Антарктида. Яхтенная экспедиция

Маршрут
Ушуайя (Аргентина) – пролив Дрейка – ст. Беллинсгаузена – Южные Шетландские о‑ва – о. Десепшен – о. Энтерпрайз – з. «Orne Harbor» – о. Кувервилль – ст. Вернадского – порт Локрой (Британская станция) – Мельхиоровы о‑ва – пролив Дрейка – Ушуайя (Аргентина)
Дата
19 Января - 09 Февраля 2022
Количество мест
Запись в лист ожидания
Стоимость (что включает?)
7500€
ваш Менеджер
Ника Смирнова

В январе и феврале 2022-го года, мы снова отправляемся на Белый континент! Провести 21 день в Антарктиде, первозданном мире ледников и мерцающих сапфировой синевой айсбергов. Горы, проливы, фьорды, киты, пингвины, шельфовые ледники, искрящиеся в лучах антарктического солнца, айсберги — всё это космос на Земле обетованной! Экспедиция начнется в городе Ушуайя (Аргентина).

Кто в команде?

Капитан
Член команды

Владимир Шарлаев

Яхтенный капитан с большим опытом хождения в северных и южных полярных широтах. Участник многочисленных экспедиций в Западную и Восточную Гренландии, Шпицберген, Антарктиду и т.д. Посетил 160 стран. С 2019 года

Надо ехать, чтобы...

Причина

Исполнить мечту: достигнуть на парусной яхте самого южного континента планеты – Антарктиды! Вы увидите места недоступные для круизных лайнеров.

Причина

Научиться управлять парусной яхтой «Wind Dancer» и на три недели стать полноценным членом команды

Причина

Увидеть морских млекопитающих Антарктиды: китов, пингвинов, тюленей в естественной среде обитания. 

Причина

Посетить научно-исследовательские станции Антарктиды и познакомиться с работающими там учеными.

Причина

Найти новых друзей – ведь нет дружбы крепче, чем та, что рождается в море

Причина

Посетить самый южный бар в мире «Faraday» и самую южную почтовую станцию на планете в порте «Lockroy»

Маршрут

Маршрут

Программа по дням

День 1
19 января

Ушуайя

     Международный перелет до столицы Аргентины-Буэнос-Айрес, затем пересадка на внутренний рейс до Ушуайи.

В аэропорту вас встречает член экипажа яхты и сопровождает на судно, где мы знакомимся с капитаном и другими участниками экспедиционной команды. Размещение в каютах.

     Знакомство с судном. Инструктаж от капитана по вопросам безопасности. Закупка в магазинах Ушуайи дополнительных продуктов и вкусняшек: фрукты, алкоголь, сладкое. Последние приготовления и выход в море по готовности.
День 2
20 января

Канал Бигль

Переход по каналу Бигль из Ушуайи до пролива Дрейка.
День 3–5
21–23 января

Переход через пролив Дрейка.

     Пролив Дрейка считается одним из самых суровых испытаний для мореходов мира. Через пролив проходит мощное «Течение Западных ветров» — Антарктическое циркумполярное течение.
     В проливе часто бывают сильные шторма, причём шторма пролива Дрейка являются сильнейшими на планете — ветер более 35 м/с и волны выше 15 метров тут не редкость.
     Пересечение Дрейка занимает не менее 4‑х суток в зависимости от погодных условий.
День 6
24 января

Прибытие на Deception Island.

Первый остров у берегов Антарктиды — Десепшен, вулканического происхождения. Мы остановимся в лагуне — затопленном кратере.

С этого момента начинается наше исследование западного побережья Антарктиды (Антарктического полуострова), с посещением полярных станций, многочисленных ледников, фьордов, мест кормления кита-горбача, морских слонов и лавированием между айсбергами.

Регулярные высадки на ледник и продолжительные яхтенные переходы. Всего на исследование побережья Антарктиды отводится 10–12 суток, после чего яхта возьмет обратный курс на мыс Горн с пересечением пролива Дрейка.

Prev
Next
День 7
25 января

Переход Deception Island South — King George Island — Bellinsgausen station (Российская Антарктическая Станция).

Сегодня мы подходим к первой нашей антарктической станции — Беллинсгаузен, одна из самых известных российских полярных баз на ледовом континенте. Станция располагается на острове Кинг-Джордж в архипелаге Южных Шетландских островов.
Прогуляемся по живописным окрестностям станции, которая граничит с чилийской станцией Фрей. Если повезет с погодой, то курортный сезон мы откроем именно на Кинг-Джордже.

