Русский писатель Иван Гончаров, автор «Обломова», представляется этаким изнеженным барином. Но был ли он таким? Писатель принял участие в сложнейшей морской экспедиции в Японию, о которой написал книгу «Фрегат «Паллада»».
В 1852 году чиновник Гончаров был назначен секретарем руководителя экспедиции вице-адмирала Евфимия Путятина. Вместе с экипажем «Паллады» он посетил Англию, побывал в Африке, Китае, Японии, а в Петербург вернулся по суше через Сибирь.
Три года Гончаров путешествовал на 46-пушечном фрегате российского военного флота, построенном на Охтинском адмиралтействе в Санкт-Петербурге в 1832 году. Но судьба не дала «Палладе» долгой жизни. Так и не вернувшись домой, фрегат пострадал в Крымскую войну и был затоплен в устье Амура.
Когда мы сегодня говорим о «Палладе», то имеем ввиду российское учебное парусное судно, построенное на судоверфи в польском городе Гданьск и спущенное на воду в июле 1989 года. Этот корабль назван в честь исторического фрегата.
Учебный парусник принадлежит Дальневосточному рыбохозяйственному университету и базируется во Владивостоке. В город он приходит в январе, чтобы в течение 1,5–2 месяцев провести ремонтные работы и пополнить запасы. Оставшееся время «Паллада» бороздит морские просторы планеты.
Военный фрегат «Паллада»: 1832 год
Судно было построено по распоряжению Николая I в 1832 году на верфях в Петербурге. Предполагалось, что императорская семья будет отправляться на нем в длительные иностранные путешествия.
Корабль решили назвать в честь древнегреческой богини Афины Паллады — покровительницы мудрости, искусства и войны.
В 1852 году «Паллада» отправилась в свой самый известный поход к берегам Японии. Пройдя путь из Балтики до Гонконга, кораблю предстояло войти в японские воды и установить дипломатический контакт с закрытой, но желанной для торговли и сотрудничества страной. Задание это было сложным, так как изолированная от внешнего мира Япония угрожала казнить любого иностранца, ступившего на ее землю.
Миссия осложнялась соперничеством с США, направившим в сторону Японию свою военную эскадру с аналогичным поручением. Обе экспедиции добрались до японских островов и установили дипломатические отношения. Американский коммодор Мэтью Перри (не путать с известным голливудским актером) сделал это силой оружия, а капитан российского парусника — адмирал Путятин провел мирные переговоры и заключил с японской стороной соглашение о сотрудничестве.
Вдохновение для великих книг
Секретарем капитана Путятина в знаменитое «японское» плавание был назначен Иван Гончаров – переводчик столичного департамента внешней торговли и по совместительству писатель, создатель образа Ильи Обломова.
Но «Обломов» появится позже, а пока 40-летний Иван Гончаров (на фото пятый слева в нижнем ряду) отправляется в долгое путешествие. По пути писатель делает корабельные заметки, которые по возвращению из плавания будут оформлены в цикл путевых очерков «Фрегат «Паллада»» и напечатаны в литературных журналах.
«Паллада» на войне
Пока фрегат выполнял порученную ему дипломатическую миссию, в Европе разгорелась Крымская война. Англия, входящая в коалицию против Российской империи, отправила в район Тихого океана свою флотилию. Война застала парусник в Японском море.
Фрегат отражал атаки англо-французской эскадры в Императорской (Советской гавани) и был поврежден.
Капитан корабля попытался ввести фрегат в устье Амура, чтобы укрыться от флота неприятеля. Но даже полная разгрузка не позволила преодолеть мелкий и извилистый фарватер реки. Было решено оставить «Палладу» в гавани на зимовку и по указанию столичного начальства сжечь при приближении вражеских кораблей.
Вот только погиб фрегат не от военных действий, а от обветшания. Весной 1855 года в Императорскую гавань прибыли два корабля Амурского флота с намерением отбуксировать стоящую на зимовке «Палладу» в Амурский лиман. Но нашли фрегат в плачевном состоянии – замерзший во льдах, с серьезными повреждениями корпуса. Отремонтировать судно или отбуксировать по Амуру не получилось, и в конце 1855 года было принято решение «Палладу» затопить.
Однако через 130 лет его преемник — учебный парусник «Паллада» не только присоединился к российскому флоту, но и прославится на весь мир, как самое быстроходное парусное судно класса «А». К этому классу относятся крупные парусники, длиннее 40 метров.
«Паллада» сегодня
В 1985 году Министерство рыбного хозяйства СССР заказало 5 однотипных учебных фрегатов для крупнейших портов страны. Владивостоку достались 2 судна — «Надежда» и «Паллада».
В июле 1989 года фрегат был спущен на воду и отправился в первое плавание из Балтийского моря в Тихий океан к порту приписки — Владивостоку. В первом переходе парусник повторил маршрут своего знаменитого предшественника — военного фрегата «Паллада».
