О Командорах слышали многие. Но бывали там единицы. Далекие загадочные острова в Тихом океане, которые являются абсолютным гештальтом и полюсом личного достижения для всех опытных путешественников.
Архипелаг островов, каждый из которых уникален — это похоже на планету из фантастических фильмов. Мы давно мечтали сделать туда экспедицию и в предстоящем мае это станет реальностью. Идём на Командорские острова на двух океанских лодках, чтобы «проверить свою мечту на прочность».
Наш друг, travel-фотограф и путешественник Кирилл Умрихин побывал там в 2018 году и снял фильм. Посмотрите этот фильм и вы поймете, почему там нужно побывать хотя бы один раз в жизни:
«Командоры — одно из самых удалённых, непосещаемых, труднодоступных мест в мире. При этом острова невероятно уникальны миром дикой природы. Это такая точка недоступности для многих, где просто побывать и добраться до Командор — уже как бы предел мечтаний. А дальше к этому всему прибавляются киты, история, местные жители.
Спустя годы, что я там побывал, я знаю буквально несколько человек, кто добрался туда — реально по пальцам одной руки могу их пересчитать. Побывать там — это как пройти Берингов пролив или мыс Горн. Это очень сложный регион для мореплавания — он для готовых людей, которые знают на что идут. Но при этом им может открыться потаенная земля. Вы по-настоящему почувствуете себя теми самыми Робинзоном Крузо или Витусом Берингом, которые открывают новые земли».
— Кирилл Умрихин, тревэл-фотограф, руководитель экспедиции
В Петропавловск-Камчатский вы летите за день до старта экспедиции. Полет длится 8,5 часов, но не забывайте о девяти часовой разнице во времени между Москвой и Камчаткой.
Мы организуем для вас трансфер в гостиницу, где вы сможете хорошо отдохнуть. На территории гостиницы находятся бассейны с термальной водой горячих источников Паратунки. Искупаться в горячей целебной воде на фоне вулканов и сопок — большое удовольствие, особенно после длительного перелета. Это станет отличной перезагрузкой перед вашим большим путешествием.
Утром вы зайдете на борт яхты «Bellatrix» или «Hydra». Мы идем на двух лодках, что является негласным правилом при океанических переходах и дополнительной мерой безопасности. Эти надежные океанские яхты станут вашим морским домом на время всей экспедиции, а команда — вашей большой семьей. На борту «Bellatrix» вас встретит экипаж во главе со шкипером Романом, а на борту «Hydra» ждет экипаж во главе со шкипером Юрием. Оба капитана много раз бывали на Командорах. Также в составе каждой команды идут старший помощник капитана и повар, который обеспечит вас вкусной едой из местных продуктов. Команда поделится с вами морской наукой и покажет край во всей красе. В качестве членов экипажа мы берем на борт каждой лодки по 6 путешественников. Итого состав экспедиции — 18 человек.
Далее вас ждет инструктаж по технике безопасности, размещение по местам и долгожданный выход в море. Обед и ужин приготовит повар на борту — привыкаем к яхтенной жизни. Впереди первый ночной переход, если повезет с направлением ветра, то пойдем под парусами. Важно помнить, что в море есть два главных фактора — это погода и решение капитана.
Уже в первый день все участники экспедиции будут распределены по ролям и получат возможность не только созерцать, но и станут полноценными членами экипажа.
Желающие могут нести четырехчасовые вахты в качестве «подвахтенного» под руководством опытного наставника, осваивать постановку парусов и азы морского дела.
В первые сутки всем предстоит «прикачаться» к морской волне: это несложно, ведь подготовку мы начнем еще на берегу за несколько недель до экспедиции. Главное — следовать нашим рекомендациям. За все годы экспедиций мы сводили в море сотни людей и у всех получилось справиться с морской болезнью.
