«Надежда»: Камчатка, Курилы, Сахалин

«Надежда»: Камчатка, Курилы, Сахалин
«Надежда»: Камчатка, Курилы, Сахалин
«Надежда»: Камчатка, Курилы, Сахалин
+ ЕЩЕ

От Камчатки к Сахалину

Наша группа прилетит в Петропавловск-Камчатский на сутки раньше выхода, чтобы акклиматизироваться и успеть познакомиться с городом. Затем выход в море под парусами «Надежды» — курс на остров Сахалин! У вашей группы будет время изучить парусное вооружение фрегата, поучаствовать в судовых работах и постановке парусов, погрузиться в жизнь корабля. Теперь вы — часть экипажа. Экспедиция на легендарной «Надежде» откроет один из самых труднодоступных и красивых островов России — Итуруп. Вулканы, океан, дикая природа и целый день на берегу острова, где каждый пейзаж выглядит как кадр из фильма о первооткрывателях.

Даты
28 Июля - 06 Августа
Места
Осталось 22 мест из 22
Хэдлайнер
Егор Ковальчук
Маршрут
Петропавловск-Камчатский - Итуруп - Корсаков (Сахалин)
Выбрать кубрик

ПО СЛЕДАМ ВЕЛИКИХ МОРЕХОДОВ

«Надежда» пройдет по следам кругосветки Ивана Федоровича Крузенштерна — в 1805 году в заливе Анива побывали участники той легендарной экспедиции.

Дальневосточная природа
Путешествие с РГО
Более 450 морских миль
Исследование Сахалина

Связь времён

Беринг на острове

3 сентября 1727 г. Беринг причалил к камчатскому берегу в устье реки Большой, впадающей в Охотское море

В месте, куда причалили корабли экспедиции, среди безлесой топкой местности находился русский Большерецкий острог. Дальше путь лежал через огромный водораздельный хребет в Нижнекамчатский острог, где планировалось построить одномачтовый ботик. Там Беринг приступил к постройке палубного корабля. Спустя три месяца, к началу июня, строительство 18-метрового бота завершилось. Корабль назвали «Святой Гавриил» — 9 июля 1728 г. оснащенный семью пушками корабль с 44 членами команды на борту вышел из устья реки Камчатки и взял курс на северо-восток. Ясная теплая погода обещала приятное путешествие, в море плавало много китов, моржей и сивучей.

«Надежда» пройдёт вдоль Курильской островной гряды. Участники экспедиции увидят величественные конусы дремлющих вулканов, необитаемые острова, лежбища морских львов. Фрегат завершит поход в порту Корсаков — здесь у вас будет возможность познакомиться с местными жителями и природой этих самобытных мест.

С НАМИ В КОМАНДЕ

Воробьёв Сергей Алексеевич

Воробьёв Сергей Алексеевич

Капитан

Воробьёв Сергей Алексеевич

Воробьёв Сергей Алексеевич

Капитан

Капитан ПУС «Надежда». Обладает «штучной» капитанской специализацией — возглавляет экипаж парусного судна.

Цымбал Александр Александрович

Цымбал Александр Александрович

Помощник капитана по УВР

Цымбал Александр Александрович

Цымбал Александр Александрович

Помощник капитана по УВР

Помощник капитана по учебной и воспитательной работе с 2013 года

Андросов Сергей Михайлович

Андросов Сергей Михайлович

Старший боцман

Андросов Сергей Михайлович

Андросов Сергей Михайлович

Старший боцман

В составе первого экипажа в Польше принимал фрегат «Надежда». Первый рейс на паруснике прошёл из Гданьска во Владивосток. За 30 с лишним лет отработал свою методику обучения.

Садовой Андрей Геннадьевич

Садовой Андрей Геннадьевич

Старший помощник капитана

Садовой Андрей Геннадьевич

Садовой Андрей Геннадьевич

Старший помощник капитана

Старпом принимал «Надежду» курсантом, имеет диплом капитана дальнего плавания. Участник кругосветного плавания на фрегате.

ЧТО НАС ЖДЁТ

Высадка на курильский остров Итуруп

Высадка на курильский остров Итуруп

Это день, ради которого уже стоит выйти в море. На джипах малой группой, до 4 человек в автомобиле, вы отправитесь по одному из самых впечатляющих островов России: Белые скалы, каньон, бухта Парусная, водопад Девичьи косы, перешеек Ветровой и дикое побережье Тихого океана. После обеда в ресторане «Камуй-Котан» — дорога к вулкану Баранского: кипящее озеро, куриные яйца, сваренные прямо в термальной воде, красная икра, шампанское и купание в горячих источниках. Один день на берегу — как отдельная экспедиция внутрь живой, вулканической, первозданной земли.

