Кругосветка «Паллады». День 41. Борьба с мифами

читать 4 мин.

Ночью мы двинулись в путь. Шли под двигателем со скоростью 10 узлов. Узел — это 1 морская миля в час, то есть разогнались до 18 км/ч. У «Паллады» два двигателя по 570 лошадиных сил, не самые мощные движки для такого большого судна. Обычная скорость под машиной — 6–7 узлов. Идти быстрее судно может только под парусами — до 18 узлов (33 км/ч).

Оказалось, что для «Седова» наша скорость слишком мала. Он напирал, гнал вперед. У них что-то случилось с двигателем? Идти медленнее они не могли. Приходилось и нам выжимать из мотора максимум. Но долго так продолжаться не могло. В итоге решили, что мы пойдем по Малаккскому проливу в своём ритме, а «Седов» будет останавливаться, а потом догонять. «Калар» последует за ним, а мы, если что, от пиратов отобьемся.

Говорят, на входе в пролив безопасно. На всякий случай расстелили на палубе пожарные шланги. Будем сбивать лезущих на борт пиратов мощной струей воды.

На входе в Маллакский пролив оживленно

По правому борту были видны острова. Навстречу шли караваны судов — контейнеровозы, сухогрузы, газовозы.

Днем подошел индийский военный эсминец и некоторое время шёл с нами параллельным курсом. Практикантка Елена Комратова выскочила на палубу:

— Давайте ему помашем! — и начала махать индийцам руками. Эсминец резко заложил лево на борт и ушел в сторону.

Индийцы в каком-то смысле наши союзники. Возможно, им было любопытно разглядеть, что за корабли пришли в их воды. А может их попросили с «Калара» присмотреть за «Палладой», пока военный буксир охранял «Седов».

Вряд ли мы были интересны пиратам, на борту никаких ценностей, даже сгущенки почти не осталось. Зато в кубриках полторы сотни спортсменов, хлопот с ними не оберешься. Но кругосветка — проект серьезный, нужно было обеспечить безопасность курсантов.

Днем капитан Зорченко организовал в своей каюте собрание. Обсуждали важность объективного освещения экспедиции. Присутствовали: помощник капитана по учебной части Владимир Раменский, помощник капитана по радиоэлектронике Василий Мазнинов, помощник капитана по связям с общественностью Ольга Щедрова, оператор Евгений, фотограф Женя и я.

На повестке дня стоял важный вопрос. В прессу, соцсети и на официальный сайт Дальрыбвтуза просочились неправдоподобные и глупые слухи о том, что происходит на «Палладе». В числе появившихся вредных мифов были следующие:

  • «Палладу» атаковали пираты;
  • во время праздника Нептуна мучили курсантов, а по палубе бегали голые женщины без трусов;
  • на обед дают только макароны с мясом и больше ничего.

Мы пообещали бороться со злонамеренной и недружелюбной пропагандой изо всех медийных сил. В качестве рядового корреспондента и очевидца заявляю:

Первое. «Палладу» никто не пытался атаковать. Один раз близко прошла индонезийская рыбацкая лодка с улыбающимися людьми, которые махали нам руками. Раньше в Малаккском проливе действительно случались нападения морских грабителей на моторных лодках, поэтому были приняты меры предосторожности, чтобы избежать риска. С нами отправили военный корабль!

Второе. Во время праздника Нептуна мучили только практикантов, юнг и помощника капитана по связям с общественностью Ольгу Щедрову. Должны были еще мучить матроса-плотника, но он сбежал. Курсантов никто не мучил, так как экватор они проходили раньше — в Тихом океане. Мучения были не страшные и даже веселые. Никто не пострадал. Это морской ритуал, без него настоящим моряком не станешь.

Что касается бегающих голых женщин на палубе, да еще без трусов, то слухи преувеличены. Более сотни мужчин на паруснике давно и внимательно изучали палубу, не пробежит ли кто-нибудь в этом роде? Но нет, не было. Во время праздника Нептуна самым зорким наблюдателям удалось обнаружить помощника капитана по связям с общественностью Ольгу Щедрову и практикантку Елену Комратову, гуляющих по палубе в купальных костюмах. Но ничего нарушающего общественную мораль и нравственность в этом не было.

Третье. На обед давали не только макароны с мясом. На самом деле на «Палладе» кормили вкуснее и разнообразнее, чем на других парусниках. Но зелень и свежие овощи (огурцы, помидоры и пр.) относятся к скоропортящимся продуктам. Их можно покупать во время заходов в порты, но долго хранить нельзя. На Маврикии захода не было, и мы надеялись пополнить припасы в Сингапуре. А так у нас в рационе попадалась жареная картошка, сало, цветная капуста, квашеная капуста, котлеты из печени, гречка, рис, винегрет, рыба, супы, каши, вареные яйца и выпечка. От голода мы не страдали. Просто ждали, когда придет долгожданный скоропорт.

На судне всё в порядке

< Предыдущая запись — Следующая запись >

Поделитесь с друзьями:

Ближайшие путешествия

На нашем сайте мы используем cookies и собираем метаданные.