«Марс» построили шведские корабелы по повелению короля Эрика XIV, правившего Королевством Трех корон с 1560 по 1568 годы. Во время царствования Эрик ввязался в войну с коалицией Дании и немецкого города-государства Любек. Между державами шел дележ акватории Балтийского моря и распределение сфер влияния.
Парусник «Марс» должен был стать шведским козырем в балтийском противостоянии. Это была совершенная боевая машина. Один из крупнейших военных кораблей XVI века был в длину почти 80 метров. Его водоизмещение равнялось 1800 тонн. На его пяти палубах разместились 120 пушек. Этот корабль наградили титулом «Несравненный». Экипаж морской крепости состоял из 350 матросов и 450 солдат.
Парусник покинул верфь в 1564 году. 30 мая 1564 года шведский флот и корабли датско-любекской коалиции сразились у шведского острова Эланд. В первый день битвы «Марс» во главе шведской эскадры уверенно громил противника. Но с наступлением темноты шведский флот рассеялся. К восходу солнца 31 мая в едином строю осталось лишь шесть шведских парусников.
Пользуясь моментом, корабли коалиции планомерно расстреливали шведского флагмана. Пушечное ядро разнесло в щепки штурвал «Марса» и лишило его маневренности. С этого момента парусник стал легкой мишенью для немецких и датских канониров, которые осыпали противника градом ядер и зажигательных бомб. На борт «Марса» десантировалась абордажная команда в 300 человек. Началась безжалостная резня.
На палубе вспыхнул пожар. Судно было усеяно окровавленными жертвами рукопашной схватки. В какой-то момент одна из бомб попала в крюйт-камеру, пороховое хранилище «Марса». Судно сотряс мощный взрыв, который разнес в щепки носовую часть. В лучах заката гордость шведского флота пошла на дно. «Марс» стал могилой для 600 шведских моряков и 100 головорезов из абордажной команды. Спаслись лишь около 100 человек. Среди спасенных оказался шведский адмирал, командор Якоб Багге.
В народе поговаривали, что изначально корабль был проклят. Его участь была предрешена свыше. Ведь горделивый и надменный король Эрик приказал литейщикам переплавить десятки церковных колоколов, чтобы отлить бронзовые пушки «Марса». Спору нет, дело кощунственное и богопротивное.Да и народ был не в восторге от содеянного государем.
В истории поисков погибших кораблей «Марс» долго оставался неуловимым. С 90‑х годов XX века братья Лундгрен, Ричард и Ингемар в поисках парусника прочесали всю акваторию предполагаемой гибели судна. Профессиональные дайверы и энтузиасты подводной археологии обнаружили множество затонувших в Балтийском море кораблей. Но легендарного «Марса» среди них так и не было.
Это случилось в ночь на 26 мая 2011 года. Братья-археологи работали в составе поисковой экспедиции на научном судне «Princess Alice». Ричард и Ингемар в очередной раз пытались найти ускользающий корабль. В 30 км от острова Эланд гидролокатор обнаружил на морском дне фрагменты судна, разбросанные на глубине 75 м. Идя по следу, Лундгрены обнаруживают в 23:45 корпусом большого деревянного судна. Останки корабля лежали на правом борту. Их окружали доски обшивки и ребра рангоута. наклоненного к правому борту и окруженного откинутыми досками. Ричард Лундгрен воскликнул:«Мы его поймали!». Ребята нашли свой корабль.
Но открытие еще нужно было подтвердить. Ведь балтийское дно — кладбище кораблей. Мало ли что там лежит. Для сбора доказательств братья Лундгрен и их коллега Фредрик Ског спускаются на дно. На глубине в 75 метров видимость составляет всего 2 метра. Дайверы обнаруживают на дне прекрасно сохранившиеся останки деревянного корабля. Воды балтики — прекрасный консервант. Из-за химического состава воды деревянный корпус судна остался невредимым до XXI века.
Во время осмотра находки археологи заметили то самое роковое повреждение носа корабля, которое потопило «Марс». Точнее, то, что осталось от носовой части. Водолазы обнаружили ценнейшие артефакты: оружие, кубки, личные вещи. Ну и человеческие кости. На песчаном дне внимание поисковиков привлек бронзовый ствол пушки. Они обнаруживают на пушке герб короля Эрика XIV. Это и было долгожданным доказательством того, что перед дайверами действительно был «Марс». В этот момент Ричард буркнул в маску: «Мы высадились на Марсе!»
После находку исследовала команда археологов из Университета Седертерна во главе с Иоганном Реннби. Его группа сделала тысячи снимков. Но первым полную картину места крушения создал польский фотограф Томаш Стачура. На подводные съемки он потратил 20 часов. Более 300 часов ювелирной работы ушло у мастера на сканирование и создание панорамного снимка парусника. 650 лучших изображений помогли археологам создать 3D-модель затонувшего судна.
Но тут в дело вмешались шведские власти. Из-за жесткого законодательства страны о защите подводного наследия исследователи подняли на поверхность лишь несколько досок, три из 120 орудий и три немецких серебряных талера. Монеты находились в идеальном состоянии. Их изучали без предварительной очистки.
Шведские археологи за время поисковой экспедиции собрали, пожалуй, лучшее досье на затонувший корабль такого преклонного возраста. Их методы применяют коллеги по всему миру. И кто знает, сколько секретов морских баталий эти методы позволят раскрыть.
А мы отправляемся осенью в путешествие по водам Балтики на легендарном бриге «Morgenster». Если хотите стать частью команды старинного парусника — переходите по этой ссылке.
Позвонить
Написать
