Столица Кораблей — чем Санкт-Петербург заслужил такой статус

читать 5 мин.

Санкт-Петербург с момента основания до нашего времени является символом русского флота, судостроения и воинской славы России. «Столица кораблей», «Морская столица», «Колыбель русского флота» — все эти титулы Петербург заслужил по праву.

Главная морская верфь России

Начиналось всё так — царь Пётр Великий в 1703 году на Заячьем острове в устье Невы заложил Петропавловскую крепость. А в 1704 году основал крепость Кроншлот и вдобавок ещё целую цепочку фортов вокруг острова Котлин. Превратить остров в столицу было новаторской и одновременно безумной идеей русского государя. Ему предстояло с нуля отстроить город и перенести туда все главные политические и военные институты… На такое мог отважиться только целеустремленный, амбициозный и со взрывной энергией правитель — Пётр I.

Санкт-Петербург стал воплощением идеи-мечты Петра о новой России, которая будет конкурировать с ведущими мировыми державами. Для такой конкуренции России нужен был мощный флот и порт с выходом в Атлантический океан. Пётр настойчиво шёл к цели — в ноябре 1704 года заложил на левом берегу Невы легендарные Адмиралтейские верфи. Назывались они тогда Адмиралтейским домом. В Петровскую эпоху с их стапелей сошло 23 корабля и около 200 галер. В 1709 году корабелы верфей спустили на воду первый линкор Балтийского флота IV класса — 54-пушечную «Полтаву». Пётр I лично принимал участие в строительстве парусника — трудился обычным плотником. Историю корабля можно почитать здесь.

Адмиралтейские верфи. Фото: АВ

В 1724 году крестьянин-изобретатель Ефим Никонов построил на Адмиралтейских верфях первую русскую подводную лодку — «потаённое судно». Пробивной Никонов подал царю челобитную с описанием изобретения и получил монаршее соизволение на стройку. Прототип современных субмарин был крепким бочонком с вёслами и смотровым окошком. Ефим Прокопьевич также тестировал на верфях сшитый из кожи водолазный костюм для подводных диверсантов. Никонов рассчитывал, что такие подводные бойцы смогут делать пробоины в днищах вражеских кораблей.

За 318 лет корабелы Адмиралтейских верфей спустили на воду более 3000 судов. Среди них корабли-легенды — первый русский пароход «Елизавета», мореходный миноносец «Взрыв», эскадренный броненосец «Петр Великий», крейсер «Аврора», линкор «Гангут». 


Партикулярная верфь на плане Трускотта (или Махаевском плане) Санкт-Петербурга 1753 года

Как Пётр I заставлял паруса любить

Царь методично приучал питерский люд к хождению под парусом. Жители столицы не доверяли парусным лодкам и упрямо продолжали грести по Неве вёслами. Петра очень раздражал сей конфуз — мол, не разделяют несознательные подданные государева увлечения парусом. 

Чтобы прокачать парусную повестку, царь:

  • В 1710 году издал Указ, запрещающий ходить на вёслах, если дует ветер;
  • В 1716 году построил Партикулярную верфь, которая строила малотоннажные гражданские суда с парусным вооружением;
  • В 1718 году стал раздавать парусники по спискам жителей с условием содержания и починки;
  • Под угрозой наказания обязал петербуржцев каждое воскресенье во время навигации выходить под парусом на воду Невы и тренироваться в судовождении под бдительным оком главы Невского флота, по совместительству заведующего Партикулярной верфи.

Центральный зал Морского музея

Первый и главный флотский музей

В 1709 году Пётр I создал в Санкт-Петербурге первую в России модель-камеру — хранилище моделей парусных судов и корабельных чертежей. Камера располагалась при чертёжных мастерских, своеобразных конструкторских бюро того времени. Всякий корабль, сходивший с питерских верфей, имел уменьшенную копию, хранящуюся в модель-камере. Простой же люд не мог попасть в хранилище. До XXI века дожили 80 мини-копий петровских парусников.

1805 год. Модели парусников заменяют флотскими чертежами. А модель-камера превращается в Морской музеум. Вот тогда жители и гости Санкт-Петербурга смогли увидеть экспонаты кораблей Петровской эпохи. С 1827 по 1867 год музей был закрыт по указу императора Николая I. Идею возрождения музея провозгласил энтузиаст, историк русского флота, капитан II ранга Сергей Елагин. Его поддержал морской министр, адмирал Николай Краббе. И двери музея вновь открылись для посетителей спустя 40 лет забвения.

