1. Любви к азарту и скорости
Официально «Мир» — самый быстроходный учебный фрегат в мире. Он несколько раз становился лидером регаты больших парусов The Tall Ship's Races и даже пошёл на рекорд, победив на ней два раза подряд. В 1992 году судно выиграло океанскую гонку Columbus в честь пятисотлетия открытия Америки. Рекорд средней скорости — 11.3 узла — «Мир» установил в 2010 году. Максимальный же его разгон — 21 узел. Во время недельного похода команда не изменит себе, и парусник помчится на всех парусах.
2. Любопытству и командной работе
От умения работать вместе и скорости принятия решений на фрегате зависит столь многое, что в Европе работать на парусниках зачастую учат не только моряков, но даже танкистов и лётчиков. «Мир» каждый год принимает на практику курсантов петербургского Университета им. С.О. Макарова и вузов других городов. С командой чуть больше чем из ста человек путь от Петербурга до Калининграда и обратно за лето судно проделывает по несколько раз. За это время новенькие на деле учатся точности навигации и правилам установки парусов, подстраивают снасти и работают наравне с теми, чей стаж — не один десяток лет...
На штурвале дежурят по двое. Пока один держит курс, второй выступает в роли впередсмотрящего — глядит на горизонт и докладывает о происходящем на капитанский мостик. Концентрацию приходится сохранять даже если на километры вдали не виднеется никаких изменений. В первом облегчённом походе «курсантами» станут даже, кто в море до этого не ходил. На «Мире» с нуля научат обращаться с многочисленным такелажем и парусами, покажут, как нужно ловить попутный ветер. Все на корабле — члены команды, и новичкам дозволено задавать любые вопросы. Например, о том, что находится в машинном отделении, или как именно работает опреснитель воды.
3. Особому отношению к одиночеству
Хотя на «Мире» есть все удобства, и команда часто шутит, что всё, что выше палубы — старина, а вот ниже — уже век XXI, пространства в закрытых помещениях не так много. Риски забыть о правилах светской беседы и превратиться в морских отшельников, как герои Уиллема Дефо и Роберта Паттинсона, которые работают смотрителями на острове в фильме «Маяк» Роберта Эггерса, на палубе просто отсутствует. На «Мире» на этот раз соберутся люди разговорчивые, взрывные и творческие: писатели, поэты и музыканты. Жить будем в 11 кубриках — всё, как в реальности. Ловить же дзен при желании получится просто глядя на море и, конечно, после отбоя. Его время на корабле каждый определяет сам. Друзья — не помеха для медитации.
4. Режиму дня и порядку
В пути вся жизнь строится по расписанию: подъем, завтрак, обед и ужин, упражнения на палубе и часы для веселья. Кто не успел, тот остался ни с чем — такой концепции подчинены дни на Балтике, но без этого не получится понять, что такое жизнь в море. Профессиональные экспедиции на фрегатах могут длиться по несколько месяцев, и когда «за окном» закаты сменяют рассветы, а в остальном — всё стабильно, рутина становится основой и базой. Неделя для новичка — идеальный срок — чтобы не заскучать, а заодно сойти на берег аж сразу с несколькими супер-привычками.
5. Ценить высоту, любоваться небом
Если всё же решиться подняться по мачте на 20 метров от палубы и оказаться под парусами, результат не должен разочаровать. Стоя на маленькой площадке между небом и морем, легко остаться наедине с мыслями и горизонтом. Именно такое ощущение в своих заметках описала куратор экспедиций Марина Никулова, рассказав нам о своём опыте. Летний период на Балтике — «высокий сезон» нежных рассветов, хорошей погоды и огненных закатов. Идеальное время, чтобы просто смотреть вокруг после сложного рабочего дня и возни с парусами и петь песни о море.
Одно место на «Мир» можно выиграть, просто заполнив анкету на сайте. Отправляйтесь в экспедицию под парусами с нами и станьте частью команды уже этим летом. Все детали и даты расписаны тут. Ближайший переход уже через неделю — с 4 по 11 июля!
Позвонить
Написать
