Черноморская регата на «Крузенштерне» с Виктором Панжиным
Кто в команде?
Виктор Панжин
Ездили, чтобы...
Стать опытным мореходом под руководством Виктора Панжина и узнать как он обогнул земной шар на своем катамаране
На всех парусах устремиться к финишу, приняв участие в Черноморской регате – соревнованиях самых больших парусников мира
Познакомиться с невероятными людьми, посвятившими свою жизнь служению легендарному паруснику. Понять, насколько они незаменимы там и чем отличаются от нас
Вспомнить, как это: испытывать неподдельный интерес, детский восторг, обретать настоящих друзей, забывать, что главное в еде – вкус, а во сне – его длительность
Встретить лучшие закаты в своей жизни, сидя на палубе с гитарой и людьми, ставшими тебе семьей – ни меньше. И это уже ко второму дню
Почувствовать себя частью команды, выбегая на рабочие авралы вместе с матросами и курсантами. Неважно, в какое время суток
Подробнее о формате
Любовь к большим парусам навсегда привили нам легендарные парусники «Крузенштерн», «Седов» и «Паллада». За пять лет мы сводили в море на этих парусниках около тысячи человек. Большинство из них впервые открыли для себя морской мир и навсегда стали его преданными поклонниками. Это позволило расширить горизонты парусных судов.
За последнее время были разработаны программы на исторические учебные парусники: 105-летний барк Statsraad Lehmkuhl, 82-летний барк Christian Radich, 100-летний бриг Morgenster и другие. Вы можете записаться в переходы на эти парусники и стать частью их истории!
На чем ходили
Барк "Крузенштерн"
Российское учебное парусное судно, четырёхмачтовый барк. Построен в 1925–1926 годах в Германии, при спуске назван «Падуя». В 1946 перешел по репарациям в собственность СССР и переименован в честь известного русского мореплавателя адмирала Ивана Фёдоровича Крузенштерна. Порт приписки судна — Калининград. Судно совершало неоднократные трансатлантические и кругосветные экспедиции. В настоящее время парусник совершает трансатлантический переход в рамках кругосветной экспедиции в честь 200-летия открытия Антарктиды и 75-летия Победы в Великой Отечественной войне.
Российское учебное парусное судно, четырёхмачтовый барк. Построен в 1925–1926 годах в Германии, при спуске назван «Падуя». В 1946 перешел по репарациям в собственность СССР и переименован в честь известного русского мореплавателя адмирала Ивана Фёдоровича Крузенштерна. Порт приписки судна — Калининград. Судно совершало неоднократные трансатлантические и кругосветные экспедиции. В настоящее время парусник совершает трансатлантический переход в рамках кругосветной экспедиции в честь 200-летия открытия Антарктиды и 75-летия Победы в Великой Отечественной войне.
Условия проживания
В распорядке дня: 4 приема пищи, 3 раза морская практика, вечерняя программа.
Утренняя зарядка и большая часть активностей проходят на палубе
Четырехразовое питание на борту
Участие во всех мероприятиях добровольное
Во время перехода судно находится в открытом море и не совершает дополнительных заходов в порты
Размещение в мужских и женских кубриках по 10-12 человек
Как это было
Похожие путешествия
Шотландия под парусами Blue Clipper: легенды Гебридских островов с Алексеем Зиминым
The Tall Ships Races 2022: Атлантика под парусами Christian Radich с группой Brainstorm
Азорские острова: сердце Атлантики на паруснике Santa Maria Manuela с Виктором Панжиным
Экспедиция на паруснике «Крузенштерн»
Экспедиция на паруснике «Седов»
Все путешествия
Позвонить
Написать
