли и морскую жизнь у берега. Для желающих и при подходящих условиях возможны дополнительные активности: снорклинг, SUP, каяки или дайвинг. Это шанс увидеть остров не только сверху, но и сквозь воду.

Край острова

Край острова

Морской маршрут к маяку — это возможность увидеть Монерон с другого ракурса. Лодка проходит вдоль берега, открывая виды на скалы, бухты и труднодоступные участки острова. Здесь особенно чувствуется оторванность Монерона от большой земли: вокруг только море, ветер, камень и горизонт.

Следы истории

Следы истории

Если позволит тайминг, группа сможет отправиться по пешему маршруту к Телеграфной станции. Это уже другая грань Монерона — не только природная, но и историческая. Маршрут проходит через островной ландшафт и помогает представить, как жили и работали люди на этом удалённом клочке земли среди моря.

Обратно на борт

Обратно на борт

После прогулок и морских маршрутов группа возвращается к месту посадки. Лодки доставляют участников обратно на парусник «Надежда». Монерон остаётся за кормой — маленький, зелёный, дикий и очень настоящий. Это не просто высадка на остров, а отдельная природная экспедиция внутри большого морского путешествия.

бронь мест в кубриках

Мужской кубрик

Постельное бельё
Полотенце
Гардероб
Отопление
Чайник
Розетка 220В
Одноместная кровать
Предоплата
от 100 000 ₽
лучшая цена
Стоимость за одного участника
280 000 ₽
Забронировать

Женский кубрик

Постельное бельё
Полотенце
Гардероб
Отопление
Чайник
Розетка 220В
Одноместная кровать
Предоплата
от 100 000 ₽
лучшая цена
Стоимость за одного участника
280 000 ₽
Забронировать

Распорядок дня на паруснике

паруса
07:00 Вас разбудит судовое радио, по которому вахтенный помощник оповестит о местонахождении судна и погоде на день. Хотя многие к этому времени уже проснутся, чтобы встретить рассвет и сделать зарядку на верхней палубе.
07:30 В столовой всех участников экспедиции будет ждать завтрак.
08:00 В столовой всех участников экспедиции будет ждать завтрак.
мачта
11:30 Обед в столовой с курсантами.
13:30 Начнутся занятия на верхней палубе и учебные подъемы на мачты. Во время этих занятий вы быстро поймете, чего хотите — работать на палубе или на реях с парусами. Боцман определит, на что вы способны. Руководитель экспедиции будет внимательно следить за вашим прогрессом и помогать там, где нужно. Если позволит погода, поднимемся на мачты.
рея
15:30 Полдник, затем снова активности на верхней палубе. Продолжим учебные подъемы, научимся вязать морские узлы, укатывать паруса, позапоминаем названия частей рангоута, если нужно — станем драить палубу и натирать до блеска медь. В последующие дни сложность заданий будет постепенно возрастать вплоть до самостоятельного управления курсом судна и несения вахт. Особо смелые и способные с разрешения боцмана будут допущены до участия в парусных авралах. А вот те, кого мачты не особо влекут, смогут найти себе занятие на верхней палубе.
19:30 Ужин в столовой с курсантами.
Миша
21:00 Вечера погружения в историю мест и акватории нахождения парусника, а также встречи с членами постоянного экипажа. Каждый участник экспедиции сможет рассказать о себе и поделиться географией своих странствий — вы приятно удивитесь, в компании каких интересных людей оказались. Скорее всего, здесь вы найдете настоящих друзей, ведь нет дружбы крепче, чем та, что началась в море.
Закат
23:00 Общий отбой для всей команды судна. Если свободны от вахты, то можно, поднявшись на учебный мостик, понаблюдать за звездами и за тем, как Луна отражается в бескрайнем морском просторе. В Балтийском море летом очень короткие ночи, и почти не темнеет из-за долгих закатов и ранних рассветов.

