В 2020 году гонка будет представлена тремя этапами протяженностью несколько сотен морских миль и полностью обогнет Пиренейский полуостров. Между переходами парусники будут стоять в порту, давая возможность всем желающим подняться на борт - вы сможете познакомиться с несколькими десятками лучших парусников мира!
В портах будут проводиться массовые мероприятия — парад команд, спортивные состязания и музыкальные концерты. Рекомендуем приезжать на несколько дней раньше и уезжать чуть позже, чтобы полностью прочувствовать атмосферу морского фестиваля.
Наша команда в составе 20 человек примет участие на II этапе регаты на старейшем и самом большем норвежском паруснике Statsraad Lehmkuhl, который не раз являлся победителем в таких регатах в классе А.
В качестве координатора группы участников будет погружать во все тонкости проведения соревнования Вадим Новиков - опытный моряк и неоднократный участник подобных соревнований.
Вас ждут две недели азарта, командной работы и погружения в морскую жизнь в Атлантическом океане!
В этот день наша группа встречается в порту испанского города Кадис, где на борту старейшего и самого большого норвежского парусника Стаатсрад Лимкуль нас встречает наш координатор Вадим Новиков. Размещаемся по кубрикам и под руководством Вадима идем знакомиться с другими парусниками, которые в изобилии стоят в порту - ведь сегодня заключительный день наземной программы 3-х дневного морского фестиваля. Нас ждут концерты, фестивальные активности и вечерний салют накануне выхода парусников в море!
Кто-то из участников прибудет на день раньше, чтобы еще больше погрузиться в атмосферу морского праздника, который бывает только один раз в году.
Утром после завтрака на борту мы пройдем инструктаж по технике безопасности и правилам нахождения на судне. Затем проверка документов миграционных служб и долгожданный выход в море!
Традиционно выход в море начинается с парада парусов - когда все парусники, один за одним выходя из порта ставят паруса и делают круг почета, предоставляя всем участникам регаты возможность полюбоваться другими и показать себя во всей красе. Незабываемое зрелище!
После обеда все корабли разбиваются по классам (наш парусник соответствует классу А - самые большие) и выстраиваются на стартовую линию. Раздается сигнал и 120-мильная гонка II этапа регаты начинается!
Ключевое правило регаты - никаких моторов. Идем только под парусами!
До финишной линии исторической морской школы 15-го века Сагреш целых 120 миль, и у каждого капитана уже выстроена стратегия, исходя из прогноза погоды и ветровых условий, которая должна привести парусник к победе.
Не забывайте, что мы сразу выходим в Атлантический океан, а это значит, что нас ждут несколько интересных стратегических гонок вдоль побережья Алгарве. Наш парусник один из самых больших и быстроходных в своем классе и шансы на победу велики.
К этому моменту мы уже освоимся на борту и сможем не только наблюдать за работой команды, но и помогать ей по мере сил и умения. Но это - по собственному желанию. На борту находятся 30 членов постоянного экипажа и свыше 100 норвежских курсантов. Благодаря опыту и знаниям нашего координатора мы быстро вольемся в ряды членов экипажа, а Вадим будет прекрасным переводчиком для нашей группы, что позволит полностью убрать языковой барьер.
Нас ждут захватывающие три дня и три ночи, во время которых мы будем стремиться к победе!
Сразу после пересечения финишной линии вся команда получит законный день отдыха, чтобы перевести дух после напряженной гонки. Капитан наверняка будет знать - кто первый дошел до финиша, но не спешите радоваться или огорчаться, ведь результаты этого этапа подведут только в Ла-Корунье - ведь нужно учесть гандикап - система коэффициентов, позволяющая уравнять шансы на победу разных по своим техническим характеристикам парусников.
Ну, а мы продолжим наше погружение в морскую жизнь:
Чтобы стать полноправной частью экипажа, принимать участие в парусных авралах и такелажных работах, нам заранее нужно разделиться на группы, каждую из которых определят к мачтам. Все пройдут инструктаж и смогут подняться на марсовые площадки. Боцман покажет, как вязать морские узлы, которые нам пригодятся и в обычной жизни. В последние дни устроим соревнование, кто лучше всех овладел этим навыком.
Днем будут проходить занятия: изучим парусное вооружение, устройство парусника, рангоут, такелаж, схему несения парусов, основы управления парусным судном, шкалы Бофорта, состояния поверхности и волнения моря. Для нас проведут практические занятия по навигации и астрономии. Если позволит погода, по распоряжению капитана организуем учебные тревоги со спуском спасательных лодок на воду, и тогда у нас будет возможность сфотографировать красавец-парусник прямо в море.
Как будет устроен наш день в деталях.
Будьте уверены, что ровно в 7:00 вас разбудит вахтенный помощник капитана, оповестит о местонахождении судна и погоде на день. Хотя многие к этому времени уже проснутся, чтобы встретить рассвет и сделать утреннюю зарядку на верхней палубе.
