Сейчас, в минуты зимней хандры, надвигающейся депрессии, приступов прокрастинации, я мысленно переношусь в август месяц, когда шёл на барке «Крузенштерн» из Северного моря – к Ла-Маншу. И вот почему.
Потому что нельзя не восхититься технологическому чуду, гению инженерной мысли – Эресуннскому мосту, гиганту, длиной в восемь километров, соединяющему Данию и Швецию. Возможно, вы видели этот мост в одноименном сериале.
А я вот – вживую, выйдя из кубрика на палубу ранним утром – разглядел в северном тумане нечто гигантское и невыносимо красивое. Как будто посмотрел фрагмент из фильма «Властелин колец», когда парусник с героями приближается к мосту прекрасных сказочных эльфов. Но таких, эстетичных эльфов, предпочитающих блеску золотых куполов – сталь и аскетичность скандинавского промдизайна.
Представьте себе: вы проходите под мостом на огромном паруснике, которому без малого сто лет. А над вами снуют и сигналят автомобили и автобусы. А ваш капитан гудит им в ответ. Вас сопровождают отважные датские яхтсмены, что вышли в волнующееся море на своих современных скорлупках, чтобы немного проплыть рядом с легендой. И все это – в загадочном тумане, какие описываются в древних сагах. Такое невозможно сфотографировать или транслировать в фейсбуке, потому что и фото и видео пока не могут передать размеры и парусника и моста. Такое можно только запомнить.
Или вот, спустя пару дней, ночью барк проходит пролив Па-де-Кале. Мы стоим на юте с боцманом и красноречиво молчим, вглядываясь в тьму. Сегодня был длинный и веселый день. На борту был «пельменный» аврал. Команда слепила за несколько часов 8200 пельменей. Так что нам есть о чем помолчать…
Так вот, Па-де-Кале, он же Дуврский пролив – самая узкая часть Ла-Манша. Именно здесь переправлялся Д’Артаньян, выполнявший миссию «Вернуть подвески королеве». Именно здесь проходила эвакуация британских войск из Дюнкерка. Этой ночью тут немного подштармливает – честных четыре балла. Мы наблюдаем довольно активный трафик: туда-сюда снуют паромы и баржи. Дружелюбно подмигивает луна из-за облаков. Из-за качки – в небе пляшут звезды. И вот в этот момент, мой молчаливый собеседник-боцман говорит:
- А ведь прямо сейчас под нами, возможно, проходит поезд.
Ну конечно же! «Евротонелль» пролегает именно здесь. Тридцать девять километров под водой. И если с мостом все понятно – я его видел собственными глазами, то вот прямо сейчас мне трудно даже представить экспресс, мчащийся где-то на глубине. Ну чудо же! Я вглядываюсь в черную бездну за кормой «Крузенштерна» и фантазирую, что вот прямо сейчас, там внизу, кто-то небрежно листает газету «Фигаро» или «Таймс» и попивает чай из бумажного стаканчика. Но это так странно осознавать, что твоя фантазия – более чем реальность.
К чему это я всё? Да к тому, что в минуты осенней хандры, приступов прокрастинации, когда ты не понимаешь, как человек мог породить такое существо как соседку Лидию или госслужащего из паспортного отдела по фамилии Бошкарук. Когда ты случайно вляпаешься в новости и узнаешь, что вандалы испортили парк Зарядье. Что в центре Москвы поставили памятник пожилому человеку в рубашке с автоматом. Памятник, который неплохо бы украсил могильную плиту изобретателя, но на Садовом кольце он смотрится дико… Что рэппер по имени Гнойный – новый герой федеральных каналов. Что сектанты запрещают показывать какой-то кинофильм про какого-то царя… вот тогда я мысленно переношусь на палубу самого красивого парусника в мире. Потому что там живет надежда, что человечество – не обречено. Что у некоторых из нас есть шанс выжить. Маленький, крохотный, но – есть. Там, на тиковой палубе все местечковые чиновники, соседи, придурки с работы – все они отступают перед человеческим гением, воплотившем и корабль, и мост, и тоннель.
Нет может все это взять и исчезнуть. Не может. Это было бы крайне несправедливо.
- Алекс Дубас
Позвонить
Написать