В этот день мы сделаем переход на север до острова Камень Козлова, где находится лежбище сивучей. Это единственное репродуктивное лежбище северных морских львов у берегов Камчатки. Каждый год здесь рождаются около ста детёнышей. Понаблюдаем за млекопитающими с лодки и ближе к вечеру пойдем на Командоры. В этих водах уже можно встретить китов, поэтому вахтенные не только следят за курсом лодки, но и ведут наблюдение за обстановкой вокруг.
Весь день идем по водам Тихого океана через Камчатский пролив на северо-восток, по направлению к Командорским островам. Май уже достаточно спокойное и благоприятное время для таких переходов, хотя дневная температура в море редко превышает 12 градусов тепла. Вечером приблизимся к одному из первых Командорских островов.
По пути пройдем мимо острова Топорков с тысячами гнездящихся там птиц. У нас в один из следующих дней будет отдельный выезд к этому острову и мы сможем посмотреть на него вблизи. А пока идем дальше — осталось совсем немного до острова Беринга.
Уже в темноте подойдем к берегу у села Никольское. Это единственный жилой населенный пункт на острове Беринга.
После двух дней в море вы начнете обретать знаменитую походку моряка — передвигаясь по суше, широко расставляя ноги:)
Сегодня весь день проведем на острове Беринга, который нам покажут местные жители. На Командорских островах смешалась русская и алеутская культуры. Поэтому начнем знакомство с посещения Алеутского краеведческого музея открытого в 1965 году. Продолжим в визит-центре «Командорский», где не так давно открыли экспозицию «Музей мусора».
В бухту у мыса Командор в далеком 1741 зашел для пополнения запасов воды пакетбот «Святой Петр» под командованием Витуса Беринга. Но сильным ветром бот выбросило на берег, сильно повредив при этом. Команда была вынуждена остаться на острове на зимовку. В тяжелых условиях от цинги погибли 19 членов экипажа второй Камчатской экспедиции, в том числе и сам Беринг. Он был похоронен на острове и мы обязательно посетим его могилу на мысе Командор.
К вечеру зайдем в гости к местным — нас ждет баня и совместный ужин с интересными разговорами, историями и легендами.
Сегодня продолжаем нашу морскую экспедицию и сделаем переход на яхтах до островов «Арий камень» и Топорков. Оба острова необитаемы.
Остров Топорков — это место массового гнездовья птиц. По оценкам орнитологов, популяция птиц на острове составляет около 50 000: в основном топорки, чайки и бакланы. Обойдем вокруг острова, понаблюдаем за огромным количеством птиц и сделаем первые фотографии.
Остров «Арий камень» облюбовали не только птицы, но и нерпы: антуры и ларги. Это такой многоэтажный дом высотой почти 50 метров. На верхних «этажах», покрытых зеленью и мхом поселились «командорские попугаи» — яркие топорки и ипатки. Ниже каждый открытый уступ облюбован кайрами и чайками. А на камнях у самой воды сидят бакланы. Всего тут 17 охраняемых видов птиц! И весь этот птичий базар без умолку переговаривается, перелетает с места на место, строит гнезда и абсолютно не обращает внимание на зрителей.
Но у этого острова есть и второе название — Сивучий. На камни, торчащие из воды выбираются погреться сивучи, тюлени антуров, ларги, северные морские котики и каланы. На моторе к ним не подойти, они пугаются и быстро уплывают. А вот тихо под парусом мы сможет показаться совсем близко и рассмотреть жителей острова.
Домой вы привезете не только впечатления, но и сотни уникальных фотографий, в том числе и себя на фоне местных красот. Желающие смогут повысить свой профессиональный уровень в фотографии под руководством тревел-фотографа и амбассадора Nikon Кирилла Умрихина.
Сегодня идем через пролив Адмирала Кузнецова на второй по величине остров Командор. Медный это остров площадью 186 квадратных километров, по нему протекает несколько пресноводных рек, а в их устьях расположены озера лагунного типа.