ПРОГРАММА ВЫСАДКИ НА ИТУРУПЕ

Первое касание

Первое касание

Путешествие по Итурупу начинается с настоящей морской высадки. Надувные лодки забирают участников с парусника «Надежда» и доставляют к берегу в районе бухты Парусной. Уже здесь чувствуется характер Курил: океан, скалы, ветер и ощущение, что вы попали на край земли.

Бухта Парусная

Бухта Парусная

Первая прогулка по острову пройдёт в бухте Парусной — одном из самых атмосферных мест маршрута. За 20–30 минут участники осмотрятся, почувствуют курильский масштаб и сделают первые фотографии Итурупа: дикий берег, морской воздух, вулканический рельеф и пейзажи, которые сразу объясняют, зачем мы пришли сюда под парусами.

Между морями

Перешеек Ветровой

Если позволит тайминг, группа отправится на перешеек Ветровой — самое узкое место Итурупа. Здесь особенно остро ощущается островной характер маршрута: ветер, открытые пространства и близость Тихого океана. Переезд в сторону океанского побережья занимает около 30 минут и становится красивым переходом к Белым скалам.

Инопланетный каньон

Инопланетный каньон

На джипах группа доберётся до каньона Белых скал — одного из самых узнаваемых природных символов Итурупа. Светлые вулканические породы, зелёные склоны и контрастный берег создают почти инопланетный пейзаж. Экскурсия по каньону займёт около 30 минут, после чего маршрут продолжится в сторону села Рейдово.

Обед на острове

Обед на острове

После первой части маршрута участники отправятся в село Рейдово на обед в ресторан «Камуй-Котан». Это возможность немного выдохнуть, согреться, попробовать островную кухню и обсудить первые впечатления. На обед заложен примерно 1 час, после чего группа продолжит путь к вулкану Баранского.

Живая земля

Живая земля

Вулкан Баранского — место, где Итуруп буквально дышит под ногами. Участников ждут кипящие озёра, термальные площадки и необычный островной ритуал: варка куриных яиц в горячей природной воде с дегустацией свежесваренных яиц, украшенных красной икрой под шампанское. На экскурсию у вулкана заложено около 40 минут.

Термальная пауза

Термальная пауза

После вулкана — время для купания в районе реки Кипящей. Переодевание, горячие источники, свободное время и редкое ощущение: вы на Курилах, среди вулканов, океана и живой термальной земли. На купание и отдых заложено около 1 часа 20 минут, чтобы не спешить и прочувствовать место.

Обратно на борт

Обратно на борт

Завершение островного дня пройдёт в бухте Рыбаки. Сюда группа приедет после вулкана Баранского, а затем надувные лодки доставят участников обратно к паруснику «Надежда». После насыщенной высадки Итуруп останется не просто точкой маршрута, а отдельной экспедицией внутри большого морского путешествия.

бронь мест в кубриках

Мужской кубрик

Постельное бельё
Полотенце
Гардероб
Отопление
Чайник
Розетка 220В
Одноместная кровать
Предоплата 40%
от 123 600 ₽
В путешествии всего 4 места по указанной стоимости до 15 ноября 2026
лучшая цена
Стоимость за одного участника
309 000 ₽
Забронировать

Женский кубрик

Постельное бельё
Полотенце
Гардероб
Отопление
Чайник
Розетка 220В
Одноместная кровать
Предоплата 40%
от 123 600 ₽
В путешествии всего 4 места по указанной стоимости до 15 ноября 2026
лучшая цена
Стоимость за одного участника
309 000 ₽
Забронировать

Распорядок дня на паруснике

паруса
07:00 Вас разбудит судовое радио, по которому вахтенный помощник оповестит о местонахождении судна и погоде на день. Хотя многие к этому времени уже проснутся, чтобы встретить рассвет и сделать зарядку на верхней палубе.
07:30 В столовой всех участников экспедиции будет ждать завтрак.
08:00 Руководитель группы расскажет план активностей на день, который еще с вечера согласован с капитаном.
09:00 Как правило, утром проходят лекции по общему устройству судна, теории хождения под парусами, основам навигации. Часто занятия приобретают интерактивный формат — путем погружения в работу команды. Вы познакомитесь с удивительными людьми, которые посвятили всю свою жизнь морю.
мачта
11:30 Обед в столовой с курсантами.
13:30 Начнутся занятия на верхней палубе и учебные подъемы на мачты. Во время этих занятий вы быстро поймете, чего хотите — работать на палубе или на реях с парусами. Боцман определит, на что вы способны. Руководитель экспедиции будет внимательно следить за вашим прогрессом и помогать там, где нужно. Если позволит погода, поднимемся на мачты.
рея
15:30 Полдник, затем снова активности на верхней палубе. Продолжим учебные подъемы, научимся вязать морские узлы, укатывать паруса, позапоминаем названия частей рангоута, если нужно — станем драить палубу и натирать до блеска медь. В последующие дни сложность заданий будет постепенно возрастать вплоть до самостоятельного управления курсом судна и несения вахт. Особо смелые и способные с разрешения боцмана будут допущены до участия в парусных авралах. А вот те, кого мачты не особо влекут, смогут найти себе занятие на верхней палубе.
19:30 Ужин в столовой с курсантами.
Миша
20:30 Тематический мастер-класс
21:00 Вечера погружения в историю мест и акватории нахождения парусника, а также встречи с членами постоянного экипажа. Каждый участник экспедиции сможет рассказать о себе и поделиться географией своих странствий — вы приятно удивитесь, в компании каких интересных людей оказались. Скорее всего, здесь вы найдете настоящих друзей, ведь нет дружбы крепче, чем та, что началась в море.
Закат
22:00 Свободное время
23:00 Общий отбой для всей команды судна. Если свободны от вахты, то можно, поднявшись на учебный мостик, понаблюдать за звездами и за тем, как Луна отражается в бескрайнем морском просторе. В Балтийском море летом очень короткие ночи, и почти не темнеет из-за долгих закатов и ранних рассветов.