После смутного революционного времени и гражданской войны экспозиция Центрального военно-морского музея переехала в здание Биржи, где находится по сей день. В 2019 году музей получил имя «Центральный военно-морской музей имени императора Петра Великого».

Подводная лодка П‑2 «Народоволец»

У музея несколько филиалов — крейсер «Аврора», подводная лодка Д‑2 «Народоволец», Кронштадтская крепость, крейсер «Михаил Кутузов» в Новороссийске, музей «Дорога жизни» на Ладоге.

В залах главной экспозиции морского музея представлены свыше 700 000 экспонатов — среди них половинчатые модели парусников, флотские пушки, ботик Петра I, он же «Дедушка русского флота», картины Ивана Айвазовского, Морской устав 1720 года, флотские награды, интерьеры кают-компаний, флотские мундиры и кителя, чертежи, самолеты морской авиации времен войны и много чего ещё интересного. Посетить музей обязан всякий гость Северной столицы, именующий себя морским романтиком и почитателем флотской истории.


Шпиль здания Адмиралтейства

Сердце флота

«И ясны спящие громады

Пустынных улиц, и светла

Адмиралтейская игла…»

— А. С. Пушкин, отрывок из «Медного всадника»

Адмиралтейство — один из главных символов Северной столицы. Золотой кораблик на шпиле Петропавловского собора знают все от Калининграда до Чукотки. Прообразом его силуэта мог стать линкор «Ингерманланд», ходивший под петровским штандартом. Уж больно схожи силуэты, — утверждают флотские историки.

Первое Адмиралтейство 1705 года было крепостью с бастионами, артиллерийскими расчётами, верфями, служилыми людьми Адмиралтейского приказа. А как иначе — шведские корабли рыскали в водах Балтики и хищно присматривались к новой русской столице.

Здание Адмиралтейства, 1730, гравюра. Автор: М. И. Махаев

Знаменитое здание с золотым линкором на верхушке шпиля появилось в 1823 году. В разное время в нём базировались верфь, министерство, музей, военное училище, штаб военно-морской базы, гидрографическое управление, собор.

Кстати, именно в Адмиралтейском соборе венчался великий русский исследователь Георгий Седов и его супруга Вера. 

С 2012 года в здании Адмиралтейства располагается Главный штаб ВМФ. Так моряки восстановили историческую правду и вернули в Санкт-Петербург разум и сердце российского флота.


Международный военно-морской салон

Сплетение города и флота

Жизнь Санкт-Петербурга и моря — одно целое. Город это уверенно доказывает вот чем:

  • В акватории Невы проходит Главный парад в честь дня ВМФ;
  • Здесь проводится Международный военно-морской салон — выставка военного судостроения и флотского вооружения;
  • Кронштадт был и остаётся главной военно-морской базой на западе страны;
  • Командование русским флотом — тоже здесь;
  • Жители города любят море и парус (спасибо Петру!) — я насчитал около 30 яхт-клубов и десятки стоянок для маломерных судов (сбился, считая);
  • В 10 военно-морских училищах и колледжах познают морское дело тысячи курсантов — будущих моряков;
  • В городе находится центр морской духовности — главный храм ВМФ — Никольский морской собор. Это первый официальный флотский храм.
Кронштадский Морской собор

А ещё в Питере раздолье путешественникам-любителям морской тематики. Тут есть на что посмотреть — легендарный ледокол «Красин», памятники Крузенштерну и Нахимову, реплика линкора «Полтава», Ростральные колонны, знаменитый крейсер «Аврора» и много чего ещё интересного-морского.

Да уж, чтобы всё вот это осмотреть, нужно отправиться в Санкт-Петербург минимум на месяц. Мы решили начать с малого и досягаемого — создали проект «Морские города», пройдёмся с местным гидом по морским местам Петербурга, погоняем под парусами на исторических судах — капитанских гичках, прокатимся по каналам города на речном трамвае, будем гулять по набережным Невы под покровом белых ночей. Всё будет с 3 по 5 июня и с 10 по 12 июня.

Поделитесь с друзьями:

Ближайшие путешествия

На нашем сайте мы используем cookies и собираем метаданные.