Открыт остров был Витусом Берингом. А люди на нем обосновались только в конце 19 века. Алеуты, переселившиеся с острова Атту Алеутских островов основали здесь посёлок Преображенское. Но в 1970 году все люди с острова были переселены в село Никольское на острове Беринга. Еще 30 лет на Медном была пограничная застава «Преображенская», сейчас остров полностью необитаем.
На побережье острова есть крупные бухты — Песчаная, Жировая, Корабельная. В одной из них и останемся на ночевку.
После завтрака отправляемся исследовать остров Медный. Сходим в бывшее алеутское село Преображение. Уже 20 лет здесь нет людей, только несколько ученых каждый год приезжают, чтобы изучать животный и растительный мир Командорского биосферного заповедника. От села остались только остовы домов.
Сюда очень редко добираются кто-то кроме ученых. Знаете, даже на Эверест ежегодно поднимается больше людей, чем бывают на острове Медный. Остров станет нашим личным географическим открытием — мы установим здесь флаг экспедиции.
Сегодня снова ночуем в одной из бухт на побережье острова. В этом месте невероятные закаты с видом на бескрайний Тихий океан.
Завтракаем и прощаемся с островом Медный. Сегодня мы возвращаемся к людям на остров Беринга. Идем вдоль северной оконечности острова Медный и увидим Камни Бобровые. Это два узких высоких скалистых гребня-острова. В период отлива они соединяются полосой галечникового пляжа с островом.
Дальше наш путь снова лежит через пролив адмирала Кузнецова. В этот раз обойдем остров Беринга с юга, чтобы увидеть символ Командорских островов Арку Стеллера. Этот базальтовый останок назван так названа в честь Георга Вильгельма Стеллера, немецкого естествоиспытателя и участника Второй Камчатской экспедиции, который вместе со всем экипажем зимовал на острове. Он изучал флору и фауну Командорских островов, сделал описание сивуча , названного им «морской лев», северного морского котика, морских выдр-каланов и знаменитой морской коровы-капустницы, которая и получила название «корова Стеллера».
Сегодня начинается наш обратный путь. Выходим по направление к Петропавловску-Камчатскому. Путь займет два дня. За время экспедиции все путешественники при качались и освоились на яхте, уверенно держат штурвал и активно помогают команде в судовых работах. В акватории вокруг Командорских островов зарегистрирован 21 вид китообразных.
Продолжаем путь через Тихий океан, заходим в Камчатский залив и скоро уже увидим огни Петропавловска-Камчатского. Это наш последний день на яхтах. Дышим полной грудью соленым океанским воздухом и наслаждаемся спокойствием, полным отсутствием сотовой связи и социальных сетей.
После обеда вернемся Петропавловск-Камчатский. Прощаемся с яхтами, которые были нам домом все эти десять дней и экипажами, с которым все мы успели стать настоящими морскими друзьями. Вечером устроим финальный ужин с участием экипажей яхт на фермерском хозяйстве — в гостях у главного редактора газеты «Камчатское время». Вас ждут настоящие камчатские деликатесы, интересные истории и теплое общение с хозяевами.
Эту ночь вы проведете в гостинице в городе, отдохнете и начнете привыкать к сухопутной жизни. Но во сне вас еще долго будут качать волны Тихого океана, а киты помашут вам хвостами — «до встречи под парусами».
Если нам повезло с погодой и морем и мы прошли весь маршрут по плану, то этот день будет для вас возможностью самостоятельно погулять по Петропавловску-Камчатскому. А там есть что посмотреть! Прогуляйтесь по Халактырскому пляжу, загляните на прощание в Авачинскую бухту, сходите еще раз посмотреть на морских котиков — их лежбища есть в городской черте или посетите уникальный частный музей — Вулканариум. На ночь возвращайтесь в гостиницу, чтобы выспаться перед перелетом.