Парусник «Надежда»

Парусник «Надежда»
Парусник «Надежда»
Парусное учебное судно «Надежда» — учебный трёхмачтовый фрегат (судно с полным парусным вооружением), принадлежащий Морскому государственному университету имени адмирала Г. И. Невельского (Владивосток). Построено в Польше на Гданьской судоверфи «Stocznia Gdanska» в 1991 году. Флаг Российской Федерации был поднят 5 июня 1992 года. Название паруснику было дано в честь легендарного фрегата, на борту которого 200 лет назад российские моряки под командованием Ивана Крузенштерна и Юрия Лисянского впервые в истории отечественного флота совершили кругосветное плавание.
Габариты
Длина 108,6 метра / Ширина 14 метров
Спущена на воду в
1991 году
Порт приписки
Владивосток
Осадка
6,6 метра
Парусное вооружение
2 771 кв. метр
Высота мачт
49,5 метра
Посмотреть корабль

Условия участия

Гибкие условия оплаты
  • Предоплата 30%

  • Полная оплата не позднее, чем за 45 дней до начала экспедиции

  • Персонализированные условия рассрочки

Отмена и перенос
  • Вы можете вернуть внесенную предоплату или перенести деньги на депозит не позднее 14 дней до начала перехода

Что входит в стоимость
  • Четырехразовое питание

  • Первая помощь на борту

  • Программа взаимодействия с экипажем на борту: теоретическая программа, практическая программа и взаимодействие с экипажем

  • Сопровождение руководителя группы

  • Комплект специальной экипировки

Что не входит
  • Авиаперелет и трансфер до начальной / от конечной точки маршрута

  • Медицинская страховка с расширением «Парусные виды спорта» или «Яхтинг»

  • Проживание в городах следования

роза ветров

Занять место в кубрике

Задайте ваши вопросы или займите лучшее место

ОТЗЫВЫ ПУТЕШЕСТВЕННИКОВ

Ольга Сороколетова
аватар автора Ольга Сороколетова
"Путешествие полностью соответствовало ожиданиям и даже превзошло их в том, что касалось высадки на Командоры. Из экипажа особенно запомнились замечательный капитан Сергей Алексеевич Воробьёв, помощник по учебной и воспитательной работе Александр Александрович Цымбал — душа любой компании, колоритный старший боцман Сергей Михайлович Андросов и кок Герман Иноземцев. На паруснике особая атмосфера — это действительно коллектив людей, влюблённых в море и очень молодых душой. Уникальный опыт. Я очень счастлива, что мне довелось такое пережить."
Анна Сереженкина
аватар автора Анна Сереженкина
"Все члены экипажа были открыты к общению. Такая приветливость, отзывчивость: всегда ответят на все вопросы, подскажут, расскажут. Душевные, замечательные люди, хотя мы были для них нагрузкой, откровенно говоря. Всё понравилось — даже погода, она была хорошая. Главное, для чего я шла в этом году на «Надежду», — увидеть Командорские и Шантарские острова. Ещё раз побывать на паруснике и убедиться, что выходы в море стали неотъемлемой частью моей жизни. Это была возможность поговорить с собой без помех, побыть наедине с собой, лучше узнать себя, научиться новому и познакомиться с новыми людьми. В этом году это плавание стало моим личным способом терапии."
Екатерина Овсянникова
аватар автора Екатерина Овсянникова
"Капитан — лицо корабля. Учебный помощник был нашим вожатым и нянькой. Главный боцман сам кайфовал от общения с нами. Парусный мастер позволил шить на своей машинке. Третий помощник был нашим рулевым на зодиаке. Для морских волчиц желательно добавить активностей, так как всё уже знакомо. Менеджера Олю Тищенко знаю с 2019 года, с кругосветки, и желаю ей всего самого. Она очень доходчиво объяснила программу. Супер. На «Надежде» ещё пошла бы — в зависимости от маршрута: туда, где я ещё не была и где мне было бы интересно."
Елена Лях
аватар автора Елена Лях
"Очень понравилось общение с легендарным капитаном-наставником Михаилом Вячеславовичем. Много интересного мы узнали из морской жизни больших парусников. Михаил Вячеславович — замечательный человек и профессионал. Благодарю Ольгу за чуткое отношение и помощь в решении вопросов. Особая благодарность Марку Цыбренко за доброе отношение."
Михаил Пастушков
аватар автора Михаил Пастушков
"Всё отлично, ожидания были полностью оправданы. Из экипажа особенно запомнился Александр Александрович — самый яркий, весёлый и открытый человек. А больше всего понравилось отсутствие связи."
Оксана Вилкова
аватар автора Оксана Вилкова
"К рейсу на «Надежде» я готовилась как к приключению, но реальность превзошла все ожидания. С первых минут ты становишься частью команды. В процессе практики нам удалось увидеть то, что не покажут обычным посетителям, побывать в самых закромах парусника и познакомиться с их владельцами. Именно это и ценно: полное погружение в морскую жизнь, где главные события — это слаженная работа. Не могу не отметить старшего боцмана Андросова Сергея Михайловича, с которым у нас проходили все подъёмы на мачты, а также уроки по вязанию морских узлов. Он преобразил всю атмосферу этой морской практики. С ним мы смогли, преодолевая страх, выполнять самые опасные «трюки»! Хочу выразить огромную благодарность за невероятное путешествие. Это был один из самых ярких и настоящих опытов в моей жизни."
Николай Сизов
аватар автора Николай Сизов
"Больше всего понравилось, что было много хода под парусами. Особенно запомнился сильный ветер в конце: все паруса на мачтах были наполнены ветром, а не по одному-два. Экипаж очень доброжелательный."
Сергей Беличенко
аватар автора Сергей Беличенко
"Хотелось бы больше учебных программ — например, основ морской навигации или чего-то подобного. Очень жалею, что последствия травмы не дали развернуться по полной. Хотя удерживал меня только здравый смысл: извне никто не ограничивал. За это отдельное спасибо, особенно в части подъёмов на мачты. Экипаж — отличные парни. С Константином Васильчишиным мы на связи. Работа куратора Ольги Тищенко — безупречно. Кулон ношу ежедневно, для худи ещё жарко. В мерч добавил бы вышивку с названием судна."