Фрегат считается одним из лучших учебных парусных судов современной России. За 30-летнюю историю на корабле прошли обучение 13 000 курсантов, юнг и студентов-моряков. Судно побывало в 37 странах, совершило 2 кругосветных путешествия и прошло более 800 000 морских миль (это как 40 раз обогнуть земной шар по экватору!).
Ежегодно «Паллада» совершает 4–5 учебных плаваний с курсантами и студентами морских и рыбохозяйственных вузов России.
Технические характеристики парусника
Фрегат «Паллада» — трехмачтовое парусное судно, снабженное двумя винтовыми моторами. Правда, используют их только при входе и выходе из портов, а также во время шторма. В остальное время корабль приводится в движение за счет прямых парусов.
Длина корабля — 96,6 м; длина с бушпритом (брусом, выступающим на носу судна) — 108,6 м;
Ширина палубы — 14 м;
Высота борта — 16,65 м;
Высота мачт — 49,5 м;
26 парусов общей площадью 2771 кв.м.;
Максимальная осадка — 6,6 м;
Водоизмещение — 2284 регистровых тонн (единица объема, равная 100 куб. футам или 2,83 куб.м.);
Постоянный экипаж — 51 чел.;
Максимальное количество человек на борту — 199;
Максимальная скорость — 18,8 узлов (35 км/ч), средняя скорость — 11 узлов (20 км/ч).
История походов фрегата «Паллада»
За 30 лет навигации фрегат «Паллада» побывал в большинстве стран Азиатско-Тихоокеанского региона. «Паллада» стала первым судном, которое с российским триколором на флагштоке вошло в порты Венесуэлы, Кубы, островов Фиджи и Самоа и даже в США.
1991 год — юбилейная экспедиция «Русская Америка» была посвящена 250-летию открытия Аляски российскими мореплавателями. Во главе с «Палладой» в ней принимали участие еще 3 крупных корабля и 17 яхт Тихоокеанского флота. Корабли должны были торжественно войти в порт города Сиэтл 22 августа 1991 года. По случайному стечению обстоятельств в это время в Москве произошел Августовский путч.
Накануне прибытия экспедиции в Сиэтл командиром корабля было принято решение сменить красное советское знамя на российский триколор. Всю ночь команда фрегата шила флаг из подручных материалов. В ход пошли белые простыни, красные торжественные скатерти и синяя судовая материя. Зато ранним утром на флагштоке «Паллады» развевалось огромное трехцветное полотнище. Так фрегат стал первым кораблем, который вошел в иностранный порт с флагом современной России.
Первое кругосветное плавание фрегат совершил в феврале-августе 1992 года, длилось оно 189 дней. «Паллада» приняла участие в трансатлантической «Grand Regatta Columbus» в честь 500-летия открытия Америки Христофором Колумбом.
Второе кругосветное плавание «Паллады» было посвящено 190-летию морской кругосветной экспедиции Беллинсгаузена и Лазарева и одновременно 50-летнему юбилею присутствия россиян в Антарктиде. В этот раз паруснику понадобилось 284 дня, чтобы обойти вокруг света. Плавание продолжалось с ноября 2007 года по август 2008. За это время фрегат прошел 3 океана и 23 моря, посетил 19 стран на 4 континентах и 2 раза пересек экватор. Почти половина времени в море прошла в опасных штормовых условиях. Во время этого кругосветного похода судном был установлен личный рекорд скорости — 18,8 узлов.
Достижения парусника «Паллада»
«Паллада» появлялась на международных кинофестивалях «Меридианы Тихого», «Человек и море» и «Дни Лаперуза» в Приморье. За это время гостями фрегата стали не только официальные лица и звезды отечественного кино, на его борт поднимались Арнольд Шварценеггер и король Испании Хуан Карлос I.
В 2012 году гонконгская компания «Mega Power Hong Kong Banking Group Limited» выпустила коллекцию памятных монет из серебра 999 пробы — «Famous sailing ships of the world». На одной из монет изображен фрегат «Паллада» — с маяком на мысе Басаргина на обороте. Номинальная стоимость монеты составила 1 пиастр – очень по-морскому! Тираж — 1000 шт. Сейчас такую монету можно приобрести у коллекционеров за 3000 руб.
Кругосветная экспедиция 2019–2020
200 лет назад российские суда «Восток» и «Мирный» под руководством Фаддея Беллинсгаузена и Михаила Лазарева отправились в одну из самых сложных экспедиций в мировой истории. В результате на картах появился шестой материк — Антарктида.
В период 2019–2020 годов фрегат «Паллада» вместе с барками «Крузенштерн» и «Седов» достойно пронес вокруг света флаг России в память о русских первооткрывателях. Но это уже другая история, которую можете почитать здесь.
Позвонить
Написать