Парусник «Надежда»

Парусник «Надежда»
Парусник «Надежда»
Парусное учебное судно «Надежда» — учебный трёхмачтовый фрегат (судно с полным парусным вооружением), принадлежащий Морскому государственному университету имени адмирала Г. И. Невельского (Владивосток). Построено в Польше на Гданьской судоверфи «Stocznia Gdanska» в 1991 году. Флаг Российской Федерации был поднят 5 июня 1992 года. Название паруснику было дано в честь легендарного фрегата, на борту которого 200 лет назад российские моряки под командованием Ивана Крузенштерна и Юрия Лисянского впервые в истории отечественного флота совершили кругосветное плавание.
Габариты
Длина 108,6 метра / Ширина 14 метров
Спущена на воду в
1991 году
Порт приписки
Владивосток
Осадка
6,6 метра
Парусное вооружение
2 771 кв. метр
Высота мачт
49,5 метра
Посмотреть корабль

Условия участия

Гибкие условия оплаты
  • Предоплата 40%

  • Полная оплата не позднее, чем за 45 дней до начала экспедиции

  • Персонализированные условия рассрочки

Отмена и перенос
  • Вы можете вернуть внесенную предоплату или перенести деньги на депозит не позднее 14 дней до начала перехода

Что входит в стоимость
  • Четырехразовое питание

  • Первая помощь на борту

  • Программа взаимодействия с экипажем на борту: теоретическая программа, практическая программа и взаимодействие с экипажем

  • Сопровождение руководителя группы

  • Комплект специальной экипировки

Что не входит
  • Авиаперелет и трансфер до начальной / от конечной точки маршрута

  • Медицинская страховка с расширением «Парусные виды спорта» или «Яхтинг»