Вопросы и ответы

Мужчины и женщины старше 18 лет и подростки 14-8 лет в сопровождении взрослых. Специальный опыт или морские документы не требуются.

Длительность нахождения на борту — в среднем 7 дней. Как показывает наш опыт — это достаточный срок, чтобы почувствовать себя полноценным членом экипажа и освоить азы морского дела

Группу практикантов (до 24 человек) возглавит опытный руководитель экспедиции. За время плавания вы получите теоретические и практические знания, необходимые для взаимодействия с экипажем. Для всех участников действует сухой закон и единые правила поведения на борту.

Все участники экспедиции (практиканты) являются полноценными членами экипажа, а значит должны исполнять приказы капитана и указания руководителя группы, следовать распорядку дня, нести вахты, по возможности участвовать в палубных работах и парусных авралах.

Большинство практикантов — это люди, которые впервые вышли в море, поэтому будет поэтапное вовлечение в учебный процесс и рост сложности практических занятий. Все практиканты взаимодействуют вместе с опытными членами экипажа — по мере роста своих знаний и навыков повышается сложность заданий. Но безопасность — всегда приоритет № 1.

В море нет связи, поэтому вас ждет полное переключение от забот внешнего мира и приятное общение с интересными людьми. Для вашей безопасности и полного переключения в мир моря, ветра и парусов — на борту действует сухой закон, запрещено обсуждать любые темы, способные расколоть наше дружное морское сообщество.

Практиканты размещаются в 12-местных кубриках (для нашей группы выделено 2 кубрика: мужской и женский), обеспечивается 4-х разовое питание в море, 3-х разовое в порту. Комплект специальной экипировки вы получите от руководителя по прибытию на борт.

  • Паспорт РФ (для входа на территорию порта);

  • Расширенная медицинская страховка с покрытием «Активные виды спорта, яхтинг»;

  • Личная экипировка в соответствии с памяткой по подготовке;

  • Детальная подготовка начинается за 14 дней до старта экспедиции.

Следите за нами
в соцсетях

Телеграмм ВКонтакте МАХ

Мы используем файлы cookie для улучшения работы сайта. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с использованием cookies.