«О, сколько воздуха и ветра,
Услышу в шепоте твоём.
Не замечали километры,
Когда бродили мы вдвоём»
Ночная вахта — идеальный переход в морской режим. Мерцание подсветки приборов, шелест парусов и скрип огромного румпеля, в обнимку с которым мы по двое держим заданный курс.
Ночная Атлантика веет холодом, заставляя дрогнуть под всеми слоями одежды. Хотя температура воды 18 градусов, воздуха 16 по Цельсию.
Трехчасовая вахта вводит в состояние медитации, успокаивая душу и переводя пульс сердца на размеренный лад… Десять градусов левее… Румпель перевести в ДП… Пять градусов правее… Держать курс.
Пять градусов левее…
Не замечаешь, как гаснут звезды и небо начинает светлеть, пока не вспыхивают розовым цветом облака в лучах восходящего солнца.
Рассветы в море — самые красивые! Обнажают и очищают душу, знаменуют новый день.
Который начинается с выхода на старт финальной гонки Tall Ship Races Lissabon - Cadiz. После огибания самого южного мыса Португалии, где находится знаменитый Сагреш, ставим все паруса, глушим двигатель и в 10 часов утра пересекаем стартовую линию. Всё — мы в гонке!
Нашему капитану Фелипе нужно написать оду, но лучше вам познакомиться с ним вживую, настолько он прекрасен, гостеприимен и внимателен к каждому из нас. Наша четверка самая взрослая из 14 практикантов, и мы почти сразу на равных со всем экипажем — настолько здесь просто и легко в общении. Говорим сначала на английском, я чуть тренирую свой бразильский, но к концу дня экипаж (использую доступный ещё интернет) даже обращается к нам на простом русском, с вполне чистым произношением.
За общим обедом с капитаном и всем экипажем обсуждаем сходство и разность языков, ситуацию в мире, наши ожидания от перехода, не замечая, как становимся ближе в общении — нас отпускают какие-то внутренние зажимы и уходят опасения — как же мы будем жить целую неделю на португальской каравелле…
Волнение моря 2 балла, волна не больше полутора метров, ветер умеренный 10-13 узлов. Держим скорость 5 узлов.
Снова наша вахта — дневная с 12 до 16. Ага! А сейчас уже сложнее, ведь стоят паруса, есть крен и каравеллу постоянно приходится отлавливать на волнах, стараясь удержать нужный курс на финиш в Кадисе. Медитативную тишину в конце вахты неожиданно прерывает музыка из колонок, капитан поднимает флаг, на котором написано… gin tonic!
Кто будет джин-тоник, ребята? — обращается он к нам, стоящим на вахте.
Что, серьезно? — отвечаем капитану, справившись с изумлением. И через 10 минут у всех в руках холодные металлические кружки с джин-тоником)
Так заканчивается наша вахта, с проводами солнца с кормы и надеждой на стабильный ночной ветер, ведь идти в гонке нам ещё почти сутки, а нашей полностью деревянной (и от того тяжелой) каравелле, сконструированной для океанских переходов ещё в 15 веке — ох как нужен бодрый ветер…
За ужином капитан дает нам новое задание — написать дневник одного из финальных дней, а пока — каждый вечер мы слушаем дневники юных португальцев, очень прилично говорящих на английском.
Все более оживленные разговоры за столом, раскрепощеннее атмосфера и громче смех… Володя вручает нашему старшему marinheiro Антонио (красавчику и почти Киану Ривзу) компакт диск Billy’s band, и рассказывает про удивительный инструмент Терменвокс, которым владеет в совершенстве и играет на нём в группе.
Завязывается долгий разговор о музыке, красоте и истории Санкт-Петербурга, в котором неоднократно бывали некоторые члены экипажа…
Отдых, перерыв на короткий сон и вновь выход на вахту — в этот раз уже с 2 до 5 часов утра.
Связь ночью окончательно пропадает и все телефоны превращаются в фотоаппараты, а мы все — выдыхаем и начинаем смотреть только на горизонт и звезды.
Как и должно быть в море.
«И не нужны теперь слова,
Я не запомню обещаний.
Освободилась голова,
Хочу обнять я на прощание…»
На связи — Алексей Мясников
04.09.2023
Позвонить
Написать
