Я вернулся после первого похода на «Крузенштерне» немного другим, когда снимал на его борту фильм, и это повторялось со мной потом – каждый раз. Теперь, когда автобус подъезжает к порту, где нас ждет парусник, я чувствую себя сталкером из фильма Тарковского. Я заранее знаю, как все будет. Я знаю, а вы еще нет. У вас «снесет крышу» - всегда сносит. Я знаю, что на моих снимках вы будете улыбаться. Или смотреть наверх. А это, скажу я вам, полезно - целую неделю улыбаться и смотреть наверх.
Почти каждый из вас поднимется по вантам на марсельную площадку, даже те, кто боится высоты. Некоторые - еще выше, на салинг. Каждый увидит красоту, какую еще не видел. Познакомится с людьми, каких еще не встречал. Прежде незнакомые, вы найдете друг друга и самих себя. Изменившихся. Мы отправили в экспедиции уже больше 500 человек, мы знаем.
В сентябре будет второй переход на «Седове» – одно из самых ожидаемых путешествий последних лет. Там, кстати, есть несколько мест.
1. Прикоснуться к легенде
«Крузенштерну» и «Седову» на двоих почти 200 лет. Они – вершина инженерной мысли и прямое доказательство того, как люди, влюбленные в свое дело, могут подарить кораблям бессмертие. Их уводили из заминированных вод во время Второй мировой, спасали от распила и участи плавучих казарм. И по сей день оба парусника способны к кругосветным плаваниям и океаническим переходам.
2. Познакомиться с членами экипажа – теми, кто посвятил себя служению морю и парусу
Членов экипажа «Крузенштерна» и «Седова» по праву можно считать хранителями времени, истории и традиций флота. Многие из них не первый десяток лет работают на барке и с радостью обучат вас навыкам морского дела, а по завершении рабочего дня - поделятся с историями прохождения Мыса Горн. Обещаю, вы поразитесь тому, как море сохранило в них способность к нормальным человеческим отношениям и общению без камня за пазухой.
3. Стать на неделю частью команды
Чтобы познать настоящую морскую жизнь, нужно стать частью экипажа. Научиться вязять морские узлы, подниматься на мачты, принимать участие в парусных авралах, палубных работах, управлять кораблем при помощи привода Дэвиса и нести ночные вахты на капитанском мостике. Одно дело - смотреть на паруса, а другое дело - расправлять их своими руками.
4. Забыть о мобильной связи и социальных сетях
В море нет вайфая и за редким исключением – мобильной связи. В таких условиях вы очень скоро почувствуете, насколько это здорово - начинать день с общекомандной зарядки, а не проверки почты, спокойно засыпать с мыслью о том, какой потрясающий был день, забыв напрочь, где на экране смартфона расположены иконки социальных сетей.
5. Провести неделю в компании известного человека
Каждое путешествие Клуба сопровождает руководитель экспедиции, координатор и музыкант. Координатор отвечает за вашу образовательную программу на борту, связь с командой парусника, руководитель - за вечернюю программу и атмосферу в группе, а музыкант - за правильное настроение и большой концерт на палубе. В этом году на борту «Крузенштерна» уже побывали Михаил Козырев и Диана Арбенина (гр. «Ночные снайперы»), Евгений Федоров и Константин Чалых (гр. «Tequilajazzz»), Олег Нестеров (гр. «Мегаполис») и Александр Гагарин (гр.«Сансара»), Максим Кучеренко и Владимир Ткаченко (гр. «Ундервуд»).
6. Найти новых друзей, проверенных морем
Я возглавлял уже 6 походов на «Крузенштерне» и точно знаю, что парусник притягивает к себе хороших людей. К тому же, дружба, рожденная в море, всегда оказывается крепче сухопутной. Участники наших прошлых экспедиций до сих пор несколько раз в год слетаются на встречи и никак не могут забыть самое главное путешествие, так сильно их сблизившее.
7. Решить, чего ты на самом деле хочешь
Многие участники экспедиций сравнивают процессы, происходящие с нами, сухопутными, на больших парусниках, с медитацией. Говорят, именно там человек понимает, чего хочет на самом деле. А как иначе, если над головой четыре тысячи квадратных метров надутых ветром парусов, а вокруг бескрайнее море?
Позвонить
Написать