Градусник здесь редко показывает температуру ниже ‑7 °C. По желанию заглянем в единственную русскую православную 15-метровую церковь в Антарктиде, построенную в 2004 году.
Антарктическая станция «Беллинсгаузен» была основана в 1968 г. участниками Советской Антарктической экспедиции. Станция была возведена всего за месяц, и с февраля 1968 г. по сегодняшний день здесь ведется научно-исследовательская деятельность на протяжении всего года.

Картина «курорта» прекрасна тем, что антарктическим летом земля здесь почти полностью освобождается от снегов.

Помимо всевозможных мхов, лишайников и прибрежных водорослей здесь немало представителей фауны.

Мы отправимся на другую сторону острова через чилийскую станцию и поищем морских львов и котиков, и по дороге, наверняка, увидим тюленей, лениво развалившихся на берегах острова.

Для заядлых орнитологов, здесь, конечно, рай! Невероятное количество альбатросов и чаек, а в сезон появляются буревестники, крачки, поморники и бакланы.

Во второй половине дня берем курс к полуострову Yankee Harbour и острову Half Moon Island, где совершим короткие вылазки с воодушевляющими видами на антарктические бухты.

День 8
26 января

Enterprise Island South. Бухта Вильгельмина.

В этих местах частенько можно увидеть уникальное явление — кормление китов-горбачей с создаваемыми ими узорами из воздушных пузырьков. Бухта названа в честь королевы Нидерландов Вильгельмины. Горы и высокие ледники, окружающие бухту, являются причиной множества драматических пейзажей вокруг, когда скульптура льда, состоящая из небольших ледяных осколков, сталкивается с огромной плывучей ледяной глыбой. Здесь можно увидеть китов, тюленей-крабоедов, леопардовых тюленей, тюленей Уэдделла и гигантских морских звезд.

День 9
27 января

Залив Orne Harbour

     Сегодня совершим трекинг, который подарит нам невероятный вид на уютный залив Orne Harbour. Глубины здесь столь велики, что с трудом можно найти место для выброски якоря.

Водная гладь в солнечные антарктические дни мерцает и искрится. Ледники на скалах, окружающие бухту с трёх сторон, и синева моря будут нас вновь и вновь радовать своей первозданностью.

Prev
Next
День 10–11
28–29 января

Cuverville Island

     Мы приходим к полуострову Кувервилль, где обитает самая большая в районе Antarctic Peninsula колония пингвинов Генту. Кувервилль отличается от многих полуостровов по соседству обилием снега, а на всех свободных от него скалах разместились сотни гнезд пингвинов…
     Мы попадаем в настоящее царство пингвинов! Высаживаемся из наших моторных лодок на свободном от пингвинов пятачке, гуляем и наслаждаемся живым миром полуострова.
Prev
Next
День 12
30 января

Lemar Channel — Vernadsky Station (Украинская Антарктическая Станция)

     Визит на Украинскую антарктическую станцию «Академик Вернадский». Это самая южная точка нашей экспедиции.
     Станция «Академик Вернадский» — это самая дружелюбная станция в Антарктиде. Нам всегда здесь рады, всегда помогут, дадут возможность принять горячий душ и попариться в баньке. Мы, со своей стороны, всегда тоже готовимся к посещению этого прекрасного места. Привозим гостинцы — сало, свежие фрукты и овощи.
     Сейчас в экспедиции, которые зимуют на станции, входят 12 человек. Женщин среди них нет Зато есть самый южный бар планеты Земля — «Фарадей»‎, где мы и проведем вечер с полярниками под антарктические истории.
Prev
Next
День 13
31 января

Lemar Channel — Vernadsky Station — Port Lockroy (Британская Антарктическая Станция)

Начинаем двигаться на север. Бросаем якорь в Port Lockroy.

Порт Локрой (Port Lockroy) естественная гавань на Антарктическом полуострове, которая относится к Британской антарктической территории. Она была открыта в 1903 году французской антарктической экспедицией и названа Порт Лакруа (Port LaCroix) в честь Эдуарда Лакруа, который финансировал эту экспедицию.

