Линкор «Полтава» — история создания, новая жизнь и 10 фактов о флагмане Балтийского флота

читать 3 мин.

Линейный корабль IV ранга «Полтава» стал первым парусником подобного класса в составе российского императорского флота на Балтике. 

Главный плотник

Возглавлял строительство корабел Федосей Скляев — сын царского конюха, зачисленный в «Потешный полк» Петра I, позже ставший бомбардиром Преображенского полка. Будущий мастер начал в 1696 году путь корабела под руководством голландских учителей — плотником строил галерный флот для похода на Азов. Также был матросом одной из галер «Принципиум». Изучал корабельную архитектуру в Англии в составе группы царских судовых плотников. В 1699 году Федосей по личному повелению царя трудился на Воронежской верфи первым помощником при возведении 58-пушечного линкора «Гото Предестинация». Там он и получил опыт создания боевых кораблей «с нуля».

Корабельный мастер Скляев возглавил строительство 54-пушечной «Полтавы» в декабре 1709 года. Работы велись на Адмиралтействе — так при Петре именовались современные Адмиралтейские верфи Санкт-Петербурга. Император сам заложил корабль и лично контролировал ход стройки. Линкор судостроители спустили на воду в июне 1712 года. Это был трёхмачтовый двухдечный парусник. Длина судна была около 40 метров, ширина — примерно 12 метров. Экипаж судна составлял около 300 человек. На церемонии спуска присутствовал Пётр I с царственным семейством.

Путь службы

С 1713 по 1721 год линкор участвовал в крейсерских походах и патрулировании Балтики во время Северной войны, прикрывал галерный флот, преследовал шведские корабли и обеспечивал высадки десанта. Но в жарких баталиях не сражался. 20 мая 1721 года линкор попал в сильный шторм, который сильно повредил рангоут судна. «Полтаву» отправили в Кронштадт на ремонт. После восстановления судно не выходило в боевые походы, а служило учебным судном балтийских моряков.

1725 год стал для «Полтавы» «предпенсионным» — с линкора сняли пушки и исключили из реестра боеспособных судов. Семь лет парусник стоял в Кронштадтской гавани без обслуживания, что его и сгубило — в 1732 году пришедшую в негодность «Полтаву» разобрали, как говорят сейчас моряки, «на иголки». Линкор на семь лет пережил своего вдохновителя — императора Петра Великого.

10 интересных фактов о линкоре «Полтава»

  1. Линкор назвали в память о победе русских войск над шведской армией в 1709 году. Полтавское сражение стало переломным в пользу русских в ходе Северной войны (1700–1721).
  2. Пётр Великий лично участвовал в проектировании и возведении линкора — контролировал плотницкие и кузнечные работы.
  3. Император поднял на паруснике свой штандарт во время проведения Ревельской кампании 1713 года — судно стало флагманом эскадры в том походе.
  4. Во время той же кампании «Полтава» едва не села на мель во время погони за шведскими кораблями — на том её история могла бы и закончиться.
  5. По свидетельству флотского историка адмирала Феодосия Фёдоровича Веселаго на судах петровской эпохи гамаков не было — моряки спали на рундуках на оружейных палубах.
  6. Морской устав 1721 года устанавливал численность экипажа линкора в 350 душ, из них 241 были матросами.
  7. Линкоры XVII века брали на борт провианта и боеприпасов на поход длиной в три месяца.
  8. В Центральном военно-морском музее Санкт-Петербурга хранятся две зеркально симметричные кормовые фигуры с «Полтавы». Они изображают Святого Георгия Победоносца верхом на лошади, попирающего дракона .
  9. На «Полтаве» бортовой залп из 27 пушек «весил» 160 килограммов — 354 фунта.
  10. После списания «Полтавы» её имя носили ещё семь русских кораблей — четыре парусных линейных корабля, броненосец, транспортное судно и линкор-дредноут.

История возрождения

В XXI веке легендарный линкор «Полтава» получил вторую жизнь. В 2012 году у руководства ОАО «Газпром» возникла идея создания копии петровского парусника. Идеологом и научным руководителем создания новой «Полтавы» стал Борис Витальевич Сидоровский, 15 лет прослуживший в модельных мастерских Военно-морского музея Санкт-Петербурга.

У Бориса Витальевича и его группы было немного технических данных для начала строительства — общие характеристики судна, чертёж мидель-шпанготута, поперечного вертикального сечения парусника, и изображение «Полтавы» с гравюры голландского художника Питера Пикарта.

Линейный корабль «Полтава», Питер Пикарт (1712)

Проектировщики применяли общие знания о военных кораблях конца XVII-начала XVIII веков, изучали чертежи парусников схожего класса и дат постройки. Парусник заложили в 2013 году, а на воду спустили в 2018. Над возрождением судна трудились около 3000 плотников, парусных мастеров, литейщиков, резчиков по дереву, кузнецов.

Постановка парусов на «Полтаве». Источник: верфь исторического судостроения «Полтава»

В итоге на волны Невы сошла «Полтава» с такими характеристиками:

  • Водоизмещение линкора — 1,21 тыс. т.
  • Длина — около 40 метров.
  • Корпус — дуб.
  • Высота до клотика грот-мачты — 47 м.
  • Общая площадь парусов — 1059 кв. м.

Новая «Полтава» доступна для посещения — реставраторы создают на линкоре полноценную музейную экспозицию с предметами корабельного быта, старинной мебелью, флотскими мундирами времён Петра Великого. Экспозицию «Полтавы» смело вносим в самые интересные музеи Питера.

У нас есть план подняться на борт «Полтавы» в начале лета. И, если нам ничего не помешает, мы сделаем это во время парусных уикендов в Санкт-Петербурге с 3 по 5 июня и с 10 по 12 июня.

Поделитесь с друзьями:

Ближайшие путешествия

На нашем сайте мы используем cookies и собираем метаданные.