В 7:30 в кают-компании всех участников плавания будет ждать завтрак. В 8:00 координатор расскажет план активностей на день, который еще с вечера согласован с капитаном.
Как правило, утром проходят лекции по общему устройству судна, теории хождения под парусами, основам навигации. Иногда занятия приобретают интерактивный формат — путем погружения в работу команды. Вы познакомитесь с удивительными людьми, которые посвятили всю свою жизнь морю.
В 11:30 возвращаемся в кают-компанию на обед, который приготовил нам наш повар.
В 13:00 начнутся занятия на верхней палубе и учебные подъемы на мачты. Во время этих занятий вы быстро поймете, чего хотите — найти себе занятие на палубе или работать на реях с парусами. Координатор группы будет внимательно следить за вашим прогрессом и помогать там, где нужно.
В 15:30 — полдник, затем снова активности на воздухе. Продолжим учебные подъемы, научимся вязать морские узлы, укатывать паруса, запоминать названия частей рангоута, если нужно — драить палубу и натирать до блеска медь.
В последующие дни сложность заданий будет постепенно возрастать вплоть до самостоятельного управления курсом судна и несения вахт.
Особо смелые и способные с разрешения боцмана будут допущены до участия в парусных авралах. А вот те, кого мачты не особо влекут, смогут наслаждаться морским воздухом на верхней палубе.
В 19:30 нас ждет ужин в кают-компании. Потом — свободное время. У нас будут просмотры тематических фильмов, вечера знакомств, где каждый участник сможет рассказать о себе и поделиться географией своих странствий. Обещаем, вы приятно удивитесь, в компании каких интересных людей оказались.
Скорее всего, здесь вы найдете настоящих друзей. Нет дружбы крепче, чем та, что началась в море. Это проверено не только нашими путешественниками, но и многими моряками.
В 23:00 общий отбой для всей команды судна. Но вы точно захотите выйти на верхнюю палубу, ведь в Атлантике невероятно красивое звездное небо, а Вадим Новиков проведет для вас краткий курс ориентирования по звездам.
Впереди нас ждет недельный переход по Атлантическому побережью, длиной примерно в 400 морских миль. Организаторы регаты обещают организовать заходы в некоторые самые красивые порты Португалии и Испании, где у экипажей парусников будет хорошая возможность расслабиться и встретиться в неформальной обстановке.
Такие заходы будут только на этом этапе гонки - не упустите это из виду!
Количество портов и время будут зависеть от погодных условий, решения организаторов и капитана - и тем интереснее! Вы почувствуете себя настоящими моряками, которые после дальних странствий возвращались домой и заходили в разные города.
По ходу плавания вы все больше и больше будете погружаться в морскую жизнь и концу перехода совершенно точно будете чувствовать себя полноправным членом экипажа!
Утром, за совместным завтраком, еще раз вспомним памятные моменты путешествия, увлекательную гонку больших парусников, уютное побережье Пиренейского полуострова, морские фестивали... Затем, соберем вещи и помашем рукой бескрайним атлантическим просторам и с клятвенным обещанием вновь собраться под парусами!
Любовь к большим парусам навсегда привили нам легендарные парусники «Крузенштерн», «Седов», «Паллада» и «МИР». За пять лет мы сводили в море на этих парусниках около тысячи человек. Большинство из них впервые открыли для себя морской мир и навсегда стали его преданными поклонниками. Это позволило расширить горизонты парусных судов.
Вы можете записаться в переходы на эти парусники и стать частью их истории!
Трехмачтовый норвежский парусный корабль, барк. Самое большое и самое старое парусное судно Норвегии — в этом году ему исполняется 106 лет. С 1994 по 2005 годы судно прошло комплексную программу реабилитации и с тех пор стало одним из лучших в мире парусных судов. С 2002 года Statsraad Lehmkuhl часто используется в качестве учебного корабля для обучения будущих офицеров военно-морской академии Королевского Военно-Морского Флота Норвегии. С 2005 года барк стал более доступен для обычных людей — его можно зафрахтовать для морских путешествий. Парусник регулярно участвует и побеждает в регатах, в том числе Tall Ships Races.
Трехмачтовый норвежский парусный корабль, барк. Самое большое и самое старое парусное судно Норвегии — в этом году ему исполняется 106 лет. С 1994 по 2005 годы судно прошло комплексную программу реабилитации и с тех пор стало одним из лучших в мире парусных судов. С 2002 года Statsraad Lehmkuhl часто используется в качестве учебного корабля для обучения будущих офицеров военно-морской академии Королевского Военно-Морского Флота Норвегии. С 2005 года барк стал более доступен для обычных людей — его можно зафрахтовать для морских путешествий. Парусник регулярно участвует и побеждает в регатах, в том числе Tall Ships Races.