До 1962 года здесь находилась антарктическая станция и база китобойных судов, после чего они были закрыты за ненадобностью. А в 1996 году британская команда полностью отремонтировала постройки и открыла в них музей, при котором есть магазин сувениров и единственное почтовое отделение на весь Антарктический полуостров, откуда мы с вами можем отправить приветственные открытки друзьям и родным!

Помимо людей на станции живет множество пингвинов и между всеми жителями царит полная гармония. Собственно, исследованием популяции пингвинов и их взаимодействия с человеком как раз и занимаются нынешние обитатели Порт Локрой. Поэтому территория поделена пополам. На одной живут люди, к которым в гости приходят пингвины и приезжают туристы, а на второй — только пингвины и посторонним туда вход запрещен.

День 14
1 февраля

Переход из Dorian Сove до островов Melchior Islands

В этот день мы осуществим переход на нашей экспедиционной яхте из Dorian Сove до островов Melchior Islands.

День 15
2 февраля

Мельхиоровы острова

Отдыхаем на Мельхиоровых островах. Смельчаки купаются в кристально чистой воде. Готовимся к переходу через пролив Дрейка.

День 16–18
3–5 февраля

Пролив Дрейка. Обратный путь

Обратный переход через пролив Дрейка. Огибаем мыс Горн, к которому сможем подойти ближе, в случае хорошей погоды.

День 19
6 февраля

Огненная земля

Прибытие на архипелаг Огненная Земля. Бросаем якорь в Martial Cove или Lennox Cove.
День 20
7 февраля

Запасной день

Приходим в себя, отдыхаем и восстанавливаемся после пересечения пролива Дрейка (запасной день).

День 21
8 февраля

Возвращение в Ушуайю

Прибываем в Ушуайю. Отмечаем успешное окончание экспедиции в одном из баров или уютных ресторанчиков города.

День 22
9 февраля

Дорога домой

Прощаемся со ставшей уже родной экспедиционной яхтой, капитаном и командой. Перелёт Ушуайя-Буэнос-Айрес. Переезд в международный аэропорт. Вылет из Буэнос-Айрес домой.

Стоимость участия
7500€ без перелёта

Включено

  • фрахт яхты на 21 день;
  • услуги профессиональной команды и судового кока;
  • 3-х разовое питание на борту;
  • топливо согласно маршруту;
  • портовые сборы, все необходимые таксы и разрешения включая специальный пермит от Национального Антарктического комитета;
  • все текущие расходы по обеспечению жизнедеятельности судна;
  • спасательный жилет (ПСП), тип автоматический, с упряжью;
  • размещение, в комфортабельной отапливаемой каюте;
  • постельное белье, которое включает в себя уютное пуховое одеяло;
  • доступ к наглядным материалам, таким, как морские карты и миниатюрная бортовая тематическая библиотека;
  • ограниченный доступ к спутниковому телефону. На яхте установлена связь от Iridium, INMARSAT

Не включено

  • авиабилеты до Ушуайи (Аргентина) и обратно;
  • алкогольные напитки;
  • проживание в гостиницах, если необходимо, до и после экспедиции;
  • доплата за одноместное проживание;
  • виза;
  • страховка и расходы, связанные с личной эвакуацией;
  • затраты по использованию средств спутниковой связи;
  • личная одежда и снаряжение.

На чем идем

Судно

Wind Dancer

Яхта «‎Wind Dancer» («Танцующая с Ветром») Стальной парусно-моторный 21 метровый бермудский шлюп был построен на верфи Viking Marine-Rahmi H.Koc по проекту Sciomachen — Naval Architects and Yacht. Металлический корпус с длинной килевой линией обладает прекрасной мореходностью. Длина яхты: 21.64 метра (71 фут) Ширина: 5.48m Осадка: 3.2 Конструкция яхты имеет просторный пайлотхауз для укрытия экипажа на верхней палубе в плохую погоду. Яхта оснащена 265-ти сильным дизельным двигателем Perkins, мощностью 225(kw) В 2015 и в 2018 гг была осуществлена капитальная реконструкция яхты для её эксплуатации в высоких широтах Арктики и Антарктиды. Оборудование яхты позволяет осуществлять плавания любой сложности включая высокие широты со сложной

Условия проживания

Prev
Next

Отзывы

Остались вопросы?

Мы с радостью ответим на них лично. Просто позвоните или напишите нам.

Ника Смирнова
Ваш персональный менеджер
Ника Смирнова

Другие путешествия

Prev
Next
На нашем сайте мы используем cookies и собираем метаданные.