Новая Земля — архипелаг в Северном Ледовитом океане, протянувшийся дугой на 925 км с юго-запада на северо-восток между Баренцевым и Карским морями. Архипелаг состоит из двух крупных островов — Северного и Южного, разделённых узким проливом Маточкин Шар, и множества мелких островов.
Совершим экспедиционный поход на Новую Землю, увидим белых медведей и моржей, проникнемся красотой Русской Арктики и познакомимся с историей архипелага. Побываем в местах знаменитых полярных экспедиций, пройдём программу «Competent Crew» и познакомимся с дикой природой Арктики с борта большого парусника «Amazone».
Встречаемся в аэропорту города Нарьян-Мар и организовано добираемся до стоянки парусника «Amazone».
Сегодня нас ждет знакомство с экипажем корабля, тренинг по технике безопасности и распределение по судовым вахтам. Вечером первого дня выходим на шхуне из Нарьян-Мара и идем на север.
Остров Долгий — первая точка высадки на нашем маршруте. В давние времена остров облюбовали ненцы — коренной народ Севера. У ненцев эти места почитаются как святые. На острове до сих пор сохранились два ненецких святилища, представляющие собой выход горных пород, у подножья которых можно отыскать атрибуты древних обрядов жертвоприношений (идолы, черепа белых медведей, рога северных оленей).
На острове Матвеев обитают моржи и белые медведи. Но он знаменит не только этим: здесь сохранился маяк и несколько заброшенных домов, принадлежавших местному поселению. Также, на острове можно встретить древние поморские кресты «медальоны», их устанавливали путешественники — русские поморы, когда занимались освоением Баренцева и Карского моря еще в XVI веке.
Вайгач — крупный остров между Баренцевым и Карским морями, ближайший к материку среди островов и архипелагов Российской Арктики. Здесь мало людей, но много животных. Остров наполнен историей — это своеобразная Мекка для коренных народностей севера, а для поморов — узел путей вдоль Края Земли. Остров Вайгач, по существу, — это целый архипелаг, его окружает 111 крошечных островков, и каждый из них примечателен.
Иное название Вайгача — Хэбидя-Я, что означает Святая Земля. Всего на Вайгаче найдено полтора десятка святилищ с завораживающими названиями вроде Лисий Камень, Олений Камень, Медвежья Голова, Болванская гора или Сиртя-Сале.
В силу своего расположения Вайгач был узлом для поморского хода в сибирские моря, и наследие тех времён, со средних веков до конца XIX века — это кресты и избы. Поморские кресты — не столько храмы, сколько ориентиры. Они были знаком того, что это русские берега; их расположения и комбинации входили в рукописные лоции, из поколения в поколение передававшиеся в поморских деревнях. И, если с лицевой стороны на кресте слова церковные, то с тыльной вполне могли быть подсказки путнику.
Сегодня нас ждут «тундровые» острова, расположенные на южной оконечности архипелага Новая Земля: острова Малый и Большой Логинов, остров Кусова Земля и остров Пуховый.
Здесь, вдали от человека, комфортно чувствуют себя местные олени, дикие гуси и лебеди. Прогуливаться на островах нужно крайне осторожно — буквально под ногами могут оказаться кладки яиц и выводки птенцов.
В 7-й и 8-й дни нас ждет обратный переход в Нарьян-Мар, во время которого практиканты смогут принять участие в несении судовых вахт, постановке парусов и работе с морскими картами, а также изучить основы навигации в арктических условиях.
Утром девятого дня мы покидаем стоянку парусника и добираемся до аэропорта города Нарьян-Мар. Пришло время расставаться, но мы не прощаемся, а говорим друг другу: «До новых встреч». Конечно же, под парусами!
Двухмачтовая шхуна «Amazone» – это парусник ледового класса, спроектированный всемирно известной судостроительной компанией Olivier van Meer Design в Голландии. «Amazone» была построена в 1963 году и работала в качестве рыболовецкого судна в акватории Северного моря. В 1993 году судно было переоборудовано в парусник и стало осуществлять регулярные чартерные рейсы. Шхуна сочетает в себе скорость и надежность большого парусника с маневренностью, присущей малым судам. В общем пользовании находятся 5 душей и туалетов, а также просторный салон для проведения собраний и мероприятий.
Двухмачтовая шхуна «Amazone» – это парусник ледового класса, спроектированный всемирно известной судостроительной компанией Olivier van Meer Design в Голландии.
«Amazone» была построена в 1963 году и работала в качестве рыболовецкого судна в акватории Северного моря. В 1993 году судно было переоборудовано в парусник и стало осуществлять регулярные чартерные рейсы. Шхуна сочетает в себе скорость и надежность большого парусника с маневренностью, присущей малым судам.
В общем пользовании находятся 5 душей и туалетов, а также просторный салон для проведения собраний и мероприятий.