Утром прощаемся с камчатской землей. Мы организуем для вас трансфер в аэропорт. Вы улетаете другими — эта экспедиция изменит всех, ведь теперь вы участники одной из самых труднодоступных экспедиций под парусами. Ваши камеры полны невероятных снимков, которые вы еще долго будете показывать своим друзьям, открывая им неизведанные острова. А внутри у вас теплые воспоминания и яркие картинки-впечатления о наполненных жизнью Командорских островах.
Яхтa «Wind Dancer» Регион плавания: Антарктида — мыс Горн Стальной парусно-моторный 21-метровый бермудский шлюп с длинной килевой линией. Год постройки: 1995 В 2018 году была осуществлена капитальная реконструкция яхты для её эксплуатации в высоких широтах Арктики и Антарктиды. Проект: Sciomachen — Naval Architects and Yacht Верфь: Viking Marine-Rahmi H.K Оборудование яхты позволяет осуществлять плавания любой сложности, включая высокие широты со сложной ледовой обстановкой. Запас топлива 1750 литров в двух танках. Запас пресной воды 1000 литров + опреснитель, вырабатывающий 140 литров в час. Яхта «Mon Coeur» Регион плавания: Антарктида — мыс Горн Алюминиевый двухмачтовый парусно-моторный кэч с длинной килевой линией и дополнительным тримером.
Яхтa «Wind Dancer»
Регион плавания: Антарктида — мыс Горн
Стальной парусно-моторный 21-метровый бермудский шлюп с длинной килевой линией.
Год постройки: 1995
В 2018 году была осуществлена капитальная реконструкция яхты для её эксплуатации в высоких широтах Арктики и Антарктиды.
Проект: Sciomachen — Naval Architects and Yacht
Верфь: Viking Marine-Rahmi H.K
Оборудование яхты позволяет осуществлять плавания любой сложности, включая высокие широты со сложной ледовой обстановкой. Запас топлива 1750 литров в двух танках. Запас пресной воды 1000 литров + опреснитель, вырабатывающий 140 литров в час.
Яхта «Mon Coeur»
Регион плавания: Антарктида — мыс Горн
Алюминиевый двухмачтовый парусно-моторный кэч с длинной килевой линией и дополнительным тримером.
Год постройки: 1995
В 2017-2018 году была осуществлена капитальная реконструкция яхты для её эксплуатации в высоких широтах Арктики и Антарктиды.
Верфь: DÜBBEL & JESSE
Оборудование яхты позволяет осуществлять плавания любой сложности, включая высокие широты со сложной ледовой обстановкой. Запас топлива 1750 литров в двух танках. Запас пресной воды 1000 литров + опреснитель, вырабатывающий 140 литров в час.
Яхтa «Wind Dancer»
Длина яхты: 21.64 метра (71 фут)
Ширина: 5.48 метров
Осадка: 3.2 метра
Для комфортного пребывания гостей и команды на борту имеются:
— 4 туалета с душем;
— система автономного обогрева всех жилых внутренних помещений;
— независимая система кондиционирования для каждого помещения;
— телевизор;
— современная аудиосистема;
— стиральная машинка с сушкой;
— спутниковая связь;
— кофемашина;
— полностью оборудованная кухня с холодильником и морозилкой;
— микроволновая печь и духовка;
— яхтенная библиотека.
Яхта «Mon Coeur»
Длина яхты: 20.40 метров (66.97 футов)
Ширина: 5.42 метров
Осадка: 4.0 метра
Для комфортного пребывания гостей и команды на борту имеются:
— 3 туалета с душем;
— четыре автономных отопителя для обогрева внутренних помещений;
— система кондиционирования;
— телевизор;
— современная аудиосистема;
— стиральная машинка с сушкой;
— спутниковая связь;
— кофемашина;
— полностью оборудованная кухня с холодильником и морозилкой;
— микроволновая печь и духовка;
— бортовая библиотека.