  • Проживание в городах следования

роза ветров

Занять место в кубрике

Задайте ваши вопросы или займите лучшее место

ОТЗЫВЫ ПУТЕШЕСТВЕННИКОВ

Ольга Сороколетова
аватар автора Ольга Сороколетова
"Путешествие полностью соответствовало ожиданиям и даже превзошло их в том, что касалось высадки на Командоры. Из экипажа особенно запомнились замечательный капитан Сергей Алексеевич Воробьёв, помощник по учебной и воспитательной работе Александр Александрович Цымбал — душа любой компании, колоритный старший боцман Сергей Михайлович Андросов и кок Герман Иноземцев. На паруснике особая атмосфера — это действительно коллектив людей, влюблённых в море и очень молодых душой. Уникальный опыт. Я очень счастлива, что мне довелось такое пережить."
Анна Сереженкина
аватар автора Анна Сереженкина
"Все члены экипажа были открыты к общению. Такая приветливость, отзывчивость: всегда ответят на все вопросы, подскажут, расскажут. Душевные, замечательные люди, хотя мы были для них нагрузкой, откровенно говоря. Всё понравилось — даже погода, она была хорошая. Главное, для чего я шла в этом году на «Надежду», — увидеть Командорские и Шантарские острова. Ещё раз побывать на паруснике и убедиться, что выходы в море стали неотъемлемой частью моей жизни. Это была возможность поговорить с собой без помех, побыть наедине с собой, лучше узнать себя, научиться новому и познакомиться с новыми людьми. В этом году это плавание стало моим личным способом терапии."
Екатерина Овсянникова
аватар автора Екатерина Овсянникова
"Капитан — лицо корабля. Учебный помощник был нашим вожатым и нянькой. Главный боцман сам кайфовал от общения с нами. Парусный мастер позволил шить на своей машинке. Третий помощник был нашим рулевым на зодиаке. Для морских волчиц желательно добавить активностей, так как всё уже знакомо. Менеджера Олю Тищенко знаю с 2019 года, с кругосветки, и желаю ей всего самого. Она очень доходчиво объяснила программу. Супер. На «Надежде» ещё пошла бы — в зависимости от маршрута: туда, где я ещё не была и где мне было бы интересно."
Елена Лях
аватар автора Елена Лях
"Очень понравилось общение с легендарным капитаном-наставником Михаилом Вячеславовичем. Много интересного мы узнали из морской жизни больших парусников. Михаил Вячеславович — замечательный человек и профессионал. Благодарю Ольгу за чуткое отношение и помощь в решении вопросов. Особая благодарность Марку Цыбренко за доброе отношение."
Михаил Пастушков
аватар автора Михаил Пастушков
"Всё отлично, ожидания были полностью оправданы. Из экипажа особенно запомнился Александр Александрович — самый яркий, весёлый и открытый человек. А больше всего понравилось отсутствие связи."
Оксана Вилкова
аватар автора Оксана Вилкова
"К рейсу на «Надежде» я готовилась как к приключению, но реальность превзошла все ожидания. С первых минут ты становишься частью команды. В процессе практики нам удалось увидеть то, что не покажут обычным посетителям, побывать в самых закромах парусника и познакомиться с их владельцами. Именно это и ценно: полное погружение в морскую жизнь, где главные события — это слаженная работа. Не могу не отметить старшего боцмана Андросова Сергея Михайловича, с которым у нас проходили все подъёмы на мачты, а также уроки по вязанию морских узлов. Он преобразил всю атмосферу этой морской практики. С ним мы смогли, преодолевая страх, выполнять самые опасные «трюки»! Хочу выразить огромную благодарность за невероятное путешествие. Это был один из самых ярких и настоящих опытов в моей жизни."
Николай Сизов
аватар автора Николай Сизов
"Больше всего понравилось, что было много хода под парусами. Особенно запомнился сильный ветер в конце: все паруса на мачтах были наполнены ветром, а не по одному-два. Экипаж очень доброжелательный."
Сергей Беличенко
аватар автора Сергей Беличенко
"Хотелось бы больше учебных программ — например, основ морской навигации или чего-то подобного. Очень жалею, что последствия травмы не дали развернуться по полной. Хотя удерживал меня только здравый смысл: извне никто не ограничивал. За это отдельное спасибо, особенно в части подъёмов на мачты. Экипаж — отличные парни. С Константином Васильчишиным мы на связи. Работа куратора Ольги Тищенко — безупречно. Кулон ношу ежедневно, для худи ещё жарко. В мерч добавил бы вышивку с названием судна."

КАК ЭТО БЫЛО

Вопросы и ответы

Мужчины и женщины старше 18 лет и подростки 14-8 лет в сопровождении взрослых. Специальный опыт или морские документы не требуются.

Длительность нахождения на борту — в среднем 7 дней. Как показывает наш опыт — это достаточный срок, чтобы почувствовать себя полноценным членом экипажа и освоить азы морского дела

Группу практикантов (до 24 человек) возглавит опытный руководитель экспедиции. За время плавания вы получите теоретические и практические знания, необходимые для взаимодействия с экипажем. Для всех участников действует сухой закон и единые правила поведения на борту.

Все участники экспедиции (практиканты) являются полноценными членами экипажа, а значит должны исполнять приказы капитана и указания руководителя группы, следовать распорядку дня, нести вахты, по возможности участвовать в палубных работах и парусных авралах.

Большинство практикантов — это люди, которые впервые вышли в море, поэтому будет поэтапное вовлечение в учебный процесс и рост сложности практических занятий. Все практиканты взаимодействуют вместе с опытными членами экипажа — по мере роста своих знаний и навыков повышается сложность заданий. Но безопасность — всегда приоритет № 1.

В море нет связи, поэтому вас ждет полное переключение от забот внешнего мира и приятное общение с интересными людьми. Для вашей безопасности и полного переключения в мир моря, ветра и парусов — на борту действует сухой закон, запрещено обсуждать любые темы, способные расколоть наше дружное морское сообщество.

Практиканты размещаются в 12-местных кубриках (для нашей группы выделено 2 кубрика: мужской и женский), обеспечивается 4-х разовое питание в море, 3-х разовое в порту. Комплект специальной экипировки вы получите от руководителя по прибытию на борт.

  • Паспорт РФ (для входа на территорию порта);

  • Расширенная медицинская страховка с покрытием «Активные виды спорта, яхтинг»;

  • Личная экипировка в соответствии с памяткой по подготовке;

  • Детальная подготовка начинается за 14 дней до старта экспедиции.

Следите за нами
в соцсетях

Телеграмм ВКонтакте МАХ

Мы используем файлы cookie для улучшения работы сайта. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с использованием cookies.