«Море — мой дом. Мне там комфортно»

читать 4 мин.

Максим Александров живет в Комсомольске-на-Амуре. Формально. А фактически он обитает на катамаране «Одиссей», пока на Амуре и в Охотском море открыта навигация. Еще Максим  создал судостроительную верфь «Водный мир». Там он с бригадой строит парусные яхты, рыбацкие лодки и круизные катера.

Максим с седьмого класса увлекся парусным спортом. Позже детское увлечение стало делом жизни. Сейчас амурский шкипер водит экспедиции на своем катамаране по дальневосточным рекам и морям. В одну из таких экспедиций наша группа пойдет летом по Охотскому морю. Мы поймали Максима, когда он вернулся из очередного похода в родной город, и пообщались по телефону о море, парусах и морских странствиях.

— Максим,  расскажи, как ты встретился с парусами

— Я встал под паруса в седьмом классе. В яхтинг меня привел отец. Он в молодости увлекался парусным спортом и решил приобщить к нему и меня. У нас в Комсомольске-на-Амуре есть яхт-клуб. Тренером там работал папин друг-одноклассник. Так что я оказался в надежных руках папиного товарища. Когда мне исполнилось 15, отец купил небольшую яхточку. Она называлась «Ассоль». Мы ходили на этой яхте несколько лет. В 2000‑х годах я самостоятельно купил себе яхту. Она была переделана из разъездного адмиральского катера. Я ходил на ней недолго. Понял — маловата. Но что-то толкнуло меня пойти к своей парусной мечте не самым простым путем. Я не стал искать подходящий парусник на рынке, а решил построить его сам. О судостроении не знал ничего, учился в интернете. Ездил по судостроительным заводам, подглядывал-запоминал. Помогло «неполное высшее»: я в свое время учился в политехническом институте в Комсомольске. Не окончил, правда, но знание механики и сопромата пригодилось. Так в 2006 году зародилась судостроительная верфь. Первым серьезным проектом как раз стал наш «Одиссей».

— Почему катамаран?

Остановился на катамаране из-за комфортности и скорости. Люблю, когда все под рукой. В длительных переходах комфортные бытовые условия на судне — важная вещь. О катамаране: сначала купил небольшой проект 9‑метрового американского катамарана. По проекту катамаран изготавливался из фанеры. А мы на верфи работали с композитными материалами. Ну габариты судна были невелики.  Я на основе его сваял проект «Одиссея». Сейчас у нас в портфеле 20 проектов: от 4‑х метровой лодочки до 20-метрового туристического катамарана. 

— А как ты первый раз вышел в море под парусом?

— Речная акватория стала мне мала, в ней уже было скучно. На Амуре я знал каждую милю наизусть, хотелось большего. Поэтому я оставил парусный спорт, и решил занялся крейсерским яхтингом. Хотелось приключений, хотелось идти дальше по Амуру и выйти в море. Что я и сделал в 2016 году. Я вышел в Охотское море на «Одиссее». На «Одиссее» не было ничего из удобств — просто пустой грунтованный корпус. Мы набросали в катамаран матрасов из дома, поставили дорожный стол. Это были абсолютно спартанские условия. Но это неважно, я шел в море, и это было здорово.

После первого морского похода мы вернулись в порт. Я стоял на пристани, смотрел на «Одиссей» и размышлял: «Вот мы построили классную лодку, вложили средства и силы. Что же она будет стоять просто так? Такой парусник должен ходить в море. А я могу показывать людям, в каком красивом месте живу». Так мы собрали по знакомым и друзьям первую экспедицию. Пошли вдоль побережья Охотского моря, а потом и на Шантарские острова. Группа была легка на подъем, ребята собрались быстро. Покидали на борт рюкзаки и вперед. С ними мы прощупали базовый маршрут вдоль Сихотэ-Алиня и к Шантарскому архипелагу.

— На Дальнем Востоке непередаваемо красиво. Какое место тебе нравится? 

— Пролив Невельского. Места от Советской гавани до Де Кастри. Там здорово, скалы красивые, живности много, более-менее температура комфортна, понырять можно. Бухты есть укромные, где спрятаться от штормов. Там многообразие природы. Ну и безусловно Шантарские острова. Там дикая глушь. Из постоянного народа лишь четыре метеоролога со станции на острове Большой Шантар. Там изумительный национальный парк. В нем живут киты, сивучи, морские птицы, медведи. Смотрители парка работают на островах два месяца в году — с июля по август.

Ребята с метеостанции нам всегда помогают. Рядом с метеостанцией есть заброшенный завод американский, там раньше топили китовый жир китовый. Интересные развалины, вокруг старые механизмы, паровые котлы, старинные кирпичи. 

— Что подпитывает твои силы в дальних переходах? 

— На берегу меня ждет семья — жена с детьми маленькими. На катамаране мне очень помогал старший сын, Сергей. Сейчас он заканчивает 11 класс. Он начал тоже с матроса. А в том году он у меня капитаном был на моторном катамаране. Это другое наше судно. Правой рукой моей был. С постройки «Одиссея» он все лето жил со мной на катамаране, все время проводил. Школа у него серьезная в этом плане. В первый поход на Филиппины он дошёл до Окинавы, сам курс прокладывал. Все ночные вахты Сергей на себя брал. Так что парень основательно подготовлен к морской жизни. Еще со мной всегда в море моя собака. Весь сезон ходит со мной. Верный друг, скучать не дает.

Команда важна. Со мною проверенные ребята ходят, надежные. Экипаж у нас уже давно слажен. На парней я могу как на себя положиться. Здорово, когда путешественникам интересно судно. Я с удовольствием делюсь с ними знаниями и помогаю влиться в команду. 

— Твой самый запоминающийся морской  поход

— Первый поход в Японию. Когда мы вышли в море, погода сразу дала прикурит. Мы шли в серьезный шторм. До Японии шли пять дней. И все время ни одного просвета. Шторм был сначала попутный, а под конец встречный. Это была серьезная проверка для «Одиссея» и для экипажа. Вдоль японского берега мы шли около месяца. Тогда один тайфун шел за другим. Заходили в маленькие рыбацкие деревушки переждать циклоны на пару дней. Непогода не мешала нам лазить по японскому берегу везде, куда на ногах могли добраться. 

Мне лично нравится посещать такие дикие места, небольшие деревушки, они такие колоритные и красивые. Люди очень добрые и отзывчивые, помогают сразу. Например, у нас сломался руль. Мы пришли в рыбацкий порт, и нам местные ребята дали смолы для ремонта. Сразу, как увидели, что нужна помощь. Пока мы клеили поврежденное место, помогали нам, возили в магазин, помогли с заправкой.

Я вообще хочу построить наш проектный большой катамаран и уйти на нем в кругосветное плавание. Неспешно и без гонок на выбывание. Чтобы растянуть удовольствие и  команда в разных точках менялась, люди интересные приходили на лодку. Только нужно не просто судно построить, это и за год можно. Важно логистику, снабжение и форс-мажоры просчитать. Людей надежных подобрать в экипаж.  Думаю, лет за пять я этот проект осилю. Важно все учесть — погоду, течения, ветер. Море ошибок не прощает, а я за безопасность.

В августе мы идем с Максимом под парусами катамарана «Одиссей» в экспедиции по Охотскому морю вдоль Сихотэ-Алиня и на таинственные Шантарские острова. Хотите присоединиться – переходите по ссылке.

Поделитесь с друзьями:

Ближайшие путешествия

На нашем сайте мы используем cookies и собираем